(圖片來源：馬自達官網)

蓋世汽車訊 據外媒報道，由于在中美兩大市場的銷量出現下滑，馬自達2020財年第一財季(2019年4月1日至2019年6月30日)營業利潤出現78.8%的下滑，而日元的走強也使其盈利降低。

第一財季，馬自達的營業利潤達69.52億日元(約合6400萬美元)，但上一財年同期的營業利潤則為327.45億日元(約合3.028億美元)，該財季的利潤幾乎為分析師此前預計的185億日元的一半。此外，馬自達本財年第一季度的凈銷售額達到8.49億日元，對比去年同期的8.72億日元下滑2.7%。然而，馬自達強調，到2020年3月份本財年結束時，馬自達的營業利潤將增長33%至1100億日元(約合10億美元)。馬自達第一財季的營業利潤，為自2012財年第一財季以來的最差水平。

過去一年，馬自達一直面臨著銷量下滑的窘境。其位于日本的工廠因遭受洪水襲擊，還處于恢復當中，進而導致其去年7月份的營業收入出現虧損。日本媒體星期三報道稱，由于在美國地區的銷量出現下滑，馬自達該季度的營業利潤跌幅將在70%左右。

馬自達第一財季的全球銷量達 353,000輛，對比去年同期下滑12%。在其最大的市場美國，馬自達銷量則下跌15%至68,000輛。另外，在中國市場，馬自達售出54,000輛，對比去年同期下滑21%。

中美之間的貿易戰，以及中國市場的緩慢增長，使得全球汽車行業的銷量呈現下滑趨勢。車企們正對包括電動汽車、自動駕駛、汽車共享服務等新技術進行大筆投資，以積極應對需求量下滑的問題。

海內外很多車企上季度的營業收入情況都不理想，而日產甚至在7月份宣布進行裁員。美國對于馬自達來說是收入的主要來源地之一，但其在該地出售的車輛都來自于進口，而這也使其將面臨美國向日本進口車輛加征關稅的風險。為應對這一風險和匯率的浮動，馬自達選擇與豐田合作投資了位于阿拉巴馬州的新工廠。