開車堵、公交慢、地鐵擠，你可以直接用手機(jī)下單租到一輛新能源汽車，像租自行車一樣方便。11月4日，在中國(鄭州)第五屆產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列對接活動(dòng)先行專場——首屆新能源.智能汽車展上，海馬汽車宣布在鄭州推出新能源汽車分時(shí)租賃，首批投入約2000輛海馬電動(dòng)汽車用于分時(shí)租賃，消費(fèi)者可直接用手機(jī)下單、預(yù)定、支付，全自助租車、隨借隨還。

　　海馬聯(lián)手龐大 成立河南最大新能源汽車分時(shí)租賃公司

　　新能源汽車目前風(fēng)生水起，在“互聯(lián)網(wǎng)+ ”模式下，新能源汽車分時(shí)租賃市場也熱鬧異常。近期，北上廣及杭州、武漢等不少城市紛紛試水新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，但鄭州尚無規(guī)模性新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。

　　此次海馬汽車聯(lián)手龐大汽貿(mào)集團(tuán)，成立河南最大的新能源汽車租賃有限公司，不僅填補(bǔ)了河南無新能源汽車租賃公司的空白，也開創(chuàng)河南車企試水分時(shí)租賃先河，為新能源汽車市場注入活力。龐大汽貿(mào)集團(tuán)是國內(nèi)大型汽車經(jīng)銷及服務(wù)商，其新能源分時(shí)租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)在國家工信部、國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局等48家機(jī)關(guān)單位落地并開展運(yùn)營。

　　鄭州首推2000輛分時(shí)租賃汽車 下載APP就能輕松提車

　　海馬龐大首批在鄭州投入約2000輛海馬新能源汽車。公司全部采用海馬純電動(dòng)汽車@3、愛尚EV等新能源車作為服務(wù)車輛，市民可選擇長期租賃和分時(shí)租賃，也可按個(gè)人需求和用車時(shí)間預(yù)定車輛按時(shí)收費(fèi)，采取用戶全自助租車、隨借隨還的方式，最大程度提升租車便利性，降低出行成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。

　　“新能源分時(shí)租賃不需要門店，只要到租賃點(diǎn)隨提隨用。”海馬汽車銷售公司總經(jīng)理助理趙智剛介紹，分時(shí)租賃就好比鄭州目前很火的綠色公共自行車租賃服務(wù)，租車人可以在某一個(gè)租賃點(diǎn)提車，然后開著車或上班、或購物、或外出辦事，到目的地后將車輛歸還給另一個(gè)租賃點(diǎn)。同樣的一輛車就能夠提供給其他有需要的人使用。這不但提高了租賃車輛的使用率，同時(shí)也有效地降低了租車人的使用成本，還有助于節(jié)能減排、促進(jìn)環(huán)保。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)新能源汽車分時(shí)租賃按照天、小時(shí)甚至分鐘來計(jì)時(shí)收費(fèi)，價(jià)格一般在0.3-0.5元/分鐘不等，合計(jì)二三十元一小時(shí)，非常靈活、方便，特別適合短途代步。

　　新能源汽車分時(shí)租賃手續(xù)復(fù)雜嗎?趙智剛介紹，使用非常簡單，整個(gè)租賃過程，包括查詢、預(yù)訂、取車、還車以及支付等全程自助，可輕松通過下載的手機(jī)APP完成。

　　鄭州新建3000個(gè)充電樁 規(guī)劃分時(shí)租賃專用車位

　　新能源分時(shí)租賃雖具備諸多優(yōu)勢，但在目前發(fā)展中仍面臨很多問題。如新能源汽車因需建立充電樁、道路輔助資源等大量配套設(shè)施，初期運(yùn)營成本很高，致使大多新能源分時(shí)租賃運(yùn)營企業(yè)難以承受，從而導(dǎo)致租賃網(wǎng)點(diǎn)分散，布局混亂等一系列問題。

　　為解決此問題，在配套設(shè)施建設(shè)方面，海馬龐大將在政府機(jī)關(guān)、大學(xué)、醫(yī)院、公共區(qū)域、商場、居民小區(qū)、交通樞紐等地建設(shè)充電樁3000個(gè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，并規(guī)劃分時(shí)租賃車專用車位，確保給消費(fèi)者帶來便利。

　　目前，海馬新能源汽車已擁有愛尚EV、海馬@3、純電動(dòng)MPV普力馬EV等三款純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，未來還將陸續(xù)推出純電動(dòng)SUV、混合動(dòng)力轎車等。在�？谑�，近500輛海馬純電動(dòng)普力馬已經(jīng)用于出租車行業(yè)，為市民提供安全環(huán)保的出行選擇。

　　海馬汽車董事長孫忠春表示，海馬汽車一直將新能源汽車作為發(fā)展新方向，此次加碼布局鄭州新能源租賃市場，并在多地積極完善新能源汽車充電樁及其他配套設(shè)施，進(jìn)一步體現(xiàn)了海馬新能源布局未來的決心。

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　　分時(shí)租賃概念起源已久，早在20世紀(jì)90年代，注重環(huán)保的歐洲企業(yè)率先推行“汽車共享”的理念，倡導(dǎo)若干消費(fèi)者共用一輛汽車以提高汽車使用效率。分時(shí)租賃則是該理念的延伸，它把一輛汽車在不同時(shí)間段分配給不同用戶使用，鼓勵(lì)短時(shí)用車、銜接式用車。

　　目前，全國上馬的新能源分時(shí)租賃項(xiàng)目已近百個(gè)，不僅北上廣深等一線城市發(fā)展迅速，很多地區(qū)性城市也在布局。在新能源汽車分時(shí)租賃的投資參與者中，車企是一股不可小視的力量。就全球領(lǐng)域來看，整車廠可謂拿下了分時(shí)租賃的半壁江山。而在國內(nèi)市場，以上汽、北汽、海馬等為代表的整車廠商，也紛紛攜巨資進(jìn)入新能源汽車的分時(shí)租賃行業(yè)。