綜合外電報道，福特計劃進一步推進車型平臺精簡規劃，未來數年內將削減到8個平臺。而平臺的減少卻并不會減慢福特產品更迭步伐，2015年福特將在全球發布15款新車。

　　平臺簡化項目升級

　　福特集團全球產品開發副總裁Raj Nair日前表示，福特的平臺合并規劃將超過之前的預期安排。2007年福特共在27個平臺基礎上打造車型，到2012年該公司將平臺數削減至11個。福特最初計劃到2016年將平臺削減至9個，也給出過2013年降為9大平臺的說法;未來則將進一步減少。

　　Raj Nair表示，“我們取得了更進一步的進展，并且致力于(將車型平臺)精簡至8個。該舉措將產生巨大收益”。福特發布新車的效率將得以改善。

　　根據2012年福特的升級版規劃，到2013年福特85%的銷量均來自于9大車型平臺所衍生出的車型;9個平臺由5個全球車型平臺和4個區域車型平臺構成。

　　五大全球車型平臺為：

　　·B級平臺，用于福特嘉年華(規格相當于中國的A0級);

　　·C級平臺，用于福特福克斯(相當于中國的A級);

　　·C/D級平臺，用于福特Fusion(相當于中國的B級);

　　·輕型卡車/皮卡平臺，用于美國以外市場銷售的Ranger皮卡;

　　·商用車平臺，用于全順。

　　四大區域平臺為：

　　·D級全尺寸平臺，用于金牛座/探險者/Flex/林肯MKS/林肯MKT，范圍為北美、亞洲和非洲;

　　·S級跑車平臺，用于野馬，雖然某種意義上屬于全球平臺，但野馬主要市場在北美;

　　·全尺寸卡車平臺，用于F系列皮卡/Expedition/Navigator，范圍為北美;

　　·重型皮卡平臺，用于F-650/F-750，范圍為北美。

　　增發新車

　　盡管福特車型平臺數量不斷下降，但新車發布密度卻有增無減，這同平臺效率密切相關。在2007年，福特每個車型平臺平均可打造3.9款車型，如今已經增至5.7款，根據規劃到2019年該數量將提高到6.6款。

　　根據福特CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)提供的信息，加上去年12月問世的福睿斯，2014年福特全球發布新車總數達到23款新高。

　　2015年福特仍然將在全球推出多款新車，目前已經計劃發布15款，其中7款投放到北美，4款投放到南美，10款投放至歐洲，8款投放至亞太(一說18款)。由于部分車型將會在多個地區投放，因此整體數字相加大于15款。

　　數款福特高性能車也將在未來數年內問世，到2020年福特高性能車總數將達12款，其中3款已經在今年的北美(底特律)國際車展上與公眾見面。