自2013年9月起，汽車自主品牌遭遇了銷量“十二連降”，眾人皆道，自主品牌已行進(jìn)到岌岌可危的地步。然而民營(yíng)車企眾泰汽車卻交出了逆市增長(zhǎng)的答卷。

　　2014年11月8日，“2014眾泰汽車品牌成長(zhǎng)之路專家媒體沙龍”在重慶舉行。眾泰汽車董事長(zhǎng)吳建中表示，“今年1-10月，眾泰累計(jì)銷售12.6萬輛汽車，同比增長(zhǎng)31%。”同時(shí)，吳建中也坦承，“眾泰的基數(shù)低，這并沒有什么可欣喜若狂的，這只是一個(gè)起步，未來還有漫長(zhǎng)的路要走。”

　　眾泰汽車董事長(zhǎng)吳建中

　　這段漫長(zhǎng)的路，吳建中給眾泰鎖定了一個(gè)目的地---打造“百年老店”。

　　堅(jiān)持做汽車 不向低價(jià)妥協(xié)

　　比起挖了幾桶金就轉(zhuǎn)戰(zhàn)房地產(chǎn)大發(fā)其財(cái)?shù)母≡昶髽I(yè)，眾泰自有自己的堅(jiān)持，“我們奉行的是‘升級(jí)不轉(zhuǎn)型’，房地產(chǎn)再火爆，眾泰從未涉足。我們堅(jiān)持做汽車，立志將眾泰打造成一家百年老店。”這，是吳建中的夢(mèng)想，也是眾泰的目的地。

　　要想到達(dá)這個(gè)目的地當(dāng)然不是容易的事，備受詬病的品質(zhì)一直是部分自主品牌的污點(diǎn)。為此，眾泰2014年初提出了“一機(jī)兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略。一機(jī)是指具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，吳建中表示今后將不懈提升產(chǎn)品品質(zhì)，兩翼是指供應(yīng)商平臺(tái)和銷售服務(wù)商平臺(tái)。“現(xiàn)在給眾泰提供配件的供應(yīng)商大多數(shù)同時(shí)也為合資品牌供貨，例如博世、三菱、偉世通、江森，保證我們能達(dá)到‘準(zhǔn)合資’的產(chǎn)品品質(zhì)。”

　　如何提升品質(zhì)，吳建中向眾媒體以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)舉例，“比如NVH(即噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度)，我們要求眾泰的產(chǎn)品在怠速狀態(tài)NVH低于40分貝。”

　　對(duì)于另外一翼，吳建中透露了他的規(guī)劃，“目前眾泰在國(guó)內(nèi)擁有500家一級(jí)經(jīng)銷商，1000家二級(jí)經(jīng)銷商，在海外80個(gè)國(guó)家擁有4S店。未來，眾泰將以‘互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)銷商’的模式銷售汽車。電商只是一個(gè)手段，眾泰不會(huì)盲目打折。虧本賣車無法走下去，沒有誰(shuí)能只依靠‘雙11’賣車。”

　　眾泰要“向上” 開拓C級(jí)車市場(chǎng)

　　百年老店賣什么，總不能永遠(yuǎn)只賣入門級(jí)車型吧。