8月9日，華為正式對外宣告：華為自主研發的操作系統——鴻蒙正式面世。這是中國品牌自主研發的操作系統，同時鴻蒙系統的正式面世，也吹響了國內品牌自主研發之路的號角。自身強才是真的強，國內自主品牌眾多，涉及領域寬泛，我們應該都具備像華為這樣居安思危的意識，才能以不變應萬變。縱觀國內自主品牌，地位堪稱何車界“華為”的哈弗品牌也是如此，其旗下的“國民神車”哈弗H6由于搭載了哈弗自主研發的發動機和變速器，始終領跑于國內SUV“賽場”，為用戶提供更優質的駕駛體驗。

我們以哈弗H6系列中的新哈弗H6 Coupe智聯版(以下簡稱新H6 Coupe)為例，充分解析一下哈弗自主研發的1.5GDIT發動機和7速濕式雙離合(7DCT)變速器究竟擁有怎樣的獨特魅力。

1.5GDIT發動機技術升級，青出于藍而勝于藍

今年上半年，哈弗H6系列車型進行了首輪國六版本的迭代更新。此次新H6 Coupe搭載了1.5GDIT發動機，本就有著一副“好底子”，新版本發動機更是通過技術升級，全面滿足了國六排放要求。

首先來說一下動力參數，新H6 Coupe搭載的1.5GDIT 發動機帶來124kW最大功率，不僅保證了動力不掉隊，還實現了節能減排的目的。同時在另外一些系統上進行了升級，比如：搭載了同樣由哈弗自主研發而來的CVVL連續可變氣門升程技術，目前已升級至第二代。第二代CVVL機構在第一代基礎上,減少了機構零部件數量,并降低了機構機械摩擦損失,其次增加了氣門異步開啟、小升程相位減小等功能，不僅能使車輛適應不同工況，更實現了節能減排的目的。

另外，新H6 Coupe 將其燃油噴射系統噴油壓力升級到了350bar，細化了噴油油滴直徑，使燃燒更加充分;另據官方有效數據顯示，其PN排放值能降低約80%。除此之外，還內置博世最新UD8控制單元、HDP6高壓油泵及HDEV6噴油器等有效“輔助隊員”，讓有效運作發揮到極致。

7DCT濕式變速器完美配合，打遍天下無敵手

與新H6 Coupe發動機相匹配的是7DCT濕式變速器，這對組合有著出色的數據及動力表現，可謂是“黃金搭檔”，“雙劍合璧”打遍天下無敵手。

這款哈弗自主研發的7DCT濕式變速器由哈德·亨寧先生帶領30多名行業頂級專家歷經四年的打造才問世，值得一提的是，哈德·亨寧先生是行業頂級變速器專家，曾就職于奔馳等知名汽車公司，哈弗聘請他來助力自主研發事業，無疑彰顯了哈弗對于自主研發技術的恒心和誠心。

7DCT濕式變速器穩定性極好，在1400rpm時可帶來285N•m最大扭矩。另外其傳動比范圍達7.99，傳動效率最高可達98.87%，車子的響應速度及爆發力根本不用擔心。雖然7DCT濕式變速器本身已足夠優秀，但好搭檔1.5GDIT發動機進行了升級，雙雙進步配合才能更加完美，于是也進行了升級。將機械擋桿升級為電子擋桿，并新增了換擋撥片，讓操作更加便利、更舒適，也更能讓駕駛者體驗人車合一的樂趣。

無論是哈弗還是華為，都是當下中國自主品牌的縮影，自主品牌應當有自我崛起的意識，也應該為此付出行動。就像今天哈弗自主研發的發動機和變速器一樣，始終以實力為主，彰顯了哈弗品牌強勁技術實力的同時，也自然收獲了外界對哈弗品牌的認可，同時也會助力哈弗品牌更上一層，走向世界舞臺的巔峰。

最后哈弗還給大家送來了鉅惠福利：“慶哈弗H6八周年感恩有禮”的大型鉅惠活動已經啟動，熱鬧非凡。其中購買新H6 Coupe至高可享15500元的超大優惠，如此有實力的SUV，錯過可不要后悔哦。