1月15日，京滬高速電動(dòng)車快充網(wǎng)絡(luò)全線貫通，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)建網(wǎng)的國(guó)家電網(wǎng)公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站，全程1262公里。目前首支電動(dòng)車隊(duì)已經(jīng)從上海抵達(dá)北京，歷時(shí)四天。

　　據(jù)悉，京滬高速上的每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺(tái)120kW直流充電機(jī)、8個(gè)充電樁，可同時(shí)為8輛電動(dòng)汽車充電，30分鐘內(nèi)充滿(80%電量)。先期建設(shè)2臺(tái)充電機(jī)、4個(gè)充電樁，支持所有符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電。

　　而在費(fèi)用方面，國(guó)家電網(wǎng)表示，高速公路快充網(wǎng)絡(luò)的充電服務(wù)價(jià)格，執(zhí)行當(dāng)?shù)卮蠊�業(yè)電價(jià)，服務(wù)費(fèi)以所在地價(jià)格管理部門(mén)出臺(tái)的價(jià)格政策為準(zhǔn)。大工業(yè)電價(jià)一般在0.65-0.8元/kWh，加上充電服務(wù)費(fèi)后，電動(dòng)汽車的充電費(fèi)用仍會(huì)低于燃油車油費(fèi)，如江蘇電價(jià)和充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格合計(jì)1.6元/kWh。

　　國(guó)家電網(wǎng)公司計(jì)劃于2015年至2020年，以"四橫四縱(四縱：沈海、京滬、京臺(tái)、京港澳高速;四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆高速)"高速公路為支撐，在國(guó)網(wǎng)公司經(jīng)營(yíng)區(qū)內(nèi)所有示范城市建設(shè)城際快充網(wǎng)絡(luò)，屆時(shí)續(xù)航里程可達(dá)1.9萬(wàn)公里。

　　截至目前，我國(guó)已建成世界上最大的公共充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括充換電站723座，充電樁2.8萬(wàn)個(gè)。其中，國(guó)家電網(wǎng)公司建成充換電站618座，充電樁2.4萬(wàn)個(gè)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)的建成讓電動(dòng)車長(zhǎng)距離城際旅行成為可能，不過(guò)旅行者們依然需要精心制定充電計(jì)劃，否則錯(cuò)過(guò)一個(gè)充電站，很可能就需要接受拖車的命運(yùn)了。另外，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)讓旅行的時(shí)間大大增加，朝發(fā)夕至是難以做到了，而中途要找城市落腳還是要考慮充電的問(wèn)題。更重要的是，在與電動(dòng)車主關(guān)系更密切的城區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)還非常薄弱的背景下，發(fā)展高速公路充電網(wǎng)絡(luò)象征意義大于實(shí)際意義，步子邁得太大容易扯著那啥!