安全是新能源汽車產業發展的“命根子”，怎么強調都不為過。8月21日，由中國電動汽車百人會和河南省人民政府共同主辦的中國電動汽車百人會夏季論壇在鄭州舉行。本次論壇以“安全保障、創新引領”為主題，圍繞提高電動汽車產業發展及安全、品質等問題進行了研討。

　　海馬汽車集團副總裁郭振甫、一汽海馬總經理盧國綱等相關領導參加了此次夏季論壇。在論壇外場電動汽車展區，純電動汽車海馬@3受到大量市民關注。

　　電動汽車產業發展，關鍵要有核心競爭力

　　對于電動汽車產業的發展，河南省副省長張維寧在致辭中指出，河南省委省政府高度重視電動汽車產業的發展，出臺了一系列鼓勵支持電動汽車產業發展的政策措施。“十三五”期間，河南省將積極推進新能源汽車產業化，加快充換電設施建設，繼續優化政策環境，加大推廣應用力度，創新商業運營模式，努力把新能源車打造成為新的經濟增長點。

　　河南省副省長張維寧致辭

　　中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，中國電動汽車技術與產業化進程比人們想象的要快，潛在消費群體不斷增長。陳清泰同時提醒，不要被去年市場的爆發式增長迷惑，盲目擴大產能，忽視創新研發。未來真正站得住腳的是具有創新品質，掌握關鍵技術，潛心打造自主電動汽車品牌的企業。

　　中國電動汽車百人會理事長陳清泰致辭

　　此外，陳清泰指出，在電動汽車產業發展面臨著兩大挑戰：一是電動汽車性價比提高進程能不能趕上電動汽車補貼退坡進程?二是在開放條件下自主品牌電動汽車能不能自立，抗衡國外品牌競爭?“我們應該珍惜并用好退坡周期，潛心打造核心競爭力。”陳清泰說，核心競爭力的形成十分艱難，中國企業不能再走技術空心化道路了，“企業要用好政策退坡倒逼正能量，補貼導向將讓位于市場導向和創新導向，真正站住腳是核心。”

　　科技部副部長陰和俊講話

　　科技部副部長陰和俊談到，我國電動汽車已處于世界領先水平，磷酸鐵鋰電池、三元材料電池等關鍵零部件技術形成了產業化規模，燃料電池汽車也在緊跟世界第一梯隊，產業規模正在不斷擴大，并帶動了充電設施等下游產業的發展。陰和俊同時指出，隨著新能源汽車產業化的快速推進，也暴露出一些問題，比如充電基礎設施不足、充電互聯互通不暢、地方保護主義抬頭、車輛安全隱患增加等，其中安全問題迫切需要解決。

　　安全是新能源汽車產業發展的首要目標和“命根子”

　　馬凱副總理7月份在西安召開的座談會上，特別強調要重視電動汽車的安全問題，這是社會非常關注的問題，也是這次會議討論的一個重點。

　　中國工程院院士、秘書長鐘志華演講

　　中國工程院院士、秘書長鐘志華表示，要打造電動汽車的安全應從三大面考慮，第一是政策法規和標準，第二是技術層面，第三是使用方面要系統地考慮。“要從戰略高度關注，從不同層面采取不同的措施保障電動汽車的安全。”鐘志華說。

　　中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高演講

　　中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高從技術層面對電動汽車安全進行了闡釋，他說，電動汽車安全技術包含動力電池的安全、電動汽車整車安全、充電基礎設施的安全。“動力電池的安全性是最基礎、最核心的。”他建議，對于電動汽車的安全問題，首先要完善安全標準，制定更加嚴格的安全標準;還需要完善監控體系，強化充電基礎設施安全管理，改革檢測體制和行業監管體系。歐陽明高最后強調：“保障安全是新能源汽車產業發展的首要目標和‘命根子’，怎么強調都不為過。”

　　鄭州宇通客車股份有限公司董事長湯玉祥演講

　　鄭州宇通客車股份有限公司董事長湯玉祥說，電動客車必須從防水、防火、防觸電、乘客逃生、事故處理等方面綜合考慮，并對車輛、零部件運行實時監控，起到預警作用，保障大規模安全運營。

　　北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼，廣州汽車集團股份有限公司副總經理武松等也都從各自企業發展實踐角度闡述了對電動汽車安全的看法。

　　“十三五”期間，海馬新能源汽車銷售將達10%

　　在此次百人會夏季論壇展區現場，海馬純電動汽車@3吸引了眾多市民，不少市民表示出試駕愿望，還有部分市民表示有意購買純電動汽車。

　　在河南本土新能源汽車制造企業中，海馬汽車備受廣大消費者及全國同行關注。海馬汽車從2009年開始規劃純電動汽車項目，“十三五”期間，海馬汽車投資超45億元用于新能源汽車研發，新能源汽車銷售占比將達到10%。

　　河南省省市領導及百人會理事長等來到海馬展位參觀海馬@3

　　對于海馬新能源汽車來說，安全是首要目標。海馬@3作為一款新能源、新動力、新概念純電動轎車，是海馬在多年技術積累基礎上著力打造的量產化產品。具有安全、活力、智能、環保便捷等綜合優勢，搭載移動互聯人車生態系統，擁有智能化配置。在安全方面，海馬@3車身榮獲C-NCAP五星認證，并且具有實時的安全監控。電池采用具有美國A123血統的萬象高能三元鋰電池，安全性能有保障。