據美國彭博社12月30日消息，汽車經銷商組織相關人士透露，一汽豐田公司10%的經銷商隨時準備撤出，因為他們在規定要賣的汽車上無利可圖。

　　中國汽車流通協會會員部主任宋濤表示，在一汽豐田汽車銷售有限公司的523個經銷商中，95%都在賠錢。因此，有些經銷商不得不停售一汽豐田，甚至完全停業。

　　中國汽車流通協會曾在致一汽豐田信中提議，廠家應給經銷商每臺車不少于4000元的補助(總價值大概在22億)，以減少經銷商的虧損。

　　汽車流通協會的數據顯示，自2013年8月份起，未售出的汽車漸漸堆積，至今年11月數量達到制高點。

　　一汽豐田經銷商的抱怨隨著寶馬公司經銷商與此類似的要求而起，同時，這種抱怨也是由于制造商規定了經銷商售賣的汽車數量和類型，而經銷商希望有更多的自主權。

　　中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會12月表示，銷售目標很重要，因為經銷商必須達到目標，才有資格得到年終獎。而年終獎要比他們銷售汽車所得利潤的一半還多。

　　一汽豐田的發言人表示無法立即就此事做出評論。豐田東京公關處并沒有回應相關電話，豐田的代表們也沒有立即回復相關郵件。

　　銷售目標

　　由于制造商生產的增速要大于銷售的增速，庫存就越來越多。根據中國乘用車協會數據，11月份轎車、多用途車、SUV的銷售攀升5%，達到171萬輛，而10月份的銷售增量為9.3%。一汽豐田把今年9月份的銷售目標降低6%至62萬輛。

　　汽車流通協會給一汽豐田的信中表示，豐田的經銷商希望2015年的銷售目標不要高于2014年。另外，希望豐田能夠降低進口零部件的價格，從而促進盈利。

　　協會表示，豐田將會在1月5日對此問題作出官方回應。Richard Li是一名售賣豐田汽車已有10多年的汽車經銷商，他預估今年他的損失將達到300萬元。

　　Richard Li表示：“今年的銷售情況非常糟糕，為了賣出8萬元的威馳，我們得降價1.3萬元。如果汽車制造商不給予我們幫助，我們將從1月起停止售賣他們汽車。”