據英國路透社8月21日消息，本田汽車公司和美國公路安全保險學會(Insurance Institute for Highway Safety)于20日表示，本田汽車公司將召回前1.2輛首批交付的2015款本田飛度轎車，并對其進行更新改進，以獲得IIHS的更高測試評分。

　　本田美國公司總工程師Chuck Thomas稱，本次召回并不是應美國安全監管機構的要求而進行的一次安全召回，而是為了讓所有2015款飛度轎車都具有像公司6月9日后生產的車輛相同的，質量更勝一籌的前保險杠，在這期間，本田公司對其生產方式進行了改進。

　　本田表示，公司會于9月底通知這1.2萬名飛度車主，將其車輛開送至經銷商處進行改進。此次推出的2015款飛度轎車延期問世，且并未得到美國消費者對其的認可。7月份，飛度的銷量較去年同期下降了12%。

　　7個月前，IIHS表示，模擬測試中，當車輛前方撞擊另一輛車、電線桿或樹木之類的物體時，2013款本田飛度是受測的11款車輛中表現最糟糕的一款車。這11款車型中，只有通用公司的雪佛蘭Spark在接受測試時表現上佳。

　　要想獲得IIHS的“最佳安全”稱號——汽車制造商常將這一稱號視作汽車營銷推廣的一個榮譽稱號——在接受25%正面偏位小區撞擊測試中，車輛必須達到“良好”等級，并且在其他測試中獲得“優秀”得分。該測試分為四個等級：優秀、良好、及格和差四個等級。

　　本田要求在其改進后的2015款飛度推出后進行二度正面偏位小區撞擊測試，并且曾于1月份的測試中預計，該車能在測試中獲得“優秀”評級。然而，在3月份的一次IIHS測試中，飛度的評級也只是從1月份的“差”提升至了“及格”水平，從而也無法獲得IIHS的“最佳安全性能獎”。本田公司在改進了其生產方式，加強焊接前保險杠后的鋼梁后，要求進行再次的IIHS測試。隨后，本田將其測試層級提升至了“良好”水平，這足以獲得IIHS“最佳安全獎”。

　　IIHS主席Adrian Lund說：“我們贊揚本田公司的快速反應，以及為改進車輛安全性能所采取的一系列措施。”

　　本田和其旗下謳歌品牌共有9款車型獲得了IIHS的最高安全車輛稱號，在美國市場諸多汽車制造商中，本田同富士重工的斯巴魯品牌一道獲得了汽車安全性能的最佳表現。

　　IIHS稱，自1999年以來，制造商已反復要求重新測試約20多次，并召回了在測試中表現不合格的車輛。

　　2013年，豐田凱美瑞轎車在初次IIHS測試表現不佳后，經改進提升了其等級測試評級，但并未召回在此之前已售出的車輛。

　　本田飛度在1月份IIHS測試中表現不合格后，現已開始對其2015款飛度車型進行測試，美國消費者報告對本田公司的快速反映行為給予了肯定。