據美國媒體Leftlanenews7月3日消息，美國國家公路交通安全管理局批評克萊斯勒對起火隱患的Jeep車型召回處理不力，克萊斯勒反駁道，“Jeep不存在缺陷”。

　　此次召回行動中，克萊斯勒汽車公司與交管局幾乎每一步都存在爭議，爭執的焦點圍繞著油箱破裂進而引起火災風險。為防止油罐破裂，該公司決定為2002 - 2007款自由人、1993 - 1998款大切諾基安裝拖車掛鉤。

　　美國國家公路交通安全管理局在其給克萊斯勒最新指示中表示滿意該補救措施，但聲稱目前的生產效率將會延緩整個汽車修復過程，可能會將該過程延長五年。

　　克萊斯勒公司在一份聲明中宣稱，“美國國家公路交通安全管理局經過技術分析和評估測試，通知克萊斯勒，“對克萊斯勒提出的補救措施，沒有任何保留意見。”同時，聲明中注明，“公共記錄的真實數據表明汽車并非存在缺陷，這也反映了克萊斯勒集團的長期立場—尊重真實反饋。”

　　據了解，對涉及召回汽車油箱的公開調查已經證實，至少51人死亡與此有關。根據美國國家公路交通安全管理局收到的一封公開信，汽車安全中心主任Clarence Ditlow認為，實際發生的事故報告可能更多。倡導組織統計370起致命的火災事故與此相關,導致503名受害，至少167人死亡。Ditlow表示，到目前為止，此次召回還沒有對任何一輛Jeep車進行修復，存在問題的車輛已造成至少4人死亡，2人在事故中嚴重燒傷。

　　據悉，克萊斯勒認為召回的車型是“同級車型中最安全的”，實際上“在該車型首次發售時達到，甚至超過行業安全標準”。目前，該公司還沒有向美國國家公路交通安全管理局提交正式回應。