日前，路虎官方確認攬勝運動SRV性能版車型將會在8月14日舉行的美國圓石灘車展上首發(fā)。這是一臺搭載了5.0升 V8機械增壓發(fā)動機、主打性能和操控賣點的SUV，此前它的原型車在紐北賽道測試時曾跑出8分14秒的成績，成為紐北單圈時間最快的SUV車型。它的競爭對手則瞄準了寶馬X5 M、奔馳ML63 AMG以及保時捷卡宴Turbo S這幾個德系高性能SUV進行競爭。

　　動力性能無疑是路虎這臺性能SUV最大看點，盡管它仍使用普通版上面的那臺5.0T V8機械增壓發(fā)動機，但盡管重新調(diào)校之后，參照捷豹XFR以及XJR兩款性能版車型的動力參數(shù)，其最大輸出馬力預(yù)計達到550Ps(404Kw)左右，相比普通版的510Ps(375Kw)提升40Ps之多，最大扭矩則達到680N·m左右，這一數(shù)據(jù)基本上與寶馬X5M和保時捷卡宴Turbo S看齊。如此強勁的動力使得該車的百公里加速有望在5秒內(nèi)完成。

　　而從此前原型車在紐北環(huán)道跑出SUV車型的最快單圈速度來看，攬勝運動SRV不僅動力強勁，其動態(tài)表現(xiàn)一定也是可圈可點。而這肯定要得益于新車配備了一套重新調(diào)校的懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，從而帶來更加出色的運動化性能。

　　從設(shè)計來看，路虎將為攬勝運動RS帶來一套全新的運動包圍，以展現(xiàn)與其性能搭配的運動化氣質(zhì)。從此前在古德伍德速度節(jié)上展出的原型車來看，新車前包圍兩側(cè)各擁有一個多邊形的大型進氣口設(shè)計，凸顯出運動化的設(shè)定。后包圍則將四個排氣管完全整個到保險杠內(nèi)，配合突出的車頂后尾翼，車尾的性能味非常足。此外，該車還配備了多福條的大尺寸鋁合金輪轂，目測來看，輪轂尺寸應(yīng)該達到了21英寸。