2019年上半年，在豪華車市場進入個位數增長的背景下，北京奔馳實現了11.9%的高增長，累計銷量達到28.2萬輛，成為上半年乘用車企銷量TOP 15榜單中唯一一家豪華汽車制造商。此外，北京奔馳也是港股上市公司北京汽車(01958)的主要業務主體。

7月24日，北京汽車發布了2019年上半年北京汽車及北京奔馳財務公告。按照權益法計算，作為北京奔馳(49%)、北京汽車(9.6%)的股東，戴姆勒集團在兩個聯營公司中賺取的利潤分別為51.2億人民幣(6.69億歐元)、1.61億人民幣(0.21億歐元)，合計52.8億人民幣(6.9億歐元)。

值得注意的是，北京奔馳(包括北京汽車)對戴姆勒集團的利潤貢獻率由17.2%提升至76%。由于柴油排放門以及召回問題提出42億歐元準備金的影響(柴油問題占26億歐元)，戴姆勒集團2019年第二季度出現了95.08億人民幣(12.42億歐元)的凈虧損，上半年凈利潤降至69.4億人民幣(9.07億歐元)，遠低于去年同期319.9億人民幣(41.79億歐元)的凈利潤。

北京奔馳穩健的業務增長，得益于北汽、戴姆勒長期以來的持續投入。目前北京奔馳是戴姆勒集團全球唯一一個擁有MFA、MRA、電動車三平臺的生產基地，同時還擁有戴姆勒集團首個海外發動機工廠以及海外最大研發中心。

在新產品方面，后續北京奔馳將持續提升細分市場的覆蓋度，推出GLB、AMG A 35L等多款全新車型。與此同時，北京奔馳還將加速電動車方面的投入，包括今年年底推出奔馳品牌首款純電動車型EQC，并將于未來幾年推出EQA、EQB、EQE等多款國產電動車。