由廣汽三菱、進口三菱、越野e族發起的#趣o玩悅野#為主題的10城試駕體驗會，在全國陸續拉開帷幕，每一站的火爆都讓我們見識到三菱粉絲的強大熱情。本次試駕活動吸引了眾多車友，現場車友百余人，氣氛火熱，人氣滿滿!與三菱帕杰羅同行，開啟一場別樣的試駕體驗之旅!

　　核心活動：道路試乘試駕、景區配套體驗、專業越野課堂 、趣微Dakar越野挑戰

　　PART 1 前往景區

　　早上9：00，來自全國各地的三菱車主聚集在集合地點，乘大巴前往位于目的地景區，從現場熱鬧的氣氛中，我們可以看到三菱在車友中的人氣。深秋氣候宜人，前往風景區的一路上更是風景秀麗，所以這一路也不覺得無聊。

　　PART 2 簽到分組

　　11點左右，大巴到達風景區，到場嘉賓換乘三菱帕杰羅，繼續移動至簽到現場。在景區道路的駕駛中，我們切實體驗到了三菱帕杰羅作為一臺硬派越野車，卻擁有著相當出色的公路駕駛表現，其承載式車身讓它的山路表現尤為出色。到達簽到處后，現場嘉賓、媒體進行井然有序的簽到和分組，下午的活動將根據分組進行。

　　PART 3 越野講堂

　　因為下午有越野體驗環節，所以三菱特意為大家安排了專業越野講堂，專業講師和越野大咖為大家講解了關于越野的各項要領，以及三菱帕杰羅的特點和優勢，特別是關于超選四驅在不同情況下應該如何切換。雖然本次嘉賓不乏越野方面的老手，但經過系統化的講解后，大家都對帕杰羅這款車型有了更深入的了解。

　　PART 4 趣微Dakar試駕

　　下午的活動分兩組活動，自由活動組可以在景區內體驗各種配套娛樂設施;試駕組則前往試駕場地，體驗越野路況的駕駛。在越野試駕的過程中，三菱帕杰羅表現出了強大的越野性能，雖然整個路線幾乎全程為坑洼路面，但在超選四驅的幫助下，所有試駕嘉賓都能夠很輕松地完成。在試駕活動后，嘉賓們對帕杰羅這款產品有了更切實直觀的感受，對于其強大的越野性能更是贊不絕口。

　　PART 5 趣樂團購會

　　在整個趣玩悅野體驗之旅的最后，是車友團購會環節。在團購會開始，首先為趣微Dakar試駕中的優勝嘉賓頒發了獎狀。此后，進入了團購環節，由于本次三菱推出了巨大的優惠措施，所以現場車友進行了非常踴躍的搶購，現場人員還對購車群雄榜進行實時更新，排名靠前的車友將獲得更多優惠。在團購活動結束后，所有參與團購的車友還能參加抽獎，真是驚喜不斷。

　　寫在最后

　　廣汽三菱.進口三菱趣玩悅野活動,更多的是給消費者代來三菱全系SUV的試乘試駕新體驗,提倡的是一種新的自駕游生活的方式。人車結合、自然環境與車輛技術的相互融合，讓消費者能夠更加游刃有余的通過三菱全車系的駕乘體驗從容的應對任何復雜路況。

　　經過本次帕杰羅趣玩悅野體驗之旅，大家對帕杰羅為代表的三菱全車系SUV的所有產品有了更深入的了解，同時三菱汽車也對長期支持三菱的車友們給予了巨大的優惠。在接下來的幾站活動中，廣汽三菱、進口三菱還將帶給我們哪些驚喜?就讓我們拭目以待!

　　帕杰羅

　　【強悍越野，專業標桿】

　　一、動力輸出

　　3.0升24氣門SOHC V6發動機：帕杰羅搭載3.0升V6發動機，采用SOHC(單頂置凸輪軸)技術，結構簡單、故障率低、耐用性強，在低轉速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現，還是山地越野中的脫困能力，這款V6發動機都能提供可靠、穩定的動力。高效的3.0升24氣門V6發動機，無論何種路況，都能全扭矩穩定輸出，令每一次動力噴薄都"力場十足"。

