前年以來在中日關系持續緊張的背景下，主要依靠日系車的廣汽集團發展受阻，業績不佳，今年以來的情況發生了改變。廣汽集團最新發布的半年報顯示，受自主品牌傳祺高速發展的帶動，上半年廣汽集團凈利潤增長41.61%，同時還有四大工廠項目推進。

　　廣汽集團8月26日晚間發布的2014年半年報顯示，該集團今年上半年營業總收入約為107.66億元，較上年同期增長約30.55%;歸屬于母公司所有者的凈利潤約為17.25億元，每股收益約為0.27元，較上年同期增長約41.61%。

　　廣汽集團半年報顯示，今年上半年，廣汽集團汽車產銷增速高于行業增速10個百分點以上，市場占有率提高0.4個百分點，實現汽車產銷58.11萬輛和50.37萬輛，同比增長33.43%和18.68%;其中乘用車產銷57.15萬輛、49.42萬輛，同比增長35.30%、19.46%;商用車產銷均為0.96萬輛，同比下降27.05%、11.23%。

　　廣汽上半年增速罕見的高于大盤，不能不提及“輕生兒子”廣汽乘用車的傳祺品牌了，上半年產銷突破5萬輛，同比增長51%，廣汽集團擁有廣汽乘用車100%股份，可以全部列入上市公司報表。

　　廣汽乘用車也獲得了廣汽集團的厚愛，很多投資都投向傳祺。其中包括廣汽集團審議并通過對全資子公司廣州乘用車增資1.01億元，用于新能源汽車項目建設，以及通過《關于廣汽乘用車產能擴建項目的議案》，批準廣汽乘用車產能(新增15萬輛/年)擴建項目建設方案總投資26.05億元，其中該集團對廣汽乘用車的增資資金不超過7.82億元(具體金額授權經理層根據實際資金需求情況統籌決定)。

　　在上半年取得良好業績的情況下，半年報還顯示，公司還正在推進4大工廠項目建設，分別是廣本的第三工廠、廣汽菲亞特廣州工廠，廣汽傳祺產能擴建和廣汽比亞迪客車廠。

　　廣汽表示，隨著與菲亞特-克萊斯勒深化合作，及與比亞迪在新能源客車領域的聯合，本集團初步形成日系、歐美系、自主品牌“三足鼎立”的資本與產品格局，抗風險能力進一步增強，促進了“大廣汽”產業穩固發展。