8月8日，上海通用在國家質檢總局備案了今年內第11起汽車缺陷召回計劃。此次涉及召回的車型為2012年4月25日至2013年4月16日期間生產的部分別克昂科拉汽車 8月8日，上海通用在國家質檢總局備案了今年內第11起汽車缺陷召回計劃。

　　據國家質檢總局發布消息稱，此次涉及召回的車型為2012年4月25日至2013年4月16日期間生產的部分別克昂科拉汽車，按照計劃，上海通用將于9月30日起正式對上述車型進行召回。引發此次召回的原因在于召回范圍內部分車輛發生正面碰撞時，前排座椅的安全帶張緊器對安全帶拉索的鎖止可能滯后，存在安全隱患。

　　據了解，上述涉及召回的車輛共計32001輛，據記者統計，從2012年10月正式上市以來，截止到今年7月，別克昂科拉的銷量總計為11.96萬輛，上述召回車輛將占其總銷售量的25%左右。

　　據記者統計，這已是今年以來，上海通用在國內發起的第11次召回事件，因為點火開關以及前排安全帶預緊器拉索的布置、動力總成軟件以及雨刮模塊存在系列安全隱患，通用在海外市場的召回事件正在不斷發酵，并逐步波及國內市場。

　　在召回現象頻發的大背景下，通用的供應鏈體系也因為此前昆山中榮金屬制品有限公司的爆炸案而引起業內的廣泛詬病。8月2日上午7時37分許，江蘇昆山市開發區一企業輪轂拋光車間在生產過程中發生爆炸，目前已致百余人受傷。據了解，此次涉事的中榮金屬為通用的二級供應商，為后者提供電鍍鋁合金輪轂產品。

　　8月3日，通用公開發布聲明表示：“我們對遇難者的家庭和在這次事故中受傷的人們表示最深切的同情。權威部門已經介入調查現在還沒有確定事故原因。我們客戶、員工和供應商的安全是通用汽車在全球業務的中心原則。中榮是通用汽車全球供應商戴卡的供應商。盡管通用汽車與中榮沒有直接的合同關系，我們的直接供應商也必須提供符合國內環境、安全和質量標準的二級供應商。我們將密切關注調查的進展，如果需要，我們會提供任何有用的資源和信息。”

　　據昆山市政府發布的調查報告稱，導致上述慘案發生的原因在于昆山中榮金屬制品有限公司未能正確儲存危險物品，不具備適當的通風條件或粉塵清除系統，電器系統亦不符合要求，并且其工廠無視之前對于粉塵的警告，沒有安裝適當的消防安全設備，也沒有向工人提供相關安全培訓。

　　對此，有觀點認為，上述爆炸事件的責任雖然并不直接指向通用，但由此也暴露出其在供應鏈的監管上存有的缺失。

　　在國內市場，通用正試圖通過新車的快速投放以及產能的擴充進一步提升其在中國市場的銷量，與此同時，其與大眾在爭奪在華銷量冠軍的博弈一直存在。據了解，在2013年之前的9年間，通用在華銷量一直位列第一，然而2013年，大眾以9.1萬輛的小幅優勢超越通用。今年一季度，通用以91.91萬輛的銷量反超大眾，后者在華銷量為88.07萬輛。然而今年上半年，大眾再扳回一局，以累計銷售180萬輛的銷量領先通用，后者的銷量為173.13萬輛。

　　對此，有業內人士認為，如果通用不能處理好召回以及爆炸事件在消費者心目中產生的不利影響，或將進一步影響其在華的市場前景。

　　從已經發布的7月數據看，通用汽車7月在華共售出約24.97萬輛汽車，較去年同期相比增長12.7%。但這些業績中的一半以上由上汽通用五菱貢獻，數據顯示，7月上汽通用五菱在華銷量同比增長25%，而上海通用同比僅增長6.7%，大大低于去年16.7%的同比增幅。與此同時，除凱迪拉克同比增長58%之外，別克的表現都較為平淡，同比增長僅為1%。