低速電動車上路合法嗎?這個話題不僅是行業關心的重點，更是消費者們討論的話題。雖然目前已有10多個省市允許低速電動車上路，但鑒于國家還未出臺標準政策，讓不少處于觀望中的消費者打消了購置念頭。

　　近日，央視新聞頻道對低速電動車管理問題進行了專題報道，報道中肯定了銀川市低速電動車安全管理經驗，明確指出，低速電動車上路本身不違法，交警部門無權查扣。銀川在對待低速電動車上路的問題管理上，主要做法是對它的其他違法行為進行處罰。第一是對占道經營的違法行為進行處罰;第二是對拉載乘客、涉嫌非法營運的違法行為進行處罰，處罰的部門是城管部門。在相關處罰方面，現階段實際執法中主要以批評教育的形式進行規范。對于鄉村或者其他路面上，用于生產生活的低速電動車，交警部門更是無權查處。央視報道中還提到，銀川交警部門建議國家盡快對低速電動車進行明確界定，出臺國家層面的規范措施。

　　曾經，低速電動車被冠以老年代步車的名號，粗糙的外型，簡單的駕駛操作深受老年人的喜愛。隨著國家對節能環保型經濟的提出，低速電動車市場進入爆發期，各種品牌如雨后春筍般涌現。市場的激烈競爭迫使廠商不斷對低速電動車進行更新換代，在外觀設計上，低速電動車開始擺脫消費者往日的印象，而在安全性能上也大大提升。

　　就拿今日陽光咪呢M1來說，歐洲名車風范，外形俊朗，具有肌肉感的線條、靈巧的運動感。小SUV外型設計，時尚俊朗，靈動輕盈。源自歐洲豪華外觀設計，以精湛的細節展現不凡品位，還有多種顏色可供選擇，一經入市便受到消費者的喜愛。除了在外觀上下功夫，今日陽光首先注重的是出行的安全性。今日陽光M1采用鳥籠式整體焊接方式，管梁式主架和側面、正面碰撞梁， 360°時刻全方位呵護，帶來更安全、更貼心的駕乘體驗。

　　此外，今日陽光咪呢M1全套燈具均按照汽車標準設計，內飾方面，多媒體、倒車影像，時尚科技，功能更強大，可調節皮革座椅，可折疊后座椅以及擁有超大的儲物空間。

　　外觀靚麗，安全可靠，低速電動車已成為消費者出行的新選擇。相信有了央視重量級媒體的關注報道，也會加快低速電動車管理規范的誕生，推動合法管理，最終實現這個行業的有序健康發展。