　　二、駕馭體驗

　　獨有的INVECS-II 5速自動變速器：INVECS-II使用兩種換擋控制系統來適應駕駛者的駕駛方式。通過最佳換擋控制系統分析路況和駕駛者的駕駛方式，并將分析結果與系統自身的換擋類型數據庫進行對比，以達到動力、控制和效率之間的最佳均衡。通過智能換擋控制系統能記憶駕駛者的加速及制動的頻率，解讀駕駛者的駕駛風格，并預測下一步動作。

　　三、四驅越野

　　后差速器鎖止：帕杰羅搭載了同級SUV中都極少配備的后差速器鎖止功能，即使高速行駛下，你也能隨時根據路況切換四驅模式，選擇高效動力或是越野牽引，能將帕杰羅出眾的牽引力轉化為有效的操控性，助您擺脫極端的困境。

　　四輪控制系統 (4WD)：擁有四輪牽引控制、四輪動力控制、四輪打滑控制。在最嚴酷賽事中磨礪而來的帕杰羅，通過對車身、懸掛、驅動力分配等諸多方面進行不斷設計、改進、構造和測試，最終實現了駕駛員對車輛牽引·四輪動力·四輪防滑的絕對掌控，為駕駛員提供了無與倫比的4WD控制技術。

　　第二代超選四輪驅動系統(SS4-II)：帕杰羅采用先進的第二代超選四驅系統，在速度為100km/h以下時，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之間進行切換，隨時根據您的需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力。

　　2H(高速兩輪驅動)

　　2H模式讓您在高速公路或城鎮中行駛時，達到車輛行駛平順、安靜、省油的效果。

　　4H(高速兩輪驅動)

　　當天氣或路況變得惡劣時，4H模式可提供額外的牽引力，使您的高速駕駛操控自如。

　　4HLc(高速四輪驅動配中央差速器鎖止機構)

　　4HLc模式將動力均勻地分配到四個車輪上，保證在崎嶇或濕滑的路面上也能保持穩定，正常行駛。

　　4LLc(低速四輪驅動配中央差速器鎖止機構)

　　4LLc模式在需要強勁的牽引力與爬坡力時，將低端扭矩最大化，讓您能從最崎嶇坑洼的山路、極度泥濘的土路和深雪中擺脫出來。

　　四、通過性能

　　發動機位置中央靠前：帕杰羅3.0升發動機位于中央靠前的位置，不但能確保為車輛提供更大的接近角，還創造了能夠保護駕駛人員的安全緩沖區域。另外，車身重心更接近整車中心部位，進一步提高了車輛的安全性能和操控性。高達235mm的離地間隙，令帕杰羅在同級SUV中卓立不群，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，如此強大通過性正是帕杰羅笑傲達喀爾賽場的有力依據。無論是700mm深的水洼，還是45°的陡峭斜坡都能輕松穿越，無往而不利。

　　五、懸掛系統

　　獨立懸掛系統：帕杰羅搭載了前雙橫臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，久經拉力賽驗證的四輪獨立懸掛，即使面對最難預料的路況，仍能駕馭自如。前部雙橫臂和后部多連桿懸掛能提供快速流暢的反應，尤其在轉彎行駛時。每個車輪都可以獨立上升、下降和轉動，使輪胎更緊密貼合路面，獲得更好的穩定性。

　　內置型梯形結構車架承載式車身

　　1、強度幾乎是舊梯形框架車的三倍

　　2、抗彎與抗扭剛性也有大幅提升，并且不會額外增加車身重量

　　3、高剛性車身結構大大增強在惡劣路況下的操控性與穩定性

　　六、安全安心

　　? 安全性和可靠性：

　　1、二級式SRS安全氣囊

　　2、側置及側簾式SRS安全氣囊

　　3、安全設計的油箱

　　4、RISE(抗沖撞安全強化)車身

　　5、高級安全警報系統/電子防盜鎖止系統

　　七、更多亮點

　　7英寸TFT觸摸顯示屏先鋒DVD導航一體機：全球知名品牌先鋒(Pioneer? )為三菱汽車專屬打造的DVD導航一體機，具有強大的兼容性，支持DVD、CD、USB、Bluetooth，配合高清畫質、大尺寸屏幕，為您的出行帶來更多輕松愉悅。豐富功能，帶來隨心便利! 觸摸屏讓您在音樂、電影、導航之間隨心切換;高分辨電子地圖及三維立體導航，讓駕駛一目了然;內置藍牙免提裝置，雙手不離方向盤即可通過DVD主機顯示屏接聽、撥打電話，并可實現輕松音樂管理。

