7月正值大暑,隨著三伏天逐漸上升的氣溫,迎來了一年中最熱的時候。而受國標排放標準升級、汽車經銷商清倉促銷等因素影響,車市也在7月慢慢止跌回暖,中國廣義乘用車零售銷量13個月來也迎來首次同比增長。據統計,與上年同期相比SUV市場銷量略增,這種局面離不開緊湊型SUV的貢獻。

合資緊湊型SUV的火爆市場中,領克01一經推出就成為了爆款。這反映的是消費者更加理性睿智的購買行為,越來越多的消費者在選擇時不再盲目跟風,而開始更關注切實的高價值獲得感。我們選取排量相同、驅動方式相同的奧迪Q3 40TFSI quattro動感型與領克01勁Pro對比,雖然兩臺車并不是直接競品關系,終端售價相差近10萬,但作為緊湊級別炙手可熱的兩款新車,我們一起看看領克01勁Pro究竟有怎樣的底氣,挑戰傳統豪華品牌車型。

(圖為領克01勁Pro)

動力系統四驅系統硬實力對比

在小排量當道的時下,2.0T甚至慢慢成為奢望。幸運的是今天對比的兩款車均配備2.0T發動機,雖然Q3主要走量的車型為1.4T,但也提供2.0T高低功率兩個版本供消費者選擇。動力表現上,領克01勁Pro和奧迪Q3 40TFSI quattro動感型都不錯,領克01勁Pro配備的Drive-E 2.0TD渦輪增壓發動機可爆發最大190馬力/300N·m扭力,奧迪Q3 40TFSI quattro動感型搭載的EA888發動機為186馬力/320N·m扭力,兩款車動力表現相近。在加速成績上,領克01勁Pro以7.9秒的官方成績,小幅領跑奧迪Q3 40TFSI quattro動感型8.5秒的表現。工信部綜合油耗領克01勁Pro為6.9L/100km,略優于Q3 40TFSI quattro動感型7.3L。動力方面,兩輛車均屬于合資緊湊型SUV較優秀的選手。

(圖為奧迪Q3 40TFSI quattro動感型)

在傳遞動力的變速箱方面,兩款車匹配7速濕式雙離合變速箱,奧迪Q3 40TFSI quattro動感型搭載大眾DQ500的濕式雙離合變速箱表現穩定,在時速80km/h時就可跳至7擋。領克01勁Pro裝備傳遞效率高達97%的7DCT濕式雙離合變速箱。采用最新一代電液執行系統,既保留了濕式雙離合的油冷方式,又采用高效率的電機驅動換擋,采用可控變量的油泵按需供油,將動力傳遞效率提升到極致。

(圖為領克01勁Pro)

領克01勁Pro和奧迪Q3 40TFSI quattro動感型均采用了博格華納提供的四驅系統。領克01勁Pro可根據車輛行車狀況進行實時動態調整。正常行駛時以前驅形式,有利于節省能源消耗。如前輪出現打滑時,系統最多可以將50%的動力傳遞到后軸,智能扭矩管理器可根據實際情況將最大1050N·m扭力傳遞至后軸,保證領克01勁Pro通過及脫困性能。四驅系統的控制程序通過感知車輛當前的行駛狀態,配合前后EDL電子差速功能,更加精準地控制每個車輪的扭力,使得它無論在彎道還是在濕滑路面都有著優良的循跡性。奧迪Q3 40TFSI quattro動感型也是采用博格華納基于前驅平臺的適時四驅系統,所以在四驅功能方面,兩車依然難分伯仲。

舒適性配置凸顯軟實力

領克01勁Pro和奧迪Q3 40TFSI quattro動感型同樣都擁有著強大的血統基因,北歐格調與德系經典。但不同于奧迪,領克更顯新銳變革的力量。如果說發動機變速箱四驅系統是一輛車的硬實力,目前還難辨高下,那么到了舒適性的軟實力,領克01勁Pro和奧迪Q3 40TFSI quattro動感型就開始體現出一些區別了。

