核心提示|"八連跌"后，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售價(jià)格已大部分回落至"6元時(shí)代"，達(dá)近四年來(lái)最低位。油價(jià)一直下跌，原因是什么?會(huì)不會(huì)"九連跌"、"十連跌"?將對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和百姓生活帶來(lái)怎樣的影響?本報(bào)為您一一解析。

　　探因

　　緣何"跌跌不休"?

　　A供強(qiáng)需弱

　　國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部宏觀室主任牛犁說(shuō)，供強(qiáng)需弱的基本面是此輪國(guó)際油價(jià)下跌的核心因素。美元走強(qiáng)、地緣政治等因素又助推國(guó)際油價(jià)持續(xù)走低。

　　B原油等價(jià)格受打壓

　　10月29日，美聯(lián)儲(chǔ)宣布退出量化寬松政策，帶來(lái)美元新一輪走強(qiáng)，美元指數(shù)已于近期刷新5年高位，以美元計(jì)價(jià)的原油等大宗商品價(jià)格受到打壓。地緣政治方面，伊拉克和烏克蘭局勢(shì)并未對(duì)國(guó)際原油供應(yīng)產(chǎn)生明顯影響，三季度利比亞原油產(chǎn)量超預(yù)期增長(zhǎng)。美國(guó)和歐洲加強(qiáng)對(duì)商品期貨市場(chǎng)的管理，明顯抑制了投機(jī)資金對(duì)油價(jià)的炒作。

　　預(yù)測(cè)

　　會(huì)繼續(xù)跌嗎?

　　在"八連跌"后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格會(huì)不會(huì)繼續(xù)下跌?對(duì)于國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)的判斷，仍然存在很大的不確定性。從目前看，國(guó)際油價(jià)仍舊缺乏利好支撐，市場(chǎng)預(yù)計(jì)，不排除國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格"九連跌"甚至"十連跌"的可能。

　　A|對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)有何影響?

　　如果油價(jià)"N連跌"成新常態(tài)，對(duì)中國(guó)無(wú)疑利大于弊。作為基礎(chǔ)工業(yè)原料和基礎(chǔ)能源，原油價(jià)格的下跌將帶來(lái)工業(yè)成本和物流成本的下降，推動(dòng)下游產(chǎn)品價(jià)格的下降，有利于減少百姓生活開(kāi)支，緩解輸入性通脹的壓力。

　　同時(shí)，也需警惕油價(jià)"N連跌"可能帶來(lái)的負(fù)面影響。當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)猶存，通縮隱憂開(kāi)始出現(xiàn)。以原油為代表的大宗商品價(jià)格下降進(jìn)一步加大通縮風(fēng)險(xiǎn)。牛犁說(shuō)，石油等大宗商品價(jià)格的下跌，將推動(dòng)工業(yè)品價(jià)格進(jìn)一步走低，加大工業(yè)領(lǐng)域通縮壓力，并使石油石化行業(yè)的整體效益受到影響。"石油、煤炭等能源價(jià)格的走低，在一定程度上也不利于推動(dòng)節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)此應(yīng)警惕。"

　　B|百姓能得多少實(shí)惠?

　　比如，對(duì)私家車主來(lái)說(shuō)，油價(jià)下跌就帶來(lái)了真金白銀的實(shí)惠。如果按照私家車每月行駛1000公里、百公里油耗8升計(jì)算，每月節(jié)省的汽油開(kāi)支約為89元。

　　北京一家資訊公司統(tǒng)計(jì)分析，綜合"八連跌"累計(jì)幅度測(cè)算，總計(jì)利好企業(yè)減少9.64%的運(yùn)輸成本，貨運(yùn)重卡月度油耗成本累計(jì)下降4950元左右。

　　此外，航空燃油附加費(fèi)也因油價(jià)下調(diào)而下調(diào)。11月初，國(guó)內(nèi)各大航空公司下調(diào)了國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。