　　新帕杰羅·勁暢

　　【專業越野SUV--百年世家精神 達喀爾載譽飛揚】

　　一、超選四驅

　　新勁暢具有2H/4H/4HLc/4LLc四種靈活的驅動模式，能根據實際路況選擇合適的動力輸出。在一般沙土路面，只需從2H(高速兩驅)模式切換到4H(高速四驅)模式，一部分動力就可以依靠粘性聯軸節輸送到前軸，改變車輛的純后驅狀態;同時ASTC主動穩定性和牽引力控制系統通過監測車輪的動力損失程度，適當加以制動，對車體打滑作出反應，保證車體平衡穩定。

　　二、冠軍底盤

　　新帕杰羅o勁暢保留了歷經達喀爾賽事考驗的扎實運動底盤，在越野性能、操控性等方面具有領先的優勢。采用雙橫臂式獨立懸掛，后部采用3連桿螺旋彈簧式懸掛，既能很好地穩住車身的傾側，又能過濾掉部分從地面傳至車身的震動。最小僅為5.6m的轉彎半徑，則大大提高了轉彎的靈活性。

　　三、超大功率

　　繼承了三菱發動機在業界的口碑，新帕杰羅·勁暢3.0L排量搭載6B31型V6 MIVEC發動機，額定功率可達185kW/6000rpm。該發動機使用了三菱獨有的創新氣門正時電子控制系統MIVEC，使發動機在低轉速時能輸出更大的扭矩，最大扭矩可達到310N·m/4000rpm，并能在高轉速時平順地輸出更大的動力。

　　四、超低油耗

　　新帕杰羅·勁暢采用3.0L 6B31型V6 MIVEC發動機，MIVEC發動機技術可改變氣門正時和升程控制，在滿足動力需要的同時確保卓越的燃油經濟性。這項創新技術能使發動機在低轉速時能輸出更大的扭矩，同時又能在高轉速時平順地輸出更大的動力，不僅提高燃油效率和運動性能，亦能實現較少的有害物質排放。除此之外，新帕杰羅·勁暢的超選四驅系統也為其節油性能助力。在日常的公路駕駛時，使用2H(后輪兩驅)模式就足夠了，這時由后面的兩個車輪驅動，不僅可以直接的獲得驅動力，還可以得到更為經濟的低油耗效果。

　　五、7座大空間

　　新帕杰羅·勁暢軸距長達2800mm，提供了非常寬大的七座乘坐空間，無論是第一排乘客還是第三排乘客都擁有非常舒適的乘坐環境。第二排座椅支持椅背角度調節，增加乘坐舒適性，支持前后移動，最大可移動140mm。

　　六、超強越野

　　新帕杰羅·勁暢采用了可靠性和耐久性俱佳的非承載式車身結構，在越野中，非承載式車身擁有更大的剛性，車身的扭轉慣量更小，抗沖擊力更強，做有難度的越野動作車身不易變形，確保了車輛行駛時對乘客的安全保護，實現了出色的車輛控制。

　　而最小215mm的離地間隙，高達36°的接近角、24°的離去角和23°的縱向通過角，以及車身底部的防護鋼板等配置，既提供了超強的通過性，也能很好地保護發動機、油箱等關鍵部件。

　　歐藍德

　　【2047優勢--20萬元區間唯一一款2.4L匹配四驅七座的車型】

　　一、領先同級的獨特優勢

　　歐藍德是同級別中一款具有超高價值感的車型，擁有多項進口配置和優于同級車型的四驅系統及七座超大空間，國產價格進口品質在歐藍德身上體現得淋漓盡致。

　　二、以四驅為代表的專業性能

　　4WD電子控制四驅系統：擁有ECO經濟模式、AUTO自動模式和LOCK鎖定模式，能夠在滿足燃油經濟性的同時，最大限度提高車輛高速穩定性、通過性和一定脫困性，讓駕乘者更有自信。

　　最新一代MIVEC發動機：歐藍德搭載三菱原裝進口4J系列MIVEC發動機，采用三菱獨有的MIVEC技術，動力性能及環保性能優異，額定功率141kw/6000rpm，最大凈功率124kw/6000rpm，最大扭矩235n·m/4200rpm(2.4L 4J12 型)時刻輸出澎湃動力，油耗表現領先多數同級車型。