常規配置上,兩車均標配無鑰匙進入、一鍵啟動、電動后備箱、全景天窗、自動駐車、真皮座椅等基礎舒適性配置,滿足這個級別用車的基本需求。領克01勁Pro標配前排記憶座椅帶加熱通風功能,貼心為前排乘客考慮,Q3 40TFSI quattro動感型前排座椅加熱功能需選裝,并不具備通風和記憶功能;兩款車同為10.25英寸全液晶儀表盤,分辨率高,菜單邏輯也不錯,領克01勁Pro更支持三種主題切換,比Q3更豐富;均配備全景天窗,領克01勁Pro天窗面積為0.75㎡,領先Q3的0.56㎡;電動后備箱領克01勁Pro支持感應開啟,這也是Q3不具備的。

(領克01勁Pro內部圖)

在駕駛舒適性方面,領克01勁Pro標配帶排隊功能的ACC自適應巡航系統,輕松應對城市擁堵路況和高速巡航,相比之下奧迪Q3 40TFSI quattro動感型標配定速巡航,ACC自適應巡航功能則需13000元額外選裝;其他配置例如360全景影像奧迪選裝價格5000元、車道保持系統選裝價格5500元、自動泊車選裝價格1500元,以上配置領克01勁Pro均為標配。奧迪Q3 40TFSI quattro動感型也有領克01勁Pro所不具備的舒適性配置優勢,第二排靠背角度調節、支持Type-C接口、30色氛圍燈、后排獨立空調控制,這幾項用戶友好配置值得點贊。但相比奧迪Q3 40TFSI quattro動感型31.88萬元的售價,領克01勁Pro官方指導售價僅20.08萬,誠然奧迪有品牌溢價在其中,價差也足以感受到領克的滿滿誠意,越級豪華領克01勁Pro在舒適性配置方面,已領先奧迪Q3 40TFSI quattro動感型一截。

(領克01勁Pro內部圖)

科技、安全性配置是聚焦所在

作為合資緊湊型SUV的典型代表,領克01勁Pro和奧迪Q3 40TFSI quattro動感型在核心科技配置方面都表現突出。Q3標配8.8英寸中控觸控屏,可選裝10.1英寸更大尺寸,中控支持Carplay功能,但缺失導航系統;領克01勁Pro配備10.2英寸觸控液晶屏,中控車機具備自然語音識別、娛樂互聯、遠程控制、導航、在線救援及安防、終身免費數據流量等智能互聯功能,實現人、車、生活無間連接。

科技感官之外,領克01勁Pro更帶來越級領先的安全理念。不同于奧迪Q3的MQB平臺,領克01基于CMA基礎模塊架構打造。具備先天性數據傳輸快的優勢,CMA基礎模塊架構的FlexRay總線數據傳輸速度每秒10Mb,是大眾MQB平臺CAN總線速度的20倍,因此搭載FlexRay總線的領克01勁Pro可滿足軟件跨時代升級需求。被動安全方面,領克01勁Pro搭載全球首款博世9.3高動態車身穩定控制系統,極限狀況下車身姿態控制更迅捷從容。主動安全性配置領克01勁Pro也獨具優勢,配備并線輔助、車道偏離預警、LKA車道保持輔助、道路交通標識識別、AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統、CVW車輛快速接近警示系統等領先配置,以上部分主動安全裝備奧迪Q3 40TFSI quattro動感型也需額外選裝。由此可見在安全配置方面,領克01勁Pro領先對手不少,奧迪Q3雖配置不全,但通過選裝可基本和領克01勁Pro持平,但車價也水漲船高。

(圖為CMA基礎模塊架構)

匹敵奧迪Q3的領克01勁Pro憑借越級豪華實力,越級舒適配置表現,諸多越級科技安全裝配加持,豐富詮釋領克01全能智駕SUV基因。在中國乘用車市場基本面遇冷的大背景下,領克01上市一年已成功交付用戶10萬輛新車,并且領克速度還在繼續提升,2019年上半年銷量實現了環比持續增長態勢,領克01的產品力在逐步轉化為領克品牌力。

接下來我們探討一個核心問題,是花20萬選領克01勁Pro,還是選配下來35萬左右但品牌溢價更高的奧迪Q3 40TFSI quattro動感型呢?小編認為15萬的價差還是足以觸動大部分人對于品牌溢價的重新思考。領克縱然是一個2017年新誕生的合資汽車品牌,但背靠母公司沃爾沃的強大技術支持以及吉利集團近年來的強勢崛起,領克汽車不論在三大件亦或架構平臺等核心技術方面都已具備優勢,去品牌化、忠于產品實力可能是當下更好的選擇。