公司高度重視此前湖北省物價局查明的奧迪在華經營存在壟斷行為，一方面積極配合相關部門的調查，另一方面主動對全國銷售服務體系展開了全面、認真的自查。 立即承認錯誤，及時停止違法行為，積極配合調查，或許是一汽-大眾奧迪現階段最明智的選擇。

　　昨天，一汽-大眾奧迪通過其官網表示，公司高度重視此前湖北省物價局查明的奧迪在華經營存在壟斷行為，一方面積極配合相關部門的調查，另一方面主動對全國銷售服務體系展開了全面、認真的自查。

　　一汽-大眾汽車有限公司總經理張丕杰表示：“針對出現的問題，一汽-大眾奧迪已第一時間采取措施，停止了違規做法。一汽-大眾奧迪將誠懇接受國家相關部門對此事的處理，并進一步加強對區域銷售服務業務的規范和管理，杜絕類似事件再次發生。”

　　大成律師事務所合伙人鄧志松律師在接受記者采訪時稱，根據我國《反壟斷法》的量刑標準，違法企業能夠在第一時間承認違法行為，并進行改正和配合調查，這對其爭取減輕處罰創造了條件。

　　上周，國家發改委秘書長李樸民指出：從2011年底開始，國家發改委在廣泛征求相關企業、行業協會、專家和律師意見的基礎上，對嚴重違反反壟斷法的一些汽車整車、零配件生產企業和經銷商進行了調查。“目前上海市發改委對克萊斯勒、湖北省物價局對奧迪的調查，已經接近尾聲。現已查明，兩家企業確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰。”

　　8月8日，張丕杰攜一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理薄石、執行副總經理葛樹文，以及相關區域市場負責人，赴國家發改委價格監督檢查與反壟斷局，就有關情況做了匯報。

　　鄧志松告訴本報記者，根據時間和程序上的要求，如果違法企業存在橫向壟斷，第一個自首并積極配合調查和整改的，可能百分之百免于處罰。如果企業存在縱向壟斷行為，根據違法企業的自首時間和整改狀況，執法機關在量刑時同樣也會考慮酌情減輕處罰。但他也同時指出，企業承認并改正違法行為，與執法機關是否減輕處罰并不存在必然關系，具體還要看違法企業的態度，以及與執法機關的配合情況，此外企業是否完成整改還需要執法機關進行裁定。