今年3月底前，北京將力爭研究出臺差別化停車收費調整優化方案，引導降低中心城區車輛使用強度。同時，發改、交通、環保等部門還將研究制定交通擁堵費政策。

　　今年將進一步降低機動車使用強度

　　昨日，北京發布《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2015年工作措施》，該措施列表將今年的清潔空氣行動計劃聚焦為84項重點任務，在84項重點任務中，包括“重中之重”的任務共26項。

　　今年北京市空氣質量目標任務是全市空氣中的細顆粒物(PM2.5)年均濃度同比下降5%左右。各區縣也有具體目標，如城六區PM2.5年均濃度同比下降5%左右，房山、通州、大興和北京經濟技術開發區PM2.5年均濃度同比下降6%左右。

　　在“控車減油”方面，今年要研究制定提高用車成本、降低機動車使用強度的公共政策。市交通委將會同市發改委、市交管局等部門，加快推進智能化車輛電子收費識別系統建設。

　　今年3月底前，市發改委、市交通委力爭研究出臺差別化停車收費調整優化方案，引導降低中心城區車輛使用強度。市發改委、市交通委和市環保局研究制定交通擁堵費政策。市發改委、市財政局和市環保局協調國家有關部門推進實施燃油排污稅費政策。

　　北京還將完善本市車輛和外埠車輛限行政策。市交通委、市環保局研究制定進一步降低機動車使用強度的政策，減少機動車污染物排放，擇機實施。

　　重型柴油車實施國五排放標準

　　今年年底前，新增重型柴油車全面實施國家第五階段排放標準，不達標車輛不得在京銷售和登記注冊。市環保局牽頭研究第六階段車用燃油地方標準指標限值，并開展車油適配實驗。

　　在尾氣檢測方面，今年還將加大對在用車輛尾氣排放的抽查力度，重點查處夜間行駛的柴油貨運車和渣土運輸車，全年抽查機動車尾氣排放700萬輛次以上。同時，在城市主要道路和主要進京路口完成15套遙感監測設備安裝，并加快機動車流動源污染監控平臺建設。

　　背景

　　2010、2011年曾兩調停車費

　　2010年以來，北京曾兩次調整停車費，政策的正式實施時間均為4月1日。

　　2010年4月1日起，北京站、中關村西區、西單、金融街等13個重點區域的非居住區內，約7萬個車位實行新的停車收費標準，白天占道停車費最高為15元/小時。

　　2011年4月1日起，北京再次調整停車費。按照占道停車場、路外露天停車場、非露天停車場，一類地區分別為每小時10元(首小時后15元/小時)、8元和6元，二類地區分別為每小時6元(首小時后9元/小時)、5元和5元，三類地區均為2元，其中占道停車場首小時后每小時3元。