9月15日，寧波——領(lǐng)克速度，展現(xiàn)鋒芒，燃情賽道，榮耀登頂!9月13日-15日，正值中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日中秋佳節(jié)之際，2019 WTCR的13支車隊(duì)及車手經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的夏休之后再次齊聚，來(lái)到寧波國(guó)際賽道進(jìn)行2019 WTCR的第七站也是亞洲首站的比賽。此次寧波站，主場(chǎng)作戰(zhàn)的領(lǐng)克車隊(duì)成為了全場(chǎng)焦點(diǎn)，老將伊萬(wàn)·穆勒駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車，分別在正賽1和正賽3兩場(chǎng)比賽獲得第一名，同時(shí)在正賽2上也取得了第三名的好成績(jī)，以76分的成績(jī)創(chuàng)造WTCR單站得分最高記錄!揚(yáng)·埃赫拉舍在正賽3中取得第二名的好成績(jī)，泰德·比約克則在正賽2和正賽3中分別取得第四和第五的成績(jī)，為車隊(duì)收獲寶貴積分。此次2019 WTCR寧波站上，領(lǐng)克車隊(duì)以出色的表現(xiàn)征服了現(xiàn)場(chǎng)觀眾!同時(shí)，車隊(duì)也以439分升至車隊(duì)積分榜第一名!

座落在寧波梅山的寧波國(guó)際賽道是一條擁有國(guó)際汽聯(lián)FIA 認(rèn)證的二級(jí)賽道，全賽道總長(zhǎng)4.01km，賽道共有22個(gè)速度和半徑各異的彎角，堪稱國(guó)內(nèi)賽車場(chǎng)彎道之最，最大高度落差達(dá)24米，任何車手想要在這里獲得積分都絕非易事。伊萬(wàn)·穆勒從首場(chǎng)排位賽開(kāi)始就展現(xiàn)出極佳的競(jìng)技狀態(tài)，在排位賽1上這位法國(guó)車手以0.05秒的微弱優(yōu)勢(shì)勝出取得了本賽季的首個(gè)桿位。隨后的正賽1上，桿位發(fā)車的伊萬(wàn)·穆勒頂住了壓力，并將優(yōu)勢(shì)保持到最后沖向終點(diǎn)的一刻。

賽后，伊萬(wàn)·穆勒也難掩激動(dòng)，“如果本賽季我們必須要贏得一站比賽，那肯定就是寧波。這里是領(lǐng)克的大本營(yíng)。這場(chǎng)比賽贏得并不容易，最后看到黑白格子旗揮舞的時(shí)候，我真的太高興了。今天我們?nèi)〉昧耸�分寶貴的積分，明天我們也會(huì)繼續(xù)努力，爭(zhēng)取再次奪得好成績(jī)，” 正賽1結(jié)束后，領(lǐng)克車隊(duì)與領(lǐng)跑積分榜的本田車隊(duì)之間的積分差距已從73分縮小到了40分。

在第二天進(jìn)行的排位賽上，伊萬(wàn)·穆勒延續(xù)了前一天的良好狀態(tài)，以完美的表現(xiàn)再次獲得桿位，他的隊(duì)友同時(shí)也是外甥的揚(yáng)·埃赫拉舍獲得第二位發(fā)車。隨后的正賽3上，伊萬(wàn)·穆勒再次以第一名沖線，而揚(yáng)·埃赫拉舍以0.4秒的微弱差距緊隨隊(duì)友伊萬(wàn)·穆勒沖過(guò)終點(diǎn)線，而這也是穆勒大叔和他的外甥繼葡萄牙站后第二次同登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

賽后，揚(yáng)·埃赫拉舍表示，“我在葡萄牙的時(shí)候和伊萬(wàn)以冠亞軍的身份攜手站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這次在中國(guó)，我們又包攬了前兩名，這更棒了。特別是能在領(lǐng)克的主場(chǎng)獲得如此優(yōu)異的成績(jī)，我非常自豪。這里的車迷朋友在本周末給予我們以熱情的支持，我們的勝利是給他們最好的回報(bào)。”

而在本站寧波站上創(chuàng)造單站得分記錄的伊萬(wