王瑋：各位媒體老師大家下午好，剛剛我們參加了開(kāi)瑞K50的上市發(fā)布會(huì)，李總給我們大家詳細(xì)講解了這款產(chǎn)品，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)也發(fā)布了價(jià)格，但是對(duì)于開(kāi)瑞這個(gè)品牌，以及K50這款產(chǎn)品，我想大家可能還有一些更多更加詳細(xì)的內(nèi)容想跟領(lǐng)導(dǎo)溝通一下，今天請(qǐng)到公司的幾位領(lǐng)導(dǎo)，首先給大家介紹一下：

　　奇瑞控股總經(jīng)理助理鮑思語(yǔ);

　　營(yíng)銷(xiāo)中心的總經(jīng)理助理賈守平;

　　開(kāi)瑞營(yíng)銷(xiāo)公司的副總經(jīng)理李學(xué)用;

　　開(kāi)瑞研究院的副院長(zhǎng)代立宏。

　　現(xiàn)在下面媒體老師如果有什么問(wèn)題大家可以舉手，我們現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有工作人員給你解答。

　　記者：開(kāi)瑞產(chǎn)品原來(lái)都是以?xún)?yōu)字命名的，這款K50為什么采用了不同的命名方式嗎?另外還有這款車(chē)有自動(dòng)變速箱，它是使用AMT還是AT?

　　賈守平：第一個(gè)問(wèn)題講的開(kāi)瑞K50的命名，目前在我們開(kāi)瑞主要是三大產(chǎn)品，一個(gè)是微客，這里面代表產(chǎn)品是優(yōu)優(yōu)、優(yōu)雅。還有一個(gè)是微貨，優(yōu)勁單雙排。以及目前剛剛發(fā)布的緊湊型MPV K50，這個(gè)名字是根據(jù)開(kāi)瑞產(chǎn)品規(guī)劃命名體系得來(lái)的，K系列將會(huì)是開(kāi)瑞的MPV系列命名元素，后面我們?cè)贛PV市場(chǎng)里還會(huì)有一些產(chǎn)品。

　　代立宏：這個(gè)車(chē)的自動(dòng)檔采用的是4AT技術(shù)。

　　記者：我的問(wèn)題問(wèn)一下代總，我覺(jué)得前兩天剛出了五菱V，其實(shí)剛才我也跟這位同行有相同的疑問(wèn)，K50我剛聽(tīng)到這個(gè)名字的時(shí)候我以為是PK五菱的意思，我們自己在做PPT對(duì)標(biāo)的時(shí)候也是這樣，前兩天我看五菱剛出了五菱V的一款產(chǎn)品，他們那款產(chǎn)品跟傳統(tǒng)的車(chē)最大的區(qū)別是它那個(gè)是前置后驅(qū)，我們這個(gè)是前置前驅(qū)，他們也在強(qiáng)調(diào)這個(gè)是他們的一個(gè)在緊湊型MPV里的一個(gè)獨(dú)創(chuàng)，我當(dāng)時(shí)聽(tīng)他們說(shuō)這個(gè)功能可能更安全，在碰撞的時(shí)候能夠把動(dòng)力更加緩沖，我當(dāng)時(shí)是這樣理解的，但是我今天聽(tīng)到咱們?cè)谧霎a(chǎn)品介紹的時(shí)候也是挺有道理的，我想聽(tīng)代院長(zhǎng)是怎么分析這個(gè)事情的?

　　代立宏：首先這個(gè)產(chǎn)品的命名是根據(jù)開(kāi)瑞產(chǎn)品命名體系而來(lái)的，與您所提到的『PK五菱』完全沒(méi)有關(guān)系。

　　前置后驅(qū)相對(duì)于傳統(tǒng)微車(chē)的中置后驅(qū)來(lái)說(shuō)是更安全一些，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的中置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)位于駕駛員座椅的下面，車(chē)頭沒(méi)有有效的緩沖。現(xiàn)在為了安全性把發(fā)動(dòng)機(jī)前移了，但跟前置前驅(qū)相比的話，前置前驅(qū)的前懸比前置后驅(qū)的還是要長(zhǎng)，因?yàn)榍爸煤篁?qū)變速箱基本上已經(jīng)到防火墻后面了，從安全性方面來(lái)講，比前置前驅(qū)要差一點(diǎn)。同時(shí)動(dòng)力傳遞也就更遠(yuǎn)了，油耗也會(huì)高、噪音會(huì)大、重量也會(huì)重，尤其是在北方冰雪路面高速行駛，前置前驅(qū)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候肯定是比前置后驅(qū)好。

　　記者：您好，各位領(lǐng)導(dǎo)，前面兩位老師提了關(guān)于技術(shù)方面的問(wèn)題，我想問(wèn)一下關(guān)于市場(chǎng)方面的問(wèn)題，不知道開(kāi)瑞汽車(chē)2014年大概是多少，因?yàn)槲覀兌贾�道五菱宏光效益很不錯(cuò)，不知道K50大概市場(chǎng)是怎么樣的?

