作為奔馳新一代MFA平臺的重量級產品，奔馳B級自2011年發布以來已經獲得了不少贊譽。不過隨著競爭對手的不斷推陳出新，奔馳B級也顯得有不少需要改進的地方。近日，奔馳發布了改款B級的官方圖，新車將于今年10月巴黎車展正式亮相。

　　改款奔馳B級的主要變化集中于前臉和車尾燈組，新式的家族式進氣格柵會被引入，相比現款B級來說進氣格柵更加寬厚，中央的兩條鍍鉻飾條更加粗壯，而保險杠邊緣的變化較大，參照新一代C級的部分設計語言。值得關注的就是大燈組的變化，現款B級在大燈組部分的設計顯得缺乏靈動，而改款車型采用了不規則的設計，新的光帶式LED行車燈更加漂亮，而且還可以選配雙色LED行車燈更加凸顯科技感十足。

　　尾燈組顯然有較大的變化，呼應前大燈的造型以及可選雙色LED尾燈將具有十足的科技感。同時為了增強運動化的風格，車尾保險杠也有所變動，排氣管也會融入到保險杠中，顯得更為大氣。

　　內飾部分，改款車新配備了新式方向盤，右側的多功能按鈕采用全新布局，奔馳認為這種變化更加符合駕乘人員的使用習慣。另一個顯著的變化就是改款B級引入了室內的自定義氣氛燈功能，雖說是選裝配置，但是可以調節12種顏色的氣氛燈還是顯得極具科技感;除此以外，一鍵進入和一鍵啟動功能終于被引入，而奔馳常見的位于門壁板上的座椅調節也終于引入了改款車型。

　　此外，改款B級終于引入了更加可靠的主被動安全功能：包括增強型的碰撞預警系統和警報提示功能。前者可以在車速60-200公里之間正常運轉，當遇到前方的行人或者障礙物的時候會自動剎車以降低碰撞的可能性，后者則是通過車身整合的傳感器、攝像頭對可能出現的意外進行提醒，從而及時告知駕乘人員做好準備。

　　改款B級動力配置更為豐富，B180配置了1.6升的渦輪增壓發動機，輸出功率為122馬力和200牛·米，B200則在同發動機的情況下，輸出功率提升至156馬力，峰值扭矩250牛·米。更高配置的B220 4Matic則引入了2.0升的四缸渦輪增壓發動機，輸出功率達到184馬力，峰值扭矩300牛·米;B250則在同發動機的基礎上把輸出功率提升至211馬力，峰值扭矩達到350牛·米。

　　柴油機方面，B160 CDI配置了源自于雷諾的1.5升發動機，輸出功率90馬力，峰值扭矩240牛·米;B180 CDI則輸出109馬力，峰值扭矩260牛·米;B200 CDI則配置了2.1升的柴油發動機，輸出功率136馬力，峰值扭矩300牛·米;而B220 CDI則輸出功率更是達到177馬力，扭矩350牛·米。

　　值得關注的是B級純電動車也會同步登場，它由一臺180馬力的輸出功率，340牛·米扭矩的電動機來提供，其可以在7.9秒內從靜止加速到100公里/小時，最高車速達到136公里/小時;配置一臺240V的充電器完全充電需要3.5個小時。而如果連續充電兩小時，可以實現連續96公里的行駛范圍。

　　可選包括1.5升的90/109馬力、1.8升的136馬力以及2.1升的170馬力柴油發動機，而在汽油發動機部分則可以選擇1.6升的渦輪增壓發動機，輸出功率為122馬力或者156馬力，同時高配版本配置211馬力的2.0升發動機。