日前，針對4月份吉利汽車高管密集減持，吉利方面作出回應(yīng)：期權(quán)到期集體行權(quán)。自4月18日之后，吉利汽車股價連續(xù)幾個交易日接連收跌，其中4月24日下跌5.16%，報16.92港元，4月26日以16.04港元報收。有分析認為，吉利汽車股價下跌是受到高管密集減持的影響。

　　4月16日，執(zhí)行董事安聰慧場內(nèi)減持1070萬股;4月16日、17日，執(zhí)行董事魏梅場內(nèi)分別減持267萬股、150萬股，合計減持417萬股;4月16日、17日，執(zhí)行董事兼副主席李東輝場內(nèi)分別減持222.4萬股、137.6萬股，合計減持360萬股;4月17日，執(zhí)行董事兼副主席楊健場內(nèi)減持847.5萬股;4月23日，執(zhí)行董事桂生悅減持80萬股;4月23日，執(zhí)行董事洪少倫減持27萬股。自此，6名吉利汽車高管已前后減持5400萬股吉利汽車股票。

　　吉利方面回應(yīng)稱，高管減持是因為約10年前的部分高管期權(quán)到期，與實際經(jīng)營無關(guān)。根據(jù)吉利汽車公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年3月份公司總銷量為124643輛，同比增長3%，相比2月環(huán)比增長約49%。其中，新能源和電氣化車型(純電動車、混合動力汽車、輕度混合動力汽車及插電式混合動力汽車)為8122輛。今年一季度，吉利汽車總銷量為366588輛，同比減少約5%。根據(jù)吉利汽車公布的2019年151萬輛的年銷量目標看，今年一季度完成全年整體目標的24%。(文/汽車之家 張宇豪)