　　李學(xué)用：首先客觀的講，2014年包括剛剛過(guò)去的這幾年我們的銷(xiāo)量不是很好，大概就在6萬(wàn)臺(tái)左右徘徊，雖然我們量沒(méi)有增長(zhǎng)，但是我們?yōu)榇艘宦芬恢北３衷诘诹�、第五的樣子，因�(yàn)樾袠I(yè)的洗牌很厲害，而且大家也看了市場(chǎng)的變化，我們沒(méi)有MPV產(chǎn)品的大推，但是今年我們會(huì)有很大的表現(xiàn)。第二個(gè)問(wèn)題我們就是對(duì)這個(gè)車(chē)的期望，我們是想K50單品做到5-8萬(wàn)臺(tái)車(chē)，為什么有這個(gè)量?我想我們還是本著比較踏實(shí)的態(tài)度去做銷(xiāo)量，原因是兩個(gè)，第一個(gè)是現(xiàn)在全國(guó)一級(jí)有170家，二級(jí)有1000家網(wǎng)絡(luò)，目前的收益大概在6萬(wàn)臺(tái)左右，我想如果說(shuō)爬坡太快，勢(shì)必對(duì)客戶服務(wù)的力度方面會(huì)有影響，還不如做的實(shí)在一些。第二是整車(chē)的銷(xiāo)量提升，后臺(tái)的生產(chǎn)很關(guān)鍵，如果爬坡太快，可能也會(huì)影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，所以我們應(yīng)該說(shuō)是做了一個(gè)折中的選擇，就是保證產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬的情況下，來(lái)確保K50在2015年做到5-8萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，我想這個(gè)目標(biāo)還是比較實(shí)在的，還是非常有信心和把握的，謝謝。

　　記者：謝謝王部長(zhǎng)給我的機(jī)會(huì)，我是新安晚報(bào)的記者，想問(wèn)一下李學(xué)用總一個(gè)問(wèn)題，就是北京、上海等一線城市，對(duì)K50這類(lèi)車(chē)好像有些限制，這是否意味著我們會(huì)放棄北上廣這樣的一線城市，主攻三、四線市場(chǎng)，同時(shí)想問(wèn)一下K50主銷(xiāo)區(qū)域在全國(guó)主要有哪些?

　　李學(xué)用：首先我想說(shuō)一下微車(chē)的市場(chǎng)，比如K50目前我們的定調(diào)應(yīng)該是穩(wěn)守微車(chē)用戶的升級(jí)，進(jìn)軍MPV的轎車(chē)市場(chǎng)，大家都知道五菱賣(mài)的好，五菱有70%的置換，所以K50的核心還是要先滿足客戶的需求，第二我們已經(jīng)著手在很多轎車(chē)商圈店建設(shè)了K50的體驗(yàn)店，就像我剛才給各位匯報(bào)的一樣，因?yàn)楝F(xiàn)在家庭人口增多，城市用車(chē)費(fèi)用增大，有很多人都需要7座的車(chē)，所以我想它在進(jìn)入轎車(chē)市場(chǎng)也會(huì)有很大的空間。第二是北上廣的問(wèn)題，其實(shí)開(kāi)瑞這個(gè)品牌生產(chǎn)的是緊湊型MPV外加一些偏乘用和商用的車(chē)型，它是一個(gè)功能車(chē)型，在這個(gè)城市里面有很多創(chuàng)業(yè)者，他采用這種車(chē)，因?yàn)槲覀兊能?chē)型既滿足于原有的微車(chē)、面包車(chē)升級(jí)，同時(shí)按照國(guó)家的要求，我們相應(yīng)把微客改成相似的小貨車(chē)也能夠滿足用戶的需求，所以至于您說(shuō)的是不是我們退出北上廣，重點(diǎn)三、四線，我想應(yīng)該是全面開(kāi)花的一個(gè)概念，剛才上海經(jīng)銷(xiāo)商拉著我講已經(jīng)有35臺(tái)訂單，現(xiàn)在沒(méi)有貨，叫我馬上給他發(fā)。所以應(yīng)該說(shuō)在上海，在北京，我覺(jué)得我們還是有很大的機(jī)會(huì)。第三個(gè)就是您說(shuō)的未來(lái)市場(chǎng)空間在哪。我覺(jué)得目前的MPV來(lái)講，我覺(jué)得可能在華東，包括華南，我們都會(huì)有一個(gè)很大的動(dòng)作，在這些市場(chǎng)需求量比較大的地方都會(huì)把它做起來(lái)，這個(gè)是大概的情況，謝謝!

