10月10日，德國(guó)寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格表示，未來寶馬將進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)華合作，這話似乎暗示長(zhǎng)城寶馬合資項(xiàng)目即將有大動(dòng)作。果不其然，10月22日，長(zhǎng)城汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)魏建軍與寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)Klaus Frohlich(克勞斯•弗洛里希) ，長(zhǎng)城汽車高級(jí)副總裁、光束汽車董事長(zhǎng)趙國(guó)慶一行共同考察位于江蘇省張家港市的長(zhǎng)城寶馬光束汽車項(xiàng)目。這標(biāo)志著推進(jìn)速度已經(jīng)堪比火箭速度的長(zhǎng)城寶馬合資項(xiàng)目將再次提速。

　　工廠布局總圖完成，光束汽車加速推進(jìn)

　　今年7月10日，傳了兩年多“緋聞”的長(zhǎng)城寶馬正式簽署合資經(jīng)營(yíng)合同，合資公司定名光束汽車，雙方持股50：50，注冊(cè)資金17億元，投資總額51億元，隨后雙方合資項(xiàng)目迅速推進(jìn)。

　　8月13日，距合同正式簽署僅一個(gè)月，合資公司就確定落戶張家港，長(zhǎng)城汽車與張家港市人民政府簽訂整車合資項(xiàng)目投資協(xié)議。對(duì)一個(gè)數(shù)以億計(jì)的合資項(xiàng)目來說，這樣的推進(jìn)速度足見合資雙方的迫切和決心。

　　而據(jù)長(zhǎng)城汽車最新的消息，目前合資項(xiàng)目仍在高速推進(jìn)，長(zhǎng)城與寶馬雙方已經(jīng)互派研發(fā)人員，已經(jīng)進(jìn)入車型相互測(cè)試階段，項(xiàng)目公司名稱已經(jīng)核準(zhǔn)，項(xiàng)目工廠平面布局總圖已經(jīng)完成。另有可靠消息稱，發(fā)改委也即將批復(fù)此合資項(xiàng)目。難怪有網(wǎng)友戲稱：開上國(guó)產(chǎn)電動(dòng)MINI指日可待。

　　從長(zhǎng)城寶馬合資消息傳出開始，就有聲音認(rèn)為雙方合作只是為了應(yīng)對(duì)中國(guó)政府的“雙積分”政策，尤其是油耗壓力大較大的長(zhǎng)城汽車，但實(shí)際上，這樣的想法真的太小看長(zhǎng)城汽車的格局和野心了。

　　十年前已開始，長(zhǎng)城新能源起步并不晚

　　在外界看來，長(zhǎng)城汽車在新能源方面的發(fā)展很緩慢，牽手寶馬是以“市場(chǎng)換技術(shù)”，但事實(shí)卻并非如此。

　　據(jù)長(zhǎng)城汽車官方的信息，長(zhǎng)城早在十年前就已經(jīng)開始布局新能源車，并堅(jiān)持正向研發(fā)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員有來自美國(guó)和歐洲的三電系統(tǒng)研發(fā)專家，也有日本橫濱設(shè)計(jì)中心;前后投入超過100億元，研究新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等科技，打造新能源專屬平臺(tái)和系列產(chǎn)品。

　　目前，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)投資超過10億元研發(fā)動(dòng)力電池，建成電芯、機(jī)理分析、PACK、BMS試制試驗(yàn)室以及電池試制車間、試驗(yàn)中心、分析中心等;動(dòng)力電池生產(chǎn)基地也在籌建之中。同時(shí)，在智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛方面，長(zhǎng)城也取得重大進(jìn)展。計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)無人干預(yù)的完全自動(dòng)駕駛。

　　長(zhǎng)城汽車在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)方面早有布局，這是長(zhǎng)城寶馬合資的重要基礎(chǔ)。所以長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍才說，長(zhǎng)城與寶馬的合作是“自由戀愛”，而且雙方是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合資公司將建立研發(fā)中心，吸納股東雙方前沿技術(shù)，共同開發(fā)新一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)。

　　走出去，長(zhǎng)城欲借力寶馬打通全球市場(chǎng)

　　當(dāng)然，長(zhǎng)城汽車也確實(shí)“看中”了寶馬的技術(shù)。在新能源領(lǐng)域，寶馬是先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，擁有先進(jìn)的技術(shù)、完善的產(chǎn)品布局、雄厚的研發(fā)實(shí)力以及豐富的經(jīng)驗(yàn)。2017年，寶馬新能源車型銷量已突破10萬輛，預(yù)計(jì)今年將超過14萬輛。

　　有了寶馬新能源技術(shù)的強(qiáng)力支持，光束汽車無疑將擁有高起點(diǎn)和強(qiáng)動(dòng)力，相信會(huì)為市場(chǎng)帶來無數(shù)驚喜。更值得期待的是長(zhǎng)城汽車接力寶馬將煥發(fā)怎樣的新活力，新能源技術(shù)和產(chǎn)品制造方面，長(zhǎng)城汽車無疑將從合資中獲益，進(jìn)一步提升長(zhǎng)城汽車本身的研發(fā)制造能力，讓長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”。

　　借力寶馬，長(zhǎng)城汽車的全球化戰(zhàn)略也將加速推進(jìn)。寶馬集團(tuán)有著豐富的全球化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)城寶馬合資是寶馬新能源車全球戰(zhàn)略的重要一步，所以光束汽車產(chǎn)品將面向全球市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車將在海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)管理上收益，這對(duì)長(zhǎng)城汽車的“走出去”意義重大。

　　『自主品牌多年來挑戰(zhàn)海外市場(chǎng)，交了不少學(xué)費(fèi)，在海外市場(chǎng)產(chǎn)品挑戰(zhàn)的壓力并不是特別大，更多的是本地化運(yùn)營(yíng)和駕馭能力，如何去打造品牌、如何建立有效的生產(chǎn)組織網(wǎng)絡(luò)、如何融合當(dāng)?shù)匚幕�、如何面�?duì)各國(guó)各地區(qū)的法律法規(guī)』魏建軍坦言與寶馬的合作將縮短長(zhǎng)城『交學(xué)費(fèi)』的時(shí)間。

　　這是一場(chǎng)深度和廣度都前所未有的合資合作，長(zhǎng)城與寶馬都將在這場(chǎng)合作中有大踏步的發(fā)展，尤其是長(zhǎng)城汽車，有望在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下濃墨重彩的一筆。