近來，越來越多的朋友開始關注新能源車型。其中，動力強、續航長、油耗低的插電混動車型(PHEV)更是受到極大青睞。但實事求是的講，市場上適合咱們老百姓的這類車型，還得是咱國產品牌產品。像比亞迪宋DM、榮威eRX5、傳祺GS4PHEV等都不錯，不過都已經上市一年多了。都說購車“買新不買舊”，剛剛上市一周的長安CS75PHEV和計劃9月20日上市的新款傳祺GS4PHEV為消費者提供了新的選項。這兩款車該怎么選擇呢，不妨一起細細看看。

　　動力：SUV車型的靈魂

　　作為SUV車型，動力是它的靈魂。一款動力孱弱的SUV憑什么去向往“詩和遠方”。長安CS75PHEV采用“1.5T發動機+前后雙電機”的動力系統，其發動機最大功率115KW，最大扭矩為225N·m;電機最大功率220KW，最大扭矩則為515N·m。在“三擎四驅”模式下，最大功率能達到255kW，最大扭矩605N·m，最終能夠實現0-100km/h加速為8.6秒。

　　關于新款傳祺GS4 PHEV的動力，網上還沒有出現確定的信息。因為是中期改款，變化不會太大，我們可以現款動力方面作為參考。現款搭載的是“1.5L發動機+G-MC電耦合系統”組成的混動系統，發動機最大功率為71kW，最大扭矩120N·m;電動機最大功率為130kW，最大扭矩300N·m。0-100km/h加速時間為10.9秒。

　　按照常用的加速分級標注。“破百”在10秒以外屬于“動力一般”，在9秒以內屬于“動力充沛”。數據不會騙人。長安CS75PHEV在動力上的巨大優勢帶來的是提速時的隨心所欲，超車時的干脆利索。這么看來，對SUV來說，好看的皮囊(外觀)各有所好，有趣的靈魂(動力)標準統一。

　　配置：朝夕相處的“伙伴”

　　兩款車前后腳上市，在配置上正好有的一比。從目前流出的信息看，新款傳祺GS4PHEV僅是小改款車型，其配置“硬貨”沒有太大變化，我們在此重點參照其現款車型進行對比。

　　以兩款車型的最低配來看，即使不考慮傳祺GS4PHEV在指導價上貴出一萬多元的前提，長安CS75PHEV的配置豐富程度也足夠稱得上“厚道”了，所多出的225寬胎、前雷達、定速巡航、全液晶儀表盤、四向調節方向盤、腰部支撐調節、第二排靠背角度調節、主駕座椅電調/記憶、后排中央扶手/杯架、帶車聯網功能的10.25寸大屏、自動LED大燈、全車車窗一鍵升降、隔熱玻璃、后視鏡記憶/加熱、分區空調、車載空氣凈化器等20多項配置，都在日常駕乘中直接關乎用戶體驗，能夠大大提升用戶的便捷度和舒適感。相比之下，傳祺GS4PHEV的配置毫無優勢，確實寒酸了些。

　　我們甚至又繼續與傳祺GS4PHEV的高配車型進行了對比(詳見下圖)，其指導價雖然比長安CS75PHEV低配高出兩萬，但配置依然全面落敗。這也充分反映出了長安產品配置的豐富程度。

　　其實，除了上述這些配置，長安CS75PHEV在駕駛平順性和整車的NVH效果上，也都得到了業界的高度認可。這些優點雖然在數據上很難體現，卻與實際的用車感受息息相關。

　　總結：想知道梨子的味道，最好的辦法就是親自嘗一嘗。同樣，選車我們可以給出建議，但是只有親自開過才知道是不是適合自己。相信親自試駕過后，你再看我們的分析會有更多的感觸。