　　記者：我是安徽新媒體的記者，我有兩個(gè)問(wèn)題問(wèn)一下，第一個(gè)是K50的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，第二個(gè)我想問(wèn)問(wèn)關(guān)于K50產(chǎn)品的規(guī)劃，包括未來(lái)的一些想法。

　　李學(xué)用：K50與目前同級(jí)產(chǎn)品相比，最大的優(yōu)勢(shì)就是它是以轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)和工藝打造的，不但具備MPV的承載性，同時(shí)還有轎車(chē)的舒適性和媲美城市SUV的通過(guò)性。

　　首先這款車(chē)的外觀應(yīng)該說(shuō)是一大亮點(diǎn)，我們采用的是新鋒銳式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀簡(jiǎn)潔、大氣，同時(shí)K50采用了轎車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)工藝，在感官質(zhì)量方面也達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。其次是K50的前置前驅(qū)、1760寬體車(chē)身和駕乘舒適底盤(pán)，使K50在噪音、振動(dòng)、舒適性等方面都有非常好的表現(xiàn)，整車(chē)怠速噪音僅41分貝，達(dá)到了主流合資轎車(chē)的水準(zhǔn)。再就是安全性方面，K50采用了全金屬承載式籠型車(chē)身，全車(chē)高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例超過(guò)63%，還有四輪碟剎配備，百公里制動(dòng)距離僅為44米，頂部抗壓結(jié)果3倍優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。K50還擁有170mm的離地間隙，23度接近角、22度離去角，配備205大寬胎，使得它可以媲美城市SUV的通過(guò)性。最后K50還有一鍵啟動(dòng)、定速巡航、多功能方向盤(pán)等智能化配置。我們?cè)谥�前針�?duì)緊湊型MPV用戶做了大量的市場(chǎng)調(diào)研，他們對(duì)于現(xiàn)有主流的緊湊型MPV主要的抱怨一是難以擺脫微車(chē)的外觀影子，二是噪音振動(dòng)比較大，舒適性差，三是安全性不夠高。而這些問(wèn)題，正是我們K50所具備的優(yōu)勢(shì)，所以我們對(duì)它的市場(chǎng)前景還是比較樂(lè)觀的。

　　鮑思語(yǔ)：剛才學(xué)用已經(jīng)說(shuō)了，引用市場(chǎng)的變化，一個(gè)是汽車(chē)法規(guī)的升級(jí)，第二方面是客戶群體的變化，客戶主體的升級(jí)，80后逐漸成為主體，從原來(lái)養(yǎng)家糊口，溫飽型的，逐漸轉(zhuǎn)化為對(duì)安全、對(duì)舒適型更高的要求，從這些方面的變化，我們未來(lái)的規(guī)劃主要以MPV或者說(shuō)偏向于SUV的這些方向發(fā)展，所以這也是我們未來(lái)的規(guī)劃，所以未來(lái)幾年在這方面可能還有一系列的工作，謝謝。

　　記者：我是京華時(shí)報(bào)的記者，兩個(gè)問(wèn)題。一個(gè)是上個(gè)月我聽(tīng)說(shuō)石家莊有傳說(shuō)要限排的問(wèn)題，后來(lái)沒(méi)限，這兩年限排的城市會(huì)增加，開(kāi)瑞有一款汽車(chē)叫優(yōu)優(yōu)，在北京是不用搖號(hào)的。不知道K50是不是跟優(yōu)優(yōu)一樣。還有我們想知道凱翼的渠道和開(kāi)瑞的渠道會(huì)不會(huì)打通?就是未來(lái)凱翼的經(jīng)銷(xiāo)商能不能銷(xiāo)售開(kāi)瑞的車(chē)。

