【車新聞訊】日前，海外媒體捕獲到了一組新款保時捷911 Turbo的路試諜照，新車造型與內飾均進行小幅調整。

　　外觀部分，通過路試諜照我們不難發現，新款保時捷911 Turbo前保險杠兩側格柵樣式有細微調整，新車LED日間行車燈覆蓋面積更廣。尾部方面，新款保時捷911 Turbo的后保險杠兩側散熱孔樣式也有所修改，另外新車尾燈樣式預計也將有所變化。

　　現款991車系的變動將集中在外觀以及內飾的變化，其中外觀變化的目的更多是提高車身空氣動力學性能，配合機械部件效率的提高。改款991車系在外觀上的變化包括全新的LED日間行車燈，置于前保險杠進氣口上方的日間行車燈還集合了前駐車雷達。前保險杠也采用了新造型，位于保險杠左右兩側的進氣孔開口面積加大，前唇也變更了造型。雖然改款車身的側面依然是熟悉的911結構比例，但后輪拱上方的進氣風道形狀同樣發生了變動。車尾部分，改款911 Turbo使用了面積更大、位置更高的主動式尾翼，尾翼前方經典的散熱通風孔呈排列狀，提升空氣動力學性能。改款911 Turbo使用了全新的尾部擴散器和散熱通風孔，排氣尾喉同樣也變為橫置方形。從測試車來看，保時捷為改款911 Turbo重新設計了車尾結構。

　　動力配置方面，現款車型使用的3.8升水平對置六缸雙渦輪增壓缸內直噴發動機將被沿用，但在發動機調校上會有變化，目前該機型最大輸出功率為383千瓦(520馬力)，最大扭矩為660牛米，在Overboost狀態下可以達到710牛米。Turbo S車型的機型動力將會更強一些。類似于現款車型，改款911 Turbo同樣不提供手動變速器，僅有PDK雙離合器變速器和全驅一種驅動系統設定。在配置上，PSM保時捷車身穩定系統將為標準配置，PASM懸架可變設定、PDCC主動防傾桿、PCM牽引力控制系統將為選裝配置。

　　動力系統方面，目前外媒并未透露任何新信息，我們如未來了解后，會第一時間進行報道，敬請期待。