7月26日，東風雪鐵龍“從符合 到硬核”全新動力總成溝通會鄭州站順利舉行。東風雪鐵龍全新一代動力總成，不僅一步到位國六b，符合 “真國六”標準，更實現了業內罕見“三升一降”，變被動的政策應對為主動的產品升級，實現了從符合，到硬核，不止高標更高效，讓消費者在支持環保的同時還有實實在在的受益。

東風雪鐵龍第二代動力總成

前瞻性的戰略規劃令THP發動機在設計之初便具有可升級性。神龍公司2012年發布“E動戰略”，國六切換的時間點正好也是東風雪鐵龍第二代動力總成的切換時間。

目前很多品牌的車型，在升級排放的同時，發動機最核心三項指標，功率扭矩和油耗，普遍是有不同程度的犧牲的。東風雪鐵龍THP系列發動機得益于優異的技術，不僅一步到位國六b，符合 “真國六”標準，更實現了業內罕見“三升一降”：功率提升、扭矩提升、操控提升、油耗下降。不僅如此，東風雪鐵龍THP系列發動機可謂發動機界“學霸”，1.6T+1.2T系列合計共獲得了12次年度國際發動機大獎，得到業界一致肯定。

除了發動機的升級外，換裝全新的8AT變速箱也是一大亮點。愛信變速箱在業內有口皆碑，是目前市場上最成熟穩定的前置8AT，其換檔更平順，響應更敏捷，油耗也更低。整體實現了澎湃動力與超低油耗的之間的最佳平衡。

一步到位國六b的技術

7月1日起，隨著全民加入藍天保衛戰，“國六”排放標準在全國重點區域正式施行。相對國五排放，國六的各項指標基本都嚴格了50%，增加“實際道路排放測試”等測試方法。

東風雪鐵龍新THP系列發動機采用經優化配方的三級催化器+GPF的組合、使用了車載燃油蒸發泄露診斷系統、車載加油油氣回收系統的應用。催化劑配方升級，增強污染氣體的轉換，達到國六b排放標準。排氣系統中集成了顆粒物捕捉器(GPF)，有效保證顆粒物指標達標。采用NVLD診斷模塊，保證燃油蒸發排放指標達標。

多項黑科技加持

東風雪鐵龍第二代動力總成，三大黑科技領銜，18+1項先進技術：

No.1高效率

1、氣門升程連續可變(Valvetronic)

2、E-wastegate增壓器(EP8FADT)

3、電控離合式驅動水泵

4、高壓直噴系統

5、DVVT

6、全MAP可控變排量機油泵

7、電控出水室

8、新一代NGK火花塞

9、新一代MAHLE油氣分離系統

No.2減摩擦

10、DLC涂層

11、0W30 C2低摩擦機油

12、低摩擦曲軸油封

13、BorgWarner正時鏈傳統系統

No.3輕量化

14、缸體輕量化(集成正時鏈室)

15、缸蓋輕量化(集成正時鏈室)

16、裝配式凸輪軸

17、輕量化活塞組件

18、中空充鈉排氣門

19、GPF(顆粒捕捉器)技術

以400THP+愛信8AT為代表的全新一代動力總成已開始導入旗艦主銷車型C6和天逸;7月下旬我們新C3-XR也將搭載230THP+6DCT最新動力正式上市，后續天逸PHEV等新能源車型也將很快亮相。

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