11月26日，豐田汽車在東京宣布，公司2015年將推出主動(dòng)安全組合套裝“Toyota SafetySense”(TSS)，該套裝可輔助駕駛員預(yù)防碰撞或減輕受損。TSS分為面向緊湊車型的“ToyotaSafetySenseC”(TSSC)和面向中高級(jí)車型的“ToyotaSafety SenseP”(TSSP)兩種類型。豐田專務(wù)吉田守孝表示，日本計(jì)劃在2017年實(shí)現(xiàn)全車系搭載TSS系統(tǒng)。

　　京華時(shí)報(bào)：在全部車型上搭載TSS需要多長(zhǎng)時(shí)間?

　　吉田守孝：日本計(jì)劃到2017年底之前完成，全球的搭載計(jì)劃(時(shí)間表)尚未確定。

　　京華時(shí)報(bào)：豐田全系搭載TSS的目的是什么?

　　吉田守孝：豐田的目標(biāo)是廣泛普及高度的安全性能。為實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)，TSS采用兩種傳感器。在成本和安裝性能的問題上，豐田在電子技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了低成本開發(fā)，并且在安裝性能方面也實(shí)現(xiàn)了緊湊型開發(fā)，因此可以在相當(dāng)大的范圍內(nèi)開始推廣。由于實(shí)現(xiàn)了以合理的價(jià)格搭載高水平安全技術(shù)的目標(biāo)，豐田計(jì)劃從明年開始全面引進(jìn)TSS。

　　京華時(shí)報(bào)：兩種TSS的價(jià)格是多少?

　　吉田守孝：由于價(jià)格的問題涉及產(chǎn)品計(jì)劃，所以無(wú)法回答。不過，相較競(jìng)爭(zhēng)系統(tǒng)，TSSP的價(jià)格更為合理。TSSC與具有對(duì)比性的僅搭載激光雷達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)系統(tǒng)相比，性能更佳，但是價(jià)格預(yù)計(jì)為同等水平。

　　京華時(shí)報(bào)：是否可以從TSSC系統(tǒng)升級(jí)到P系統(tǒng)?

　　吉田守孝：兩種系統(tǒng)硬件完全不同，不能改裝。

　　京華時(shí)報(bào)：什么時(shí)候

　　能實(shí)現(xiàn)交通事故零傷亡的目標(biāo)?

　　吉田守孝：全球每年因交通事故死亡的人數(shù)為130萬(wàn)人，預(yù)計(jì)2020年-2025年，這一數(shù)字將達(dá)到每年200萬(wàn)人。豐田首先會(huì)盡全力提高安全性能，爭(zhēng)取達(dá)到比CNCAP更高的星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，努力普及TSSP、TSSC等主動(dòng)安全技術(shù)，未來(lái)豐田還將運(yùn)用自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)成果;另外，除重視汽車的安全外，還要提高每位駕駛員的安全意識(shí)，改善道路環(huán)境，開展三位一體的活動(dòng)非常重要。