2017年伊始，是各車企因春節前購車小高峰而拼命沖銷量的時候，但車透君發現有一家車企卻向經銷商發出了“延遲交車”的致歉函。

　　細讀致歉函后，發現漢騰汽車致歉的理由是因為供不應求，而出于對品質的精益求精，漢騰不愿意因為訂單數量多而降低產品質量，因此不得不延遲交車。

　　在致歉函中，漢騰還對訂車用戶提供了一系列誠意滿滿的優惠政策：包括購置稅減半、延長免費提供代步車的時間、承諾3年保養0費用，以及4年或15萬公里超長質保。

　　最后，漢騰還不忘記告誡經銷商，嚴禁加價售車。

　　看完這封飽含深情的致歉函，車透君很是愿意為漢騰點贊——嚴格堅守產品質量的底線，同時不為爆款可能帶來的“加價”誘惑所動。

　　作為中國汽車市場上最年輕的自主品牌，漢騰雖然很年輕，但卻比某些因車型熱銷便拼命加價的日企，良心了太多太多。

　　為了消除經銷商和消費者因為等待而產生的抱怨，漢騰甚至不惜自掏腰包給消費者以更多優惠政策，從中也可以足見這家年輕車企內心深處所藏著的那顆強烈的社會責任心。

　　其實，早在2016年5月9日漢騰品牌在北京發布時，車透君就已經看出這家車企不簡單，暗藏了一顆雄心壯志。

　　漢騰品牌發布時間選擇在北京國際車展余熱未了的5月初，因此并未大張旗鼓，就為新品牌的誕生賺足了眼球。

　　初出茅廬的漢騰還一鳴驚人，一口氣公布了未來三年包括SUV和新能源車型在內的產品規劃，既為自己成功切入“紅利”市場提供了便利，又大大增強了消費者對新品牌發展的期待值。

　　這份未雨綢繆的膽識和布局，因此博得了滿堂喝彩。

　　車透君注意到的一個細節是，在漢騰汽車品牌發布會上，一些國際著名的汽車配套商也來為漢騰品牌站臺，這其中包括了德國瑪勒、德國大陸、法國賽科、英國里卡多等等。

　　不難看出，漢騰品牌的誕生絕對不是一時沖動，而是深思熟慮、知己知彼的果斷出擊。

　　從官方披露的銷量數據顯示，漢騰X7在11月份的銷量達到5080輛，加上10月份的數據，上市僅僅兩個月便突破了萬輛，訂單更是突破的2萬輛。

　　車透君認為，漢騰X7之所以能夠快速上位靠的就是精準的定位、親民的售價和自身不錯的產品品質。2810mm的軸距、無鑰匙進入、大尺寸的中控屏幕、全景天窗、四門一鍵升降、電動尾門，皮質細膩的主駕駛座椅能電動調節還有按摩功能，高配車型還有HUD抬頭顯示功能。

　　從口碑看，已提車車主也對漢騰X7褒獎有加。

　　“11月28號提車，惠州金山汽車市場。手動1.5T星光棕，本人新手覺得1.5T的夠了。主要是看中了漢騰的大氣，不愧是歐派大SUV!配置沒得說，全景天窗、電子手剎、無鑰匙啟動、電動尾門等，總之性價比很高。”惠州車主admin666888留言稱。

　　車界生存，其實沒什么大道理。安安靜靜造車的漢騰，全憑自己的“忠厚”和“不急功近利”，贏得了消費者對一個全新品牌的尊重。

　　行文至此，車透君不由感慨道：中國的自主品牌汽車，要是對消費者都懷有一顆無比敬畏和視為上帝的心，何愁不能快速崛起呢?

　　呵呵，為了能拿到一輛質量過關的車，咱們等等也值得!