在中華民族悠久的歷史長河中,有著很多英雄豪杰救主的事跡。其中最為美名傳播的,莫過于三國長坂坡之戰(zhàn)中趙云的“七進(jìn)七出”。

　　據(jù)史料記載,長坂坡之戰(zhàn),趙云為營救在亂軍中走失的糜夫人和劉備的兒子阿斗(就是扶不起來的那個(gè)人),威武勇猛,七進(jìn)七出,視曹軍百萬之眾如同草芥,不但成功突圍還殺了曹操幾十員大將,經(jīng)此一役趙云被譽(yù)為“三國武神”。

　　不過問題來了,當(dāng)時(shí)戰(zhàn)場險(xiǎn)惡,曹操大軍滿世界追著趙云亂跑,趙云為啥還要七進(jìn)七出?小編認(rèn)為,第一是他的馬跑不快,總是被敵人追上;第二,他的馬安全系數(shù)不夠高;第三,就是他的馬最多坐一個(gè)人,只能送走一個(gè)再回來接另外一個(gè),來來回回很是耽誤時(shí)間。

　　雖然趙云的“七進(jìn)七出”被后人廣泛打call,在影視劇中也被觀眾拍手叫好,可多數(shù)人還是為趙云擔(dān)心受怕,這么多回合的進(jìn)進(jìn)出出,他隨時(shí)都有可能被生擒。但是再想想,假如他能擁有一部好的坐騎,就能輕松完成任務(wù),而這部座駕則非長安新CS75莫屬。

　　首先,面對千軍萬馬包圍,動力要夠狂野。長安新CS75搭載新一代藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動機(jī),不僅動力強(qiáng),油耗也低,被敵人追上?怎么可能!要知道,該發(fā)動機(jī)采用德爾福原裝高壓共軌直噴系統(tǒng)、霍尼韋爾新一代增強(qiáng)脈沖渦輪增壓系統(tǒng)的黑科技技能包,可實(shí)現(xiàn)131kW最大功率、265N.m峰值扭矩,以及百公里綜合油耗低至6.5L,無論“腎上腺素激增帶來的躁動”,還是“平順的貼地飛行”,該發(fā)動機(jī)都迎刃而解趙云被敵軍窮追猛打的問題。

　　其次,面對槍林箭雨威脅,安全要夠爆棚。長安新CS75嚴(yán)格按照最新版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),采用HEEAB高剛度鋼吸能構(gòu)架式車身,高強(qiáng)度鋼用材重量占比更是高達(dá)40%,并且整車還采用了3層傳力路徑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),把前碰撞的能量合理分配至發(fā)動機(jī)艙上縱梁、前縱梁、副車架上等多個(gè)位置,趙云執(zhí)行營救任務(wù)時(shí),有著妥妥的“鋼鐵之軀”來保駕護(hù)航,安全感瞬間飆升。

　　被動安全系數(shù)上去了,主動安全更不能跌份兒。長安新CS75配備了眾多我們在豪華SUV上才能看見的安全配置。諸如APA 4.0代客泊車系統(tǒng),無論車內(nèi)一鍵泊車,亦或車外遙控泊車,那都不叫事兒;而停走式ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),會根據(jù)前車距離、速度隨時(shí)調(diào)整車速,讓追尾、剮蹭等,一個(gè)都甭想發(fā)生;此外,博世新一代PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、LCDA智能并線輔助系統(tǒng)等,助力長安新CS75的安全戰(zhàn)斗系數(shù)再增加一萬點(diǎn)。試想,長安新CS75在主被動安全皆強(qiáng)大的情況下,別說是一支冷箭,即使進(jìn)出敵軍本部,也如入無人之境。

　　再次,面對多人營救任務(wù),空間要夠能裝。長安新CS75擁有4650x1850x1705mm的整車尺寸,以及2700mm的超長軸距,為營造前后排寬裕的頭部、腿部空間,以及正常狀態(tài)下520L的后備箱容積、座椅放倒可拓展到1490L的后備箱容積,提供強(qiáng)有力的支持。假如趙云擁有這樣一輛大空間的長安新CS75,何苦要大費(fèi)周章多次進(jìn)出?只需要一次突圍,即可完成營救大任。

　　小編認(rèn)為,之所以趙云能在長坂坡七進(jìn)七出,除了自身的戰(zhàn)斗系數(shù)開掛,運(yùn)氣也占了絕大多數(shù)原因。但只要劇情反轉(zhuǎn),將趙云的坐騎換成長安新CS75,那他會憑借這款車的強(qiáng)動力、高安全、大空間等特征,將七進(jìn)七出演繹為“一進(jìn)一出”。當(dāng)然,目前長安新CS75積極響應(yīng)國家汽車下鄉(xiāng)政策,推出至高直補(bǔ)車價(jià)10%,促銷8.98萬元起,同時(shí)還可享受至高6000元金融補(bǔ)貼和至高5000元置換補(bǔ)貼,對于這樣誘惑力滿滿的購車政策,想必包括趙云在內(nèi),很多人都難以抗拒。