臨近年尾，港股新股市場(chǎng)活動(dòng)增加，資本市場(chǎng)重現(xiàn)盛世。這股新股熱潮一直延續(xù)到下半年，其中內(nèi)地車企龍頭企業(yè)，北京汽車股份有限公司(“北汽股份，1958.HK”)受到市場(chǎng)關(guān)注。今日進(jìn)入公開(kāi)招股第三天，未行使超額配售前的集資額至少達(dá)到121.4億元。若按銷售量計(jì)，北汽股份亦將成為于港上市的內(nèi)地車企中的第二大乘用車制造商。

　　品牌領(lǐng)先歷史悠久 行業(yè)增長(zhǎng)潛力巨大

　　招股資料顯示，北汽股份的唯一控股股東為北汽集團(tuán)，名列中國(guó)五大乘用車制造商之一。經(jīng)過(guò)五十年的發(fā)展，北汽集團(tuán)目前已經(jīng)成為集汽車整車研發(fā)與制造、零部件制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、教育和投融資業(yè)務(wù)以及新型產(chǎn)業(yè)培育為一體的多元化發(fā)展的綜合性、現(xiàn)代化汽車企業(yè)集團(tuán)。于2013年北汽集團(tuán)成功步入世界500強(qiáng)，并于2014年大幅提升排名至第248位，極大鞏固了其于世界級(jí)行業(yè)地位和影響力。

　　通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，北汽股份將主營(yíng)業(yè)務(wù)分為幾大板塊，覆蓋了集合資豪華、合資中高端、自主品牌中高端和自主品牌經(jīng)濟(jì)性乘用車等不同層級(jí)的乘用車市場(chǎng)。這種細(xì)分化的產(chǎn)品組合，有效降低單一市場(chǎng)可能帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，從而確保了北汽股份的盈利能力。

　　據(jù)華通人的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)乘用車市場(chǎng)為全球最大，但乘用車擁有量相對(duì)于人口的比例(乘用車普及率)仍然較低，2013年僅為7.2%。相對(duì)于其他發(fā)達(dá)國(guó)家，如澳大利亞的59.5%、德國(guó)56.6%以及亞洲日本48.2%及韓國(guó)31.2%，中國(guó)乘用車市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展空間巨大。

　　自主品牌發(fā)展顯著 科技領(lǐng)先突破創(chuàng)新

　　中國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)的發(fā)展顯著，其規(guī)模由2006年的2.2百萬(wàn)輛增加至2013的7.3百萬(wàn)輛，占整體乘用車市場(chǎng)總額的40.7%。得益于中國(guó)內(nèi)陸省份經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及本土品牌的品質(zhì)及知名度的上升，預(yù)計(jì)這一部分將保持這種快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　憑借對(duì)內(nèi)地乘用車市場(chǎng)的敏銳觸覺(jué)，北汽股份適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出大量具有競(jìng)爭(zhēng)力的新款車型。其中，北汽股份自主品牌之一紳寶D70于2013年5月上市，上市當(dāng)年的銷量超過(guò)10,000輛。據(jù)《中國(guó)汽車工業(yè)年鑒》及華通人統(tǒng)計(jì)資料顯示，2013年紳寶D70占自主品牌中高端轎車市場(chǎng)的約四分一(即23.3%)，在同期自主品牌中高端乘用車中排名第一，為中國(guó)同期最暢銷的自主品牌中高端中型轎車。

　　紳寶產(chǎn)品系列使用的技術(shù)源于薩博，該技術(shù)是北汽集團(tuán)于2009年收購(gòu)的，包括三款薩博車型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、兩個(gè)系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款變速箱及相關(guān)核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，北汽股份在此基礎(chǔ)上對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行了進(jìn)一步的創(chuàng)新，涵蓋了整車開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理和品質(zhì)管理四大基礎(chǔ)系統(tǒng)。得益于這一生產(chǎn)和營(yíng)銷策略，北汽股份增加了平臺(tái)產(chǎn)量的同時(shí)，亦將有效降低采購(gòu)和生產(chǎn)成本。