　　李學(xué)用：我回答第一個(gè)。第一個(gè)問(wèn)題是關(guān)于我們的車(chē)能不能滿足北京市場(chǎng)，特別是K50，可能大家對(duì)轎車(chē)很了解，對(duì)我們微車(chē)和MPV來(lái)講要求是很高的，就是我要應(yīng)對(duì)不同的市場(chǎng)生產(chǎn)不同的公告，對(duì)應(yīng)不同的車(chē)型，一句話都是為了滿足客戶的需修，現(xiàn)在K50有自動(dòng)檔和手動(dòng)檔，還有5座和7座，還有轎車(chē)公告和商用車(chē)公告。另外全面滿足國(guó)五的要求，關(guān)于石總提的問(wèn)題，就是把窗戶上貼點(diǎn)紙叫盲窗，這樣的話就可以在城市里面用貨運(yùn)的方式行駛，而且不受搖號(hào)的影響，所以我們的車(chē)一直賣(mài)的很好，K50我們也有這樣的想法。所以各位放心，如果想在北京買(mǎi)K50還是很方便的。

　　賈守平：回答你第二個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該說(shuō)凱翼和開(kāi)瑞兩個(gè)品牌其實(shí)面對(duì)的目標(biāo)人群和市場(chǎng)是不一樣的，開(kāi)瑞主要是面臨家用和商用的交叉車(chē)型，凱翼主要是致力于打造年輕人喜愛(ài)的智能互聯(lián)汽車(chē)，剛才媒體老師問(wèn)我這兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)渠道是不是在一起的，我想很明確的回答是各自獨(dú)立，因?yàn)閮蓚�(gè)品牌發(fā)展過(guò)程中，所對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的建店標(biāo)準(zhǔn)以及能力的要求不相同，所以這個(gè)問(wèn)題我要說(shuō)的更明白一點(diǎn)，兩者是獨(dú)立的。

　　記者：各位領(lǐng)導(dǎo)下午好，我是來(lái)自汽車(chē)人的(盧山)，現(xiàn)在這個(gè)緊湊型MPV這個(gè)市場(chǎng)其實(shí)是個(gè)挺紅海的市場(chǎng)，很多品牌都新進(jìn)來(lái)了，但是我們跟其他品牌了解到一個(gè)情況，這類(lèi)車(chē)型的主機(jī)廠商利潤(rùn)已經(jīng)薄如刀片，但是經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)其實(shí)還是蠻厚的，可能達(dá)到七八千，甚至普遍要比轎車(chē)的情況其實(shí)要好。我想了解一下我們這邊大概，因?yàn)镵50這個(gè)車(chē)有很多技術(shù)，我個(gè)人感受上它的利潤(rùn)從主機(jī)廠可能沒(méi)有更增高一些可能沒(méi)有什么利潤(rùn)，那經(jīng)銷(xiāo)商這邊的利潤(rùn)是什么樣子。另外我個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車(chē)在不斷轎車(chē)化，它的下一步勢(shì)必會(huì)跟奇瑞品牌的產(chǎn)品慢慢有一些重疊，是不是意味著以后奇瑞品牌不會(huì)涉足到MPV市場(chǎng)這一塊的產(chǎn)品，這一塊我們是怎么想的?另外剛才談到有170家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，這款產(chǎn)品我認(rèn)為還是一個(gè)挺能走量的產(chǎn)品，會(huì)不會(huì)配合這個(gè)產(chǎn)品我們?cè)?015年在規(guī)模上會(huì)有擴(kuò)張?

