三菱幾年前的戰略調并不算成功，新能源車型也沒有預想的來的那么順利，在放棄EVO、甚至藍瑟的產品之后，三菱目前的主要重點還是放在了SUV車型上。而在即將召開的巴黎車展上，三菱將帶來一款基于PHEV混合動力技術的SUV產品--Concept-S概念車，這款產品引入了大量三菱未來的家族式設計元素，會成為新一代歐藍德的雛形。

　　其實當您第一眼看到Concept-S概念車的時候或許會覺得似成相識，確實這款產品同2012年巴黎車展問世的歐藍德PHEV插電式混合動力SUV車型有很多相似之處，官方稱之為：”更好的視覺體驗，更好的運動感來展現三菱汽車獨特的MMC PHEV技術“。

　　不過Concept-S概念車確實還是有很多獨到的地方，在前臉部分，全新的進氣格柵非常動感，圍繞三菱徽標的大量鍍鉻飾條提升了檔次感，但卻并不會顯得很媚俗，環繞式的前大燈顯得非常具有科技感，遠近光分離式的設計以及多區域的LED行車燈都讓人耳目一新。

　　配合獨特的保險杠，前臉部分組成了一個比較類似于X形的布局。車尾的變化同樣明顯，更多的鍍鉻飾條讓車型顯得更加別致。在內飾部分，Concept-S概念車大量引入黑色的木紋飾板和漂亮的紅色真皮，而在細節部分則會點綴上銀色的鍍鉻飾條，讓整車在內飾部分的設計相比傳統三菱車型提升了一個檔次。

　　根據三菱方面的計劃，Concept-S概念車的很多設計將會出現在新一代的歐藍德車型上，這款產品將在明年問世，依舊主打主力的中型SUV車型市場。在尺寸方面車型，要比歐藍德PHEV概念車更大一些，車身長度達到4760毫米，車身寬度1842毫米，車身高度1700毫米，而軸距卻保持在了2670毫米左右。

　　為了有效降低成本，該款車型依舊采用三菱的前驅車平臺為藍本進行開發，而在動力系統方面，概念車會引入混合動力系統并且未來會在量產車中引入，這套系統由一臺2.0升四缸渦輪增壓汽油發動機和兩臺后置小型直流電機構成(同時構成一套混合式的四驅系統)，整車的輸出功率控制在200馬力左右，而峰值扭矩331牛·米，而小容量的電池可以讓Concept-S在純電動模式下行駛40公里，并且電池可以通過家用插座進行充電，在節能表現方面令人滿意。