2014廣州車展剛剛過去，作為今年的收官之戰，眾車企豈能放過這免費吸睛的大好時機，由于車展期間各大媒體對于車企的報道要求皆是只要關于車展的新聞一律發稿，因此，小編的郵箱可真遭了大殃了，短短兩天時間就被一千多封郵件撐大了肚，足足刪了小編一上午哇!看著被車展新聞所淹沒的各大汽車網站，小編都替咱們的密集恐懼癥讀者感到悲哀，既然如此，小編就秉承著“犧牲我一個，幸福千萬家”的精神再為大家梳理一番，把車展期間的干貨給大家“撈一撈”。

　　車展總述：新能源地位凸顯

　　今年，廣州車展的參展車型達到了1059輛，其中全球首發車56輛，新能源車60輛，均創歷史新高。與往年不同的是，本屆廣州車展共由5個獨立單元組成，除了以展出最新乘用車技術為主的廣州國際汽車展覽會，還包括了2014中國國際汽車經銷商及服務展覽會、電動汽車展覽會、汽車零部件及用品展覽會和廣州商用車展覽會。

　　與往屆相比，本屆廣州車展最大的亮點便是開設了電動汽車展覽專區，不僅匯集了北汽、上汽、比亞迪、東風、廣汽、長安、華晨、奇瑞、長城、江淮、吉利、眾泰等諸多自主品牌，也包括了寶馬、特斯拉、大眾、奧迪、奔馳、通用、沃爾沃、雷諾、啟辰等外資品牌，展出面積近10000平方米，在環境問題日漸突出的當下，面積近一萬平米的電動汽車題材展顯示出廣州車展組委會對新能源汽車的充分重視。

　　廣汽聯手菲亞特成立全新銷售公司

　　11月20日，菲亞特克萊斯勒汽車股份有限公司(以下簡稱“菲克集團”)聯合廣州汽車集團股份有限公司(以下簡稱“廣汽集團”)，共同發布關于進一步通過廣汽菲亞特合資企業深化雙方在中國合作的戰略，其中包括未來Jeep品牌將覆蓋全線SUV產品以及克萊斯勒品牌的國產計劃。

　　據悉，該戰略包括了雙方同意將銷售與生產職能分離，成立獨立的銷售公司。負責Jeep、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國產車型和進口車型的銷售管理、市場營銷、產品規劃和售后服務等職能。

　　作為框架協議的一部分，雙方將開始為拓展銷售網絡搭建基礎。其中，現有的兩個經銷商網絡中，業績表現優秀的經銷商伙伴將成為未來Jeep品牌的SUV銷售網絡和菲亞特/克萊斯勒品牌轎車網絡的中堅力量。同時，公司將根據市場和業務的發展需求，尋找更多的經銷商合作伙伴，以達到2018年經銷商網絡翻一番的目標。

　　大眾啟用“基于發動機扭矩“全新車尾標識

　　11月19日,在以“驅動•眾心”為主題的“大眾品牌之夜”上，大眾汽車品牌發布重要革新：自2015年起，大眾汽車品牌將在中國市場逐步啟用全新“基于發動機扭矩”的車尾標識體系。同時，大眾汽車集團將提供尖端環保技術，助力在中國的高能效戰略。

　　“啟用‘基于發動機扭矩’的車尾標識體系，是大眾汽車品牌在中國市場的一次重要革新，不僅讓大眾汽車的扭矩性能一目了然，進而使消費者更加關注發動機的實際性能，而不是僅僅關注排量”，大眾汽車集團執行副總裁、大眾汽車集團(中國)董事兼執行副總裁蘇偉銘先生強調：“啟用全新的車尾標識，使我們致力于降低油耗以及發動機小型化的不懈努力得以強化，同時面向新能源時代更邁進一步。”

　　為此，大眾汽車品牌將其發動機的扭矩值(牛•米)劃分為若干個“扭矩類別”，例如180、230、280、330和380牛•米。車尾標識體系將通過“以牛•米為單位的扭矩類別標記值”加“發動機技術類型”的形式，在搭載了TSI和TDI發動機的大眾汽車品牌乘用車和輕型商用車的右后車尾呈現。例如，新標識“230 TSI”所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩類別為230牛•米的 TSI 發動機。

　　大眾汽車品牌旗下逐步采用全新的車尾標識的車型將涵蓋A0至B級乘用車、SUV以及MPV商用車。首批采用大眾汽車品牌全新車尾標識的上海大眾汽車的凌渡和一汽-大眾新速騰也精彩亮相品牌之夜。

　　額~~~其實，小編不違心的說，咱還是先把速騰那旮旯事兒解決了吧，不然別說是換車尾標了，就是把車屁股切了也白搭。