繼發(fā)改委在日前召開的新聞發(fā)布會上，公布已查明克萊斯勒、奧迪存在壟斷，近期將會受到相應處罰后，汽車行業(yè)反壟斷的多米諾骨牌已經(jīng)倒下。

　　盡管有消息報稱，首張罰單或?qū)⒂?月7日開出，金額過億，但到目前為止，關于首家受罰對象究竟是誰、金額多少至今仍沒有官方消息。而在當下反壟斷的風口浪尖上，在奔馳、捷豹路虎、奧迪、克萊斯勒等諸多車企紛紛主動采取相應的應對措施，包括下調(diào)整車及售后零部件的價格后，廣汽本田、寶馬等車企也“紛紛跟進。”

　　8月7日晚，記者從廣汽本田相關負責人處得知，廣汽本田準備從8月20日起下調(diào)部分零部件價格，涉及調(diào)價的零部件品種近3萬種，占總體零部件的70%，價格下調(diào)幅度3%-30%，平均降幅達到20%。

　　廣汽本田也做出表態(tài)，“反壟斷調(diào)查是為了營造更良好更加公平競爭的環(huán)境，我們關注到近期一些豪華品牌下調(diào)零部件價格，這些能使消費者受益。廣汽本田特約店的零部件價格在同級別中屬于中等偏低的水平，為了(響應)相關部門對零部件價格的關注，廣汽本田(也會)積極對應。”

　　在此前的發(fā)布會上，發(fā)改委新聞發(fā)言人透露說已經(jīng)完成了對日本12家企業(yè)實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調(diào)查工作，并將依法進行處罰。盡管該發(fā)言人并未透露收到調(diào)查的日企名單，但據(jù)外媒分析稱，這12家企業(yè)包含日本主要企業(yè)，日本車成為調(diào)查對象后，日企受到的影響可能加大。

　　這些已被查明存在壟斷的12家企業(yè)生產(chǎn)的相關產(chǎn)品是否進入了廣汽本田的供應鏈?“我不清楚這個事情”廣汽本田相關負責人如此表示。

　　就在同一天晚上，寶馬(中國)也發(fā)布公告，稱將從8月11日起，進一步下調(diào)原廠零部件的批發(fā)價格，包括車身、壓縮機、發(fā)電機、電瓶和剎車盤等在內(nèi)的2,000余件產(chǎn)品，平均降幅達20%，其中車身部件下調(diào)45%，發(fā)電機下調(diào)40%，電瓶下調(diào)25%，剎車盤下調(diào)20%等。