　　李學(xué)用：三個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)是關(guān)于商家利潤(rùn)的問(wèn)題，可能這位老師您在每個(gè)地方不一樣，而且跟品牌有很大的關(guān)系客觀的講。有的地方可能是某些品牌，某些壟斷，某些加價(jià)。實(shí)際上所謂的七八千應(yīng)該不是一個(gè)健康的價(jià)格，而且我也敢肯定，它應(yīng)該是個(gè)別地市現(xiàn)象，而不是全國(guó)的現(xiàn)象。至于我們K50給經(jīng)銷(xiāo)商多少利潤(rùn)，我覺(jué)得我們要根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商的生存現(xiàn)狀和我們的價(jià)格以及主機(jī)廠三方平衡，就是這個(gè)車(chē)我定的很高，那我可以把利潤(rùn)和傭金多給經(jīng)銷(xiāo)商，但是我可能車(chē)賣(mài)不出去，我也可以把市場(chǎng)價(jià)賣(mài)的很低，但是經(jīng)銷(xiāo)商中間的傭金和利潤(rùn)賣(mài)的很少，經(jīng)銷(xiāo)商可能也賣(mài)不出去，因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有積極性。如果說(shuō)是一個(gè)主機(jī)廠我覺(jué)得追求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，經(jīng)銷(xiāo)商長(zhǎng)期穩(wěn)定，不斷壯大這個(gè)才對(duì)用戶是最大的負(fù)責(zé)。所以我們給K50給經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)空間我想主要是保證他的基本運(yùn)營(yíng)的情況下，適當(dāng)?shù)挠行┯�利，如果�?jīng)銷(xiāo)商要追求更高的盈利主要是靠推更高配置的車(chē)型，大家都明白，有的用戶不在乎錢(qián)，他就要買(mǎi)這種配置，我們后期也會(huì)有手機(jī)映射、整車(chē)OBD等等，首先我們要給我們的用戶購(gòu)買(mǎi)K50一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格，也會(huì)給我們用戶希望有很多亮點(diǎn)的配件提供更好的服務(wù)。

　　第二我先回答你這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題，目前我們?nèi)珖?guó)是170個(gè)一級(jí)，我有452個(gè)二級(jí)，還有360多個(gè)展示點(diǎn)，這是開(kāi)瑞目前的現(xiàn)狀，其實(shí)這幾年一直在砍網(wǎng)絡(luò)，我覺(jué)得最核心的還是一定要保證經(jīng)銷(xiāo)商生存和長(zhǎng)期的盈利。隨著K50上市以后，我覺(jué)得我們的網(wǎng)絡(luò)政策不能變，我們目前的政策是一城一帶、扶大扶強(qiáng)，明年我們也會(huì)給經(jīng)銷(xiāo)商灌輸這種理念和要求，我們一定要一個(gè)城市一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，這樣他有投入才有回報(bào)，才會(huì)建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，對(duì)用戶來(lái)講也會(huì)得到實(shí)實(shí)在在的服務(wù)。還有一個(gè)成功的案例就在我們身邊我們?yōu)槭裁床粚W(xué)習(xí)?就是五菱，可能我說(shuō)的不一定代表官方，他的店面比較多，但我覺(jué)得這個(gè)是保護(hù)經(jīng)銷(xiāo)商的利益，讓這個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商長(zhǎng)期跟著你干，所以我們開(kāi)瑞的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃也是這樣做的。我們這種網(wǎng)絡(luò)的情況下怎么能夠給我們用戶做好?我覺(jué)得我們現(xiàn)在很強(qiáng)調(diào)就是經(jīng)銷(xiāo)商的覆蓋能力，比如說(shuō)2014年我們很多二級(jí)網(wǎng)絡(luò)不帶服務(wù)，2015年我們要求必須帶服務(wù)，我們要求服務(wù)網(wǎng)絡(luò)必須要對(duì)相應(yīng)的縣甚至鎮(zhèn)，都開(kāi)設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，有小型的服務(wù)站快修等等，這樣才能夠滿足用戶的需求，所以我們的模式救護(hù)一城一帶，扶大扶強(qiáng)，然后強(qiáng)調(diào)覆蓋率，強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)的下沉去接近我們的用戶，有需求的地方我們就要去，有我們用戶需要服務(wù)的地方就要建點(diǎn)，所以明年賣(mài)的再好也請(qǐng)各位放心，請(qǐng)經(jīng)銷(xiāo)商也放心不會(huì)盲目擴(kuò)大。

　　產(chǎn)品這一塊，關(guān)于您說(shuō)的MPV這一塊，會(huì)不會(huì)跟奇瑞產(chǎn)品有什么影響，我覺(jué)得首先我們要明確一點(diǎn)，現(xiàn)在開(kāi)瑞跟奇瑞就是共享，就是一個(gè)平臺(tái)，我們要把我們的經(jīng)驗(yàn)用在每一個(gè)級(jí)別的車(chē)上面，這是必須要明確的。第二每一個(gè)品牌有不同的取舍方向，首先我作為開(kāi)瑞的一個(gè)銷(xiāo)售責(zé)任人來(lái)講本身就不客觀，我沒(méi)有站那么高來(lái)評(píng)價(jià)整個(gè)奇瑞品牌的價(jià)格，但是開(kāi)瑞肯定是鎖定在未來(lái)5-6萬(wàn)，7-8萬(wàn)的一個(gè)緊湊型的MPV，那么MPV我覺(jué)得大致也可以分為三類(lèi)，一個(gè)是正常的乘用車(chē)MPV，7座。也有可能它是一個(gè)SUV化的底盤(pán)更高，更現(xiàn)代化的7座MPV。另外我們也會(huì)做特別是對(duì)未來(lái)城市物流的，可能也在7-8萬(wàn)，它的車(chē)長(zhǎng)在4米6左右，車(chē)寬在1米8左右，城市物流可能前置后驅(qū)，更趨向于載貨的這種，所以這是我們一個(gè)主題方向，我只能講這跟奇瑞品牌沒(méi)有任何矛盾，技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、平臺(tái)也是這樣。

