年初大規(guī)模爆發(fā)的通用召回事件“點火開關(guān)門”有了新的進展，而通用此次將部分責(zé)任推給了“中國制造”。

　　據(jù)路透社報道，在通用提交給美國高速公路安全局的報告中提及，其于6月17日召回的340萬輛汽車所使用的缺陷點火開關(guān)是產(chǎn)自中國——由大連阿爾卑斯電子有限公司(Dalian Alps Electronics Co Ltd)生產(chǎn)。

　　據(jù)稱，此次召回的點火開關(guān)問題與此前造成13人死亡的召回事故類似，這兩個批次的點火開關(guān)都有可能因震動而脫離“行駛”擋，從而影響助力轉(zhuǎn)向、助力制動和氣囊。此次召回的車型包括2005至2009年款別克君越、2006至2014年款雪佛蘭Impala、2000至2005年款凱迪拉克Deville、2004至2011年款凱迪拉克DTS、2006至2011年款別克Lucerne、2004至2005年款別克君威LS和GS、2006至2008年款雪佛蘭Monte Carlo。

　　不過，通用表示，對召回車輛的維修方案與此前的不同，不會更換點火開關(guān)，而是將為點火開關(guān)安裝兩個13mm的鑰匙環(huán)與一個鑰匙槽。

　　通用表示，最晚將于7月3日向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提交此次召回的更詳細情況。

　　美國媒體分析稱，如果通用所陳述的情況屬實，那么聯(lián)想到此前阿斯頓·馬丁稱其采用中國制造的劣質(zhì)塑料導(dǎo)致召回的事件極其類似。“將問題歸咎于生產(chǎn)源頭是一方面，此外也要徹查生產(chǎn)、采購流程，這是企業(yè)文化造成的錯誤。”該媒體稱。