最近，“國六”排放標準在部分地區的實施，為本已競爭激烈的汽車市場再掀一番波瀾，國六標準的實行，促使大部分車企不得不提前行動，以應對更加嚴苛的排放標準。汽車江湖上一直流傳著這樣一條傳說，汽車排量大、油耗也就大。一般情況下，排量越大，汽車的百公里油耗也相應越高，但這并不意味著，這兩者之間有直接或決定性因素，影響汽車油耗的因素有很多，譬如車身重量、發動機和變速箱工作效率、路況、車輛保養、駕駛員的駕駛水平等等，都有著千絲萬縷的聯系。但不可否認的是，大排量的車，在動力、操控方面的表現是要優于小排量汽車的，這也是一部分消費者相當傾心的重要原因。 

　　對于絕大部分消費者，大排量車雖然帶來了出色駕駛體驗，但隨之而來的用車成本，尤其是高油耗支出也同樣成為負擔，若是家里沒有礦，或者自身沒有足夠的經濟實力，選擇大排量的車還需慎重。如何在動力和油耗之間取得最佳平衡，相信進可攻動力、退可降油耗的1.5T渦輪增壓發動機相信再合適不過了。而如今競爭最為激烈的緊湊型SUV市場，大部分品牌都選擇了1.5T這個最為合適的黃金排量。新哈弗H6 Coupe作為自主品牌緊湊型SUV中的領軍車型，自然也不甘落后，1.5GDIT發動機+7DCT變速器雙十佳動力組合，完美演繹小排量、強動力跨界SUV節油魅力。

　　高效“芯”動力 彰顯至臻省油黑科技

　　發動機對于汽車的重要性不言而喻，然而，國產發動機卻一直以來飽受動力肉、油耗高的詬病。新哈弗H6 Coupe搭載的1.5GDIT發動機+7DCT變速器動力組合以其澎湃動力與高效節能的動能本色刷新了人們對自主品牌動力系統新認知，在業界和消費者樹立了良好口碑。而在今年的北京城市二環節油活動以及濟南節油挑戰賽中，新哈弗H6 Coupe以百公里平均6~7L的真實油耗體驗成績再次驗證了自身節油實力。

　　新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT發動機，是長城研發的一款全新動力，無論是在動力參數還是技術的升級都有長足的進步。在日常駕駛中，新哈弗H6 Coupe絲毫沒有小馬拉大車的無力感，動力響應積極，中后段加速給力。1000rpm時，發動機渦輪開始介入， 1400rpm時即可達到最大扭矩285N•m，低轉速高扭矩的動力輸出注定了新哈弗H6 Coupe領先于同級的性能表現，超車、提速都不在話下。深踩油門，源源不斷的動力，同樣增強了駕駛者信心。總體來說，最大功率在124Kw，峰值扭矩在285N•m的新哈弗H6 Coupe完全可以滿足都市用車的各種需求。

　　經過全新研發的1.5GDIT發動機不僅擁有著比以往更高效的動力表現，同時還采用了包括CVVL在內的多項領先科技，進一步提升燃油經濟性。CVV連續可變氣門升程技術作為1.5GDIT發動機最大突破技術之一，實現進氣門的連續可調，不同負載、不同工況下進氣門多級可變的柔性控制使發動機能在日常駕駛的轉速區間內有漂亮的油耗表現，又能在急加速的高轉速區間獲得強勁的動力輸出。

　　除此外，位于火花塞旁邊的中置直噴噴油器不僅避免了傳統側置直噴所產生的汽油浪費，同時，也更有利于實現分層燃燒，達到更高的節油目的;缸蓋集成排氣歧管采用鑄造鋁合金材料，結構緊湊，相比鑄鐵材料，更加輕量化;二級可變排量機油泵對機油泵流量進行控制，從而減少機油溢流、發熱而造成的功率損失，間接減低油耗。

　　值得一提的是新哈弗H6 Coupe GDI智能啟停以及定速巡航系統，也會在日常駕駛中的擁堵路段或長時間高速行駛時，助力消費者進一步優化油耗使用。

　　輕松換擋 駕駛樂趣和節油合二為一

　　新哈弗H6 Coupe采用7DCT變速器由原奔馳變速箱工程師格哈德·亨寧聯合行業內三十多名頂級專家打造，重要零部件來自于博格華納、大陸集團、德國舍弗勒等國際零部件巨頭企業，品質性和可靠性達媲美國際頂尖水平。長城7DCT變速器的誕生助力中國7速濕式雙離合變速器研發取得質的突破，打破國外品牌對變速器市場的壟斷，擁有完全的自主知識產權。而這一點也正是許多自主品牌采用雙離合變速器的重要原因之一，畢竟，東西是自己的，用起來才更放心。

　　作為新哈弗H6 Coupe的絕佳拍檔，7DCT變速器在完美配合1.5GDIT發動機的性能輸出的同時，集軸齒輕量化設計、高效雙離合器、雙泵系統等多項技術為一身，最大限度提升車輛的燃油經濟性。動力總成的小型化、輕量化也能對油耗做出很大貢獻，結構緊湊的軸齒輕量化設計將變速箱的軸向長度恰當控制，同時結合更加輕量化材質的運用以及激光焊接差速器，小型化差殼設計等設計手段降低變速箱重量，降低油耗;雙離合器高效冷卻設計幫助變速箱有效散熱，即便車輛滿載及高溫環境下，油溫也能維持在合理區間，不會出現過熱，實現高效節能;采用機械泵和電子泵的雙泵系統減小機械泵的排量，提高變速箱總效率同時，滿足了智能啟停功能，較傳統單泵方案能更好實現節能。除此外，還有液壓控制模塊、TCU先進的控制策略等技術，都為新哈弗H6 Coupe的低油耗表現提供幫助。

　　得益于DCT雙離合本身的性能優勢，新哈弗H6 Coupe 7DCT濕式雙離合變速器響應速度、操控感、經濟性滿足了絕大數消費者對駕駛樂趣與節油的雙重購車需求。正常駕駛時，7DCT變速器升降檔非常順滑，絲毫感覺不到頓挫。而當駕駛員激烈駕駛時，變速器降檔雖然稍顯“滯后”，但加速性動作卻毫不猶豫，放開油門那一刻，變速箱積極升檔，將發動機轉速維持更加經濟范圍內，以此達成省油的效果。

　　作為分別榮獲“中國心”十佳發動和世界十佳變速器殊榮的1.5GDIT發動機和7DCT變速器，不僅向世人展示了其作為自主品牌研發的實力，同時也憑借自身強勁動力性能和高效節油本事為廣大消費者提供了令人躍躍欲試的駕享體驗，以及更經濟、實惠的用車成本，使1.5T小排量渦輪增壓緊湊型SUV更獲人心。