時下，第十三屆全國人民代表大會第一次會議和政協第十三屆全國委員會第一次會議順利召開。比亞迪攜三款純電動汽車服務兩會，成為人民日報社黨媒團隊專用車輛。

　　兩會期間，政府工作報告以及各項提案、議案都是社會各界關注的焦點。汽車產業作為國民經濟重要的組成部分，再一次成為熱詞被多次提及，而新能源汽車作為十三五規劃中六大戰略性新興產業之一，自然又成為今年兩會期間的重要議題。

　　聚焦兩會，新能源汽車扶持政策力度不減

　　自2012年以來，國內新能源汽車無論是從產銷規模還是市場銷量方面都取得了不俗的成績。不僅連續三年產銷位居全球第一，而且市場保有總量超過了180萬，在目前的汽車產業中發展迅猛，而這離不開政府的大力支持。

　　2018年政府工作報告中，相關領導指出：“增強消費對經濟發展的基礎性作用。推進消費升級，發展消費新業態新模式。將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年。”相較于小排量燃油車購置稅坡退政策，新能源領域政策“續約”可見政府對其堅定的支持立場。

　　隨著新能源技術的進步，新能源汽車節能減排的效應會越來越明顯。相信隨著技術的進步，充電設施的完善，未來新能源汽車發展還會呈現出高速增長的態勢。此外，新能源汽車不僅與節能減排政策息息相關，還能促進能源戰略發展與制造業轉型升級，為國家產業結構調整提供了方向。

　　踐行兩會精神，比亞迪努力搭建綠色中國夢

　　在利好政策的強力支撐下，中國新能源汽車產業會迎來更加快速的發展。比亞迪是國內第一批進軍新能源領域的自主汽車品牌，自2013年開始，憑借自身的技術沉淀和經驗積累，不斷的實現產品品質升級，旗下車型連續四年蟬聯全國新能源銷量冠軍，并率先完成30萬輛的產銷規模。

　　2018年，為貫徹落實兩會精神，比亞迪新能源產品矩陣將再度升級，預計會迎來相關產品的密集投放期，或將先后對目前領跑新能源市場的插混車型進行換代升級，以及在純電車型領域深耕產品品質，實現突破。與此同時，比亞迪在新能源技術與智能網聯技術方面也將加大研發力度，力求增加產品核心競爭力，開創新能源造車新時代，贏得市場先機，更好的搭建綠色中國夢。

　　機遇與挑戰并存，自主品牌需潛心修煉

　　此前，北京區域范圍內針對新能源汽車領域，出臺的新的管理辦法，將取消新能源汽車產品備案制，北京作為政治文化中心，此舉也客觀的體現了國家戰略，加之兩會的扶持政策，有利于盤活全國范圍內新能源汽車市場，為自主品牌提供了向上的機遇。但此利好政策范圍對于外資新能源汽車品牌也有很大的促進作用，競爭之下也存在著挑戰。