作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下首款小型SUV，勁客的推出，算是彌補(bǔ)了東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域僅有的“缺口”，使得其得以在SUV全陣線出擊。而精心打造和推出的勁客一開(kāi)始也確實(shí)不負(fù)所望，從剛推出時(shí)4000多的月銷量，短短幾個(gè)月內(nèi)迅速飆升過(guò)萬(wàn)。但也就是在“月銷量過(guò)萬(wàn)俱樂(lè)部”過(guò)了僅兩個(gè)月的癮，之后其銷量便一路下滑：從2017年11月份的10959輛，到2017年12月份的7450輛，再到2018年1月份的4728輛……到了2018年6月份，其銷量只有區(qū)區(qū)的1986輛了。

　　伴隨著其銷量一路下滑，是它的質(zhì)量及服務(wù)投訴不斷增多;以至于到了2018年6月份，勁客已經(jīng)位居所有車型質(zhì)量投訴排行榜首位了(根據(jù)國(guó)內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù))。車快評(píng)在查看了車主們投訴的具體內(nèi)容后發(fā)現(xiàn)，有關(guān)勁客的質(zhì)量投訴主要集中在：影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)故障、制動(dòng)系統(tǒng)異響，以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化等方面。

　　一位購(gòu)買了2017款 1.5L CVT 智行版的東風(fēng)日產(chǎn)勁客車主投訴稱，其剛買了車，就發(fā)現(xiàn)車身顏色異常，而在向4S店反映后，卻被要求自己去做鑒定后，才給處理。而車子買回后不到3個(gè)月，便多次出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，而在向4S店反映問(wèn)題后，被敷衍了事。現(xiàn)如今經(jīng)常出現(xiàn)剎車及車窗異響，而中控屏也時(shí)常卡頓;非常擾人。

　　事實(shí)上，日產(chǎn)勁客的質(zhì)量問(wèn)題遠(yuǎn)不止上面所說(shuō)的這些小毛病;像之前在國(guó)內(nèi)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)楊的東本CR-V“機(jī)油門”問(wèn)題，在日產(chǎn)勁客身上同樣存在。一位購(gòu)買了2017款 1.5L CVT 酷享版的東風(fēng)日產(chǎn)勁客車主投訴稱，其在剛買車不久便到了冬季，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車子存在機(jī)油乳化現(xiàn)象，而向4S店反映后，對(duì)方不管不問(wèn)，服務(wù)態(tài)度令人心寒。此外，車子還存在怠速或者等紅燈時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重及發(fā)出異響問(wèn)題，有時(shí)右前門與中控臺(tái)等部位都會(huì)產(chǎn)生共振。而藍(lán)牙和收音機(jī)等連接使用過(guò)程中也經(jīng)常出現(xiàn)卡頓，甚至連接不上!

　　除了頻頻被曝出的各種質(zhì)量問(wèn)題外，小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈化，是日產(chǎn)勁客銷量下滑的另一重要原因。

　　眾所周知，近些年來(lái)，自主品牌車企取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步;而在低價(jià)格區(qū)間SUV市場(chǎng)，自主品牌車企表現(xiàn)也一向強(qiáng)勢(shì)。像寶駿510、哈弗H2及長(zhǎng)安CS35等，憑借性價(jià)等方面的優(yōu)勢(shì)，一直穩(wěn)居小型SUV市場(chǎng)銷量排行榜前列。而合資品牌往往價(jià)格要高一些，但配置等卻不見(jiàn)得比自主品牌車型高。就性價(jià)而言，日產(chǎn)勁客幾乎毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，面對(duì)自主品牌車型洪水猛獸般的攻擊，自然節(jié)節(jié)敗退了。

　　通過(guò)以上講解，相信大家對(duì)于日產(chǎn)勁客的情況有了一定的了解;希望能夠?yàn)榇蠹屹?gòu)車時(shí)提供參考。最后，車快評(píng)也想提醒相關(guān)廠家：對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，任何時(shí)候產(chǎn)品的質(zhì)量都是第一位的;切莫因?yàn)橐粫r(shí)的懈怠或是出于其它心思目的，而丟掉了最基本的原則。否則你面臨的，必將是消費(fèi)者用錢包投票的慘痛局面。