近期，全國工商聯汽車經銷商商會發布《中國汽車經銷商對供應商滿意度調查報告》，對2014年汽車流通領域經銷商的生存狀態進行了數據剖析。報告指出，整個2014年，70%的經銷商存在虧損狀況，而“價格倒掛”引發的新車銷售不盈利也成為了14年汽車流通領域的普遍現象。

　　而縱觀市場，一場在經銷商與整車廠之間的“補貼大戲”也從2014年持續燒到了2015年。在這場博弈中，有的經銷商向整車廠“大倒苦水”，最終成功獲取返點補貼;而有的整車廠則十分貼心，選擇主動補貼經銷商，迎來一眾好評;還有的經銷商選擇集體聲討，卻引來廠商的漠視，二者陷入僵局。。。。。。蓋世汽車網特盤整了這場“經銷商補貼大戲”，歡迎關注!

　　主動示好一族：

　　奧迪：主動補貼經銷商20.5億元、制定新商務政策以及降低2015年銷量目標

　　在日前舉行的奧迪年會上，奧迪宣布將給予經銷商年度補貼20.5億元，其中15億發放給老店，5.5億補貼給新建店。此外，奧迪還決定于2015年建立以支持為導向的新商務政策：取消CSS服務、CSS銷售等六項考評，從之前14項考核縮少到8項，增加部分固定返利，減少考核返利，增加總返利。另據悉，奧迪2015年的銷量目標從此前的70萬輛下調至64萬輛，這是奧迪品牌首次基于中國市場環境做出的調整，希望以此來緩解經銷商壓力。

　　奔馳：自發補貼經銷商10億元外加下調售后價

　　去年12月初，奔馳在沒有進行任何事前溝通的情況下，以“特殊銷售質量獎勵“名義對旗下經銷商給予額外獎勵，總計約10億元。其中具體補貼額度為北京奔馳生產的車型每臺補貼7250元，進口奔馳車型每臺補貼4200元。然奔馳的示好行動還未結束，2015年新年伊始，奔馳就宣布售后領域全面降價：對零部件和服務廠商建議零售價優惠5%-25%，覆蓋所有原廠車型、所有原廠配件和所有經銷商。眾所周知，售后已經成為經銷商的主要利潤點之一，因此此舉被普遍視為是對經銷商的最好補貼。

　　沃爾沃：或將補貼經銷商1億元

　　近日，據車聚網爆料，沃爾沃汽車已決定對旗下經銷商進行補貼，補貼標準為每輛車3500元，實際執行中會與經銷商的銷售業績掛鉤。另據悉，沃爾沃此次補貼，并非針對所有經銷商，可能只是銷售業績突出、或與廠家配合默契的商家。目前的不完整信息顯示，正通集團、通孚祥集團等將是首批補貼對象。據此，本次補貼估計總金額可能為1億元左右。

　　被迫補貼一族：

　　寶馬：經銷商上書成功 獲取51億元補貼

　　去年11月底的廣州車展期間，32家寶馬經銷商聯合向寶馬大中華區總裁兼首席執行官安格遞交請愿信，提出希望獲得人民幣60億元的額外返點以及寶馬中國以后每年的銷售任務量必須與經銷商共同協商制定等要求。針對于此，寶馬迅速提出了方案和經銷商進行和解。據悉，最終雙方達成協議，補貼將為51億元。

　　一汽豐田：流通協會助力 22億元補貼或將實現

　　2014年12月26日，中國汽車流通協會代表523家經銷商致函一汽豐田，要求緩解經銷商庫存壓力，補貼22億元人民幣。一汽豐田1月初給予回復稱：一汽豐田2014年單車綜合補貼達5640元，返利水平達10.6%，傭金提升了0.2%至0.4%。對于額外的22億元補貼與廠家15年制訂不高于14年實際完成的年度計劃等要求，一豐沒有給予明確回復。雖然一豐的答復模棱兩可，但據相關協會人士表示，廠商已經答應了經銷商的訴求，22億元補助就待落地。

　　僵持一族：

　　大眾進口車：雙方談判無疾而終 部分經銷商或停止提車

　　近期，大眾進口車經銷商聯會致函大眾汽車(中國)銷售有限公司，根據文件內容，大眾進口車經銷商聯合會提出一系列要求，以改善進口大眾經銷商生存環境，得到公平的對待。然而據了解，經過雙方三輪談判，并未達成任何共識，而大眾進口車經銷商期望的補貼也將難以兌現。對此，1月，很多大眾進口車經銷商都停止提車。

　　保時捷：廠商漠視 經銷商或將暫停提車

　　12月11日，中國汽車流通協會保時捷全體經銷商會議在上海召開，會議談論的主題直指廠商過于強勢的商務政策，包括汽車經銷與售后常見壟斷行為，特別是售后配件、耗材采購與銷售中的壟斷行為和經銷商權益。然而，一個多月過去了，保時捷中國對于經銷商的集體聲討并沒有做出相應表態。而部分保時捷經銷商在得知2015年銷量目標大幅提高后也表示將以不提車等方式繼續表達抗議。

　　雷諾：暫停批發量考核 補貼事宜未提及

　　據了解，從2014年10月起，全國多個地區雷諾經銷商開始抵制提車，廠商對此做出了“不提車就取消授權資格”的處罰決定，這也直接導致山東、浙江等地區曝出經銷商“退網”事件。對此，雷諾表示將暫停對經銷商批發量的考核。而近日，有媒體曝光一封雷諾經銷商寫的訴苦信，吐槽生存狀況悲慘，90%的經銷商是虧損狀態。而據近日英國路透社消息，法國汽車制造商雷諾公司已回應中國經銷商對其銷售目標的指責信，計劃為當地汽車銷售商提供幫助和支持，并稱對其市場收益頗有信心，然雷諾并未提及補貼事宜。