日前，從海外傳來消息，寶馬新一代X5M和X6M兩款性能SUV將在11月舉行的美國洛杉磯車展上首發登場。在最受關注的動力部分，兩款車雖繼續使用4.4T雙渦輪增壓發動機，但最大馬力輸出肯定會超過現款車型的555Ps(408Kw)。

　　根據曝光的兩款車的路試諜照我們可以發現，和現款車型一樣，新一代的X6M和X5M也將共用外觀包圍設計。這套全新樣式的前包圍相比現款車型的包圍更有沖擊力，同時，更多最新一代M設計的特征元素也會引入進來，比如雙輻條的進氣格柵以及左腎型隔柵左上方將會打上///X6 M或者///X5 M標簽、藍色卡鉗等。而新款的輪轂設計也會是一大看點。

　　值得關注的是，新一代X6 M的行李箱蓋頂部還可能會引入了一個類似3系GT上面的那種可伸縮小尾翼，除了凸顯個性特征，更大的用處是它在高速條件下能夠起到增加下壓力的作用。

　　動力方面，新一代X6 M和X5 M在發動機的選擇上應該沒有多大懸念，它將使用新一代M5上面那臺最大功率輸出達到560Ps(412Kw)的4.4升雙渦輪增壓發動機，最大馬力輸出相比現款車型的555Ps(408Kw)稍有提升。并且發動機560Ps的最大功率應該也不會有所變化，因為這一數據已經非常具有競爭力，比較而言其主要競爭車型保時捷卡宴Turbo的最大馬力也才500Ps(367Kw)。因此，新一代X6 M也將繼續保持其在動力性能上的既有優勢。變速箱方面，新車同樣和M5一樣使用一臺7擋雙離合變速箱。

　　得益于動力的小幅提升以及新一代X6和X5在減重上建立起來的優勢，新一代X6 M和X6M的動態表現以及加速性能會有更好的表現，百公里加速時間肯定會少于現款車型的4.7秒，最高車速則限定在250公里/小時。另外，新一代X6 M和X6M還將首次引入打孔剎車盤、并可選裝陶瓷制動盤，以幫助制動性能的進一步提升。