動力一：別以為鐘情SUV的人都是“手動黨”，新增的BYD488QA發(fā)動機(jī)+6速手自一體動力總成，代替了原來三菱4G69發(fā)動機(jī)+4速自動擋動力總成，讓習(xí)慣自動擋的人也能盡情“野”一把。

　　動力二：最最給力的當(dāng)屬新增的1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)+6MT動力總成，也就是小編今天試駕的S6所搭載的動力，真是誰開誰知道!

　　快：動力強(qiáng)勁 加速性能好

　　現(xiàn)在的汽車廠家，誰家要是沒有個“T”動力說話底氣都不足，所以在1.5TI和2.0之間我會毫不猶豫的選擇前者，不要問我為什么，我只會回答：TI是大勢所趨亦是眾望所歸。

　　這款1.5TI直噴增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率可達(dá)113KW，峰值扭矩達(dá)到了240Nm,堪比2.4L自然吸氣式發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)。一開始我還擔(dān)心1.5TI的東西放在大6身上會不會有點(diǎn)肉，試駕后發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)心完全多余。

　　這款由比亞迪自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到113kW，峰值扭矩240N·m，動力表現(xiàn)足以媲美傳統(tǒng)的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6MT手動變速器，在享受強(qiáng)勁、平順動力的同時，也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。至此，比亞迪S6已擁有1.5TI、2.0L、2.4L三種排量共13款配置的車型，為消費(fèi)者帶來更豐富的選擇。

　　全鋁合金的發(fā)動機(jī)機(jī)體、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時，四大技術(shù)的完美結(jié)合使得這臺1.5TI的發(fā)動機(jī)在實(shí)際駕駛中能夠發(fā)揮出大排量的強(qiáng)勁動力，并兼具質(zhì)量輕、低油耗、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。