　　賈守平：對(duì)剛才這個(gè)問(wèn)題再補(bǔ)充一下，首先開(kāi)瑞和奇瑞股份都屬于我們奇瑞集團(tuán)旗下的品牌，應(yīng)該說(shuō)這兩個(gè)品牌面對(duì)的人群是不一樣的，奇瑞主要定位于乘用車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)瑞主要做家用和商用的交叉式的市場(chǎng)，所以我想這一點(diǎn)上還是要區(qū)分開(kāi)的。

　　記者：大家好，我是來(lái)自汽車(chē)之家的記者，咱們會(huì)有一個(gè)運(yùn)動(dòng)套件，這個(gè)套件的具體價(jià)格是什么情況?第二個(gè)問(wèn)題因?yàn)槲抑�前�?tīng)說(shuō)過(guò)開(kāi)瑞有一個(gè)QQ3帶開(kāi)瑞標(biāo)的一個(gè)車(chē)，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)車(chē)是一個(gè)什么計(jì)劃?我想問(wèn)一下2015年是否有什么新產(chǎn)品?

　　李學(xué)用：運(yùn)動(dòng)套件你說(shuō)的非常專(zhuān)業(yè)，在汽車(chē)之家論壇非常火，正在談這個(gè)事情。運(yùn)動(dòng)套件目前我們經(jīng)銷(xiāo)商是對(duì)外銷(xiāo)售的，是奇瑞公司奇瑞備件正常采購(gòu)的一個(gè)精品件，是享受精品件的質(zhì)保，享受精品件所有的售后服務(wù)的，目前對(duì)外價(jià)是1988，是全套加起來(lái)，每個(gè)4S店都可以加裝的。后期在內(nèi)飾等等，會(huì)逐步的把套件做得更漂亮一些，現(xiàn)在是以終端客戶自由選擇為主，有的人愿意要就加，有的人不愿意要可以不加，后期會(huì)結(jié)合配車(chē)內(nèi)飾做得更運(yùn)動(dòng)化一些，大概在3、4月份逐漸來(lái)陸續(xù)推出這個(gè)事情。

　　代立宏：我們老車(chē)型可能像優(yōu)優(yōu)系列可能在7、8月份會(huì)推出2016款，我們這一塊產(chǎn)品規(guī)劃分三大系列，一個(gè)是微客，另外一個(gè)是微貨，再一個(gè)是緊湊型MPV，今年我們上市的K50，微客就是優(yōu)優(yōu)系列，優(yōu)雅系列，微貨大家知道有我們的優(yōu)勁單雙排，緊湊型MPV就像我們的K50在傳統(tǒng)的微車(chē)市場(chǎng)這個(gè)產(chǎn)品的話，根據(jù)國(guó)家法規(guī)，包括用戶對(duì)舒適型、安全性承載不斷提升，我們也會(huì)在近期對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)的升級(jí)，另外MPV也會(huì)根據(jù)消費(fèi)的升級(jí)，包括用戶市場(chǎng)多元化進(jìn)行產(chǎn)品系列的拓寬。另外在發(fā)動(dòng)機(jī)方面我們現(xiàn)有的有1.0、1.2、1.3、1.5，未來(lái)還有1.6升，另外我們還有1.0升的柴油機(jī)采用的是國(guó)四技術(shù)，變速箱我們除了現(xiàn)在有MT這塊，未來(lái)還有4AT的技術(shù)，另外整個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)這塊，我們有中置后驅(qū)，前置前驅(qū)，未來(lái)還有前置后驅(qū)等等。

　　李學(xué)用：關(guān)于QQ3帶開(kāi)瑞標(biāo)的問(wèn)題，這應(yīng)該說(shuō)是沒(méi)影的事，以后開(kāi)瑞還是會(huì)以經(jīng)營(yíng)7座主流MPV為主。