【車新聞訊】2016年7月10日，由鄭州春乾主辦的“環塔冠軍面對面 ”大型試駕活動在位于滎陽廣武越無止境越野訓練基地如期拉開序幕，來自江西五十鈴廠家領導以及中國車王盧寧軍出席了本次活動。除了五十鈴車主、客戶外，更是有來自全國各地的越野愛好者，現場路虎、霸道、寶馬等豪車云集、人聲鼎沸，這一切，皆因江西五十鈴MU-X在2016環塔(國際)拉力賽廠商杯及量產組雙料奪冠而起。

活動現場

　　2016中國環塔(國際)拉力賽歷經15天，共11個賽段。比賽區域覆蓋塔城地區、克拉瑪依市、吐魯番市、和田地區等地，并首次連續穿越新疆兩大盆地(準格爾盆地和塔里木盆地)總行程達到6500公里，其中特殊賽段4000公里。經過激烈殘酷的角逐之后，決出各個組別的冠亞軍，于5月29日在阿克蘇順利閉幕。相比往年，今年的環塔拉力賽特別艱難，完賽率僅達10%。有史以來最復雜的賽道和變幻莫測的氣候給選手造成了很大的困擾，塌陷、故障、迷路，種種突發的意外情況在今年的環塔上頻頻上演。

中國車王盧寧軍現場分享

活動現場

　　江西五十鈴在本屆環塔拉力賽上表現驚人!在中國車王盧寧軍的指導下，首次參加環塔拉力賽的江西五十鈴遷安九江車隊，發揮出超乎想象的團隊力量，mu-X獲得2016環塔國際汽車拉力賽廠商杯冠軍/量產組個人冠軍的雙冠王!創造了環塔史上的一個前所未有的傳奇!同時量產組的亞軍和季軍也被江西五十鈴的D-MAX和mu-X獲得!更值得一提的是，江西五十鈴·遷安九江車隊中的211號mu-X戰車在在總成績排名第10位。

現場訪談

冠軍付光明現場分享

　　自2015年7月上市以來，mu-X今年是第一次參加環塔賽事。作為一個上市不足一年的車型，在中國越野領軍人物盧寧軍到訪之前mu-X并未打算參加今年的環塔賽事。盧寧軍在參觀了江西五十鈴并對其旗下車型進行了充分的了解之后，認為憑借mu-X的實力足以和環塔群雄一爭高下。有了車王的力薦，江西五十鈴才果斷決定派出mu-X做為量產車型參賽，此時距離比賽時間已經不足一月。

試駕現場

試駕現場

　　mu-X這次做為量產車型參賽，量產組車輛參數、軸距、輪距都保持出廠數據，發動機和變速箱更是不能進行改動，與一些改得只剩下“空殼”的暴改車型相比，量產車型更能體現汽車自身所具備的功能與特點，充分體現“本色、本我、本真、本質”的屬性，展現的是真實的自我、最真實的品質。

試駕現場

試駕現場

　　mu-X經受住了沙漠、河灘、鹽堿地、沼澤、酷暑等嚴苛條件的考驗，以震驚越野界的成績撼動了素來由豪改車包攬前十的歷史，這個紀錄，前所未有的。也許，在今后很長一段時期內，可能也無人能夠打破。在經歷了千溝萬壑后，mu-X把自己優越的性能、強勁的動力展現給了世人，重新定義了越野車的概念。

試駕現場

試駕現場

　　2016年，總部位于日本東京的五十鈴品牌迎來了百年。江西五十鈴面對于五十鈴已在泰國取得的成績，也顯得“野心”滿滿。顯然，對于如何打開中國市場，量產越野型SUV和皮卡是它的答案。目前，江西五十鈴的車型包括，國內首款自動擋皮卡D-max、國內首款20萬區間柴油中大型非承載SUV mu-X，以及基于D-max底盤平臺的瑞邁2驅版，今年7月，mu-X 2017款和瑞邁4驅版將同時上市。

試駕現場

　　江西五十鈴位于南昌的工廠成立于2013年，43萬多平方米的面積僅花費了半年多的時間建設完成。據江西五十鈴有限公司副總經理于建斌先生介紹，整車工廠具備年產10萬輛的能力，但是目前達到的年產規模為5萬輛。

試駕現場

　　通過本次試乘試駕會，參與試駕的越野愛好者對五十鈴mu-X有了進一步的了解，現場也有不少準客戶更是現場訂了車，相信在環塔拉力賽雙料冠軍的光環下，會有更多的越野愛好者選擇江西五十鈴。

　　鄭州春乾五十鈴

　　電話：0371-66828988

　　地址：鄭州市商都路與博學路交叉口東北角華豐國際汽車園內(圃田高速路口西1000米)