“一周洗一次車，可沒幾天又臟了。特別是密密麻麻的黑色小顆粒，使勁擦都擦不掉。”

　　“在路口一家美容店洗車，結果老板還多收我5元，說白色車比較難洗。”

　　“這老板還說了，白車就這樣。要不就辦個套餐，常打蠟，包月120元，包年就稍微便宜點，1000元左右。”

　　杭州余杭區的車主王祺越，某兩廂車入手一個多月，牢騷滿腹，這幾天正在網絡上廣發“英雄帖”征集養護白色車身的良方妙計。

　　白色汽車養護有妙招

　　事實上，坊間有關白色車各種難“伺候”的說法由來已久。不耐臟、會泛黃、補漆色差特別明顯等等。

　　真是如此?汽車周刊邀請幾位專業人士來看看口口相傳的若干說法到底對不對。

　　平均四輛車中就有一輛是白色，跟王祺越有類似煩惱的車主，一定不在少數。

　　因為據汽車涂料行業巨頭PPG新近發布的一份全球汽車車身顏色統計報告顯示：全球范圍內，有四分之一的車輛為白色，超過黑色與銀色位居第一。具體到亞太地區，這個比例還略高些。

　　這已是白色車第三次蟬聯此份車身顏色統計報告的冠軍寶座。

　　白色車，尤其是新車到手時，好看，這是很多車主的共識;可同時白色車也最難“伺候”，這同樣沒什么異議。

　　于是，坊間就流傳著各種跟白色車有關的說法：比如，碰了擦了，修補后的色差會比其他顏色的車更明顯;又比如，到了一定年份，白色車漆必定泛黃，到時難看得要命。

　　這些事關“面子工程”的問題，對于剛買車或者特別在意細節的車主們來說，簡直難以容忍。

　　各種車主論壇里，還有一些過來人的“痛陳血淚帖”，告誡大家千萬不要買不耐臟的白色車。

　　說法一：白色車補漆色差更明顯

　　事實：珍珠白修補相當考驗技術

　　車在路上跑，哪有不刮不蹭的。當傷口大到傷及底漆，或者非常影響觀瞻時，便需要修補。

　　動力汽車俱樂部經理李茂朋這樣解釋“說法一”的原因：與其他顏色車漆相比，白色的覆蓋力相對較弱，對底漆要求更高，噴涂厚度也有非常嚴格的標準。

　　其中，尤以修補珍珠白“最有難度”，杭州2號車庫技術人員陳賽奇表示。

　　近年來，作為最受歡迎的車漆顏色，白色家族的隊伍也在不斷壯大。乳白、米白;磨砂、高亮……珍珠白，正是其中一種。

　　與其他白色漆不同，作為一種金屬漆，珍珠白中添加有金屬粒子，比如鋁粒。這使得它比普通素色漆更難調配。

　　“手藝不精的技術人員噴出來，肯定會有十分明顯的色差，要不就是珍珠粉看起來不夠均勻，沒有原車漆的感覺。”陳賽奇說。

　　所以，如果要修補珍珠白，找技術精湛的師傅出手，才能最大程度地減少色差。