　　第三代INVECS CVT無級變速箱：使發動機在各種車速下都能保持最佳轉速，最大限度減少動力流失，在起步速度和燃油經濟性上表現尤佳。

　　三、以七座為代表的舒適表現

　　7座超大空間：歐藍德擁有傲人的7人座博大空間，柔軟舒適的座椅可根據成員及行李數量多樣組合，形成靈活多變的空間布局，輕松滿足不同出行需求。

　　智能化電動尾門：便利的遙控鑰匙和駕駛室開關，讓您在雙手忙碌時或在車內也能輕松開啟尾門。

　　8英寸DA智能導航系統：集成了智能導航、多媒體影音、藍牙免提、CARLIFE、倒車影像等動能，為車輛帶來了極強的娛樂性能，操作便捷，在行駛過程中保障駕駛安全。

　　多項安全配置：

　　7安全氣囊：歐藍德配備同級少有的7個安全氣囊，尤其是駕駛席膝部氣囊，有效降低事故發生時駕駛者腿部受傷的概率。

　　RISE抗沖撞安全強化車身：歐藍德采用RISE抗沖撞安全強化車身，將能夠吸收碰撞能量的前臉與高強度駕駛室構造相結合，在提升行人保護能力的同時可有效抑制碰撞時車廂的變形，保護駕乘人員安全。

　　FCM前方碰撞預防輔助制動：搭載FCM前方碰撞預防輔助制動系統的歐藍德通過雷達感應裝置可以檢測到前方障礙物，FCM對前方發生的危險發出警報，同時可以自動制動，來減輕碰撞造成的后果，甚至可以避免碰撞，有效降低車輛在日益復雜的路況下的行車安全。

　　ACC自適應巡航：歐藍德搭載ACC自適應巡航系統，能對前方車輛以預設的間距進行追蹤前行，極大方便了日常行車，減輕駕駛者的負擔。

　　全新勁炫

　　【高性能都市SUV】

　　一、時尚外觀

　　全新家族式前臉：采用三菱最新Dynamic Shield設計語言，充滿流線感的銳利線條，給人以強烈視覺沖擊。鍍鉻裝飾條及大型黑色中網形成全新"X形護盾"形狀，在加強空氣吸入及提高車速等性能聯動的同時，也傳達了安全、安心、保護的理念。

　　二、充沛動力

　　澎湃動力MIVEC發動機：2.0L車型采用4B11型MIVEC發動機，是同級別唯一原裝進口發動機，最大功率達123kw/6000rpm，最大扭矩為197N·m/4200rpm，其功率和扭矩在同級別車型中均領先。

　　該發動機具備典型的雙扭矩平臺輸出特征，從發動運行初始，扭矩便直線攀升，僅僅是1500轉便已經有158N·m，扭矩輸出達到了最大扭矩的80%，到了2500轉更是迎來了第一個峰值178N·m，4200轉迎來了真正的爆發，輸出197N·m的驚人扭矩。

　　極具駕駛樂趣的第三代INVECS CVT變速箱：全新勁炫搭載的第三代INVECS CVT變速箱采用了寬泛的齒比設計，可以保持最優化的轉速空間，完美配合發動機輸出澎湃動力，并實現較好的節油性能。為豐富駕駛樂趣，變速箱還具備模擬六速手動設計，讓駕乘者在享受CVT變速箱平順換擋的同時，還能感受賽車般的駕駛體驗。

　　三、專業底盤

　　傳承專業的SUV底盤：基于三菱汽車多年參加達喀爾拉力賽、WRC等世界頂級拉力賽的豐富經驗，全新勁炫搭載同級別唯一專業SUV底盤，經專業越野賽場反復測試、調教而來，具有一般轎車底盤改造的SUV無可比擬的通過性。全新勁炫接近角、離去角分別為為19.2°、30.1°，最小離地間隙為195mm，均優于同級別大多數車型。無論是面對城市交通障礙，還是戶外嚴苛路況，都能輕松跨越，無往不利。

　　鄭州威佳三菱

　　銷售熱線：0371-55153030

　　地址：鄭州市商都路圃田高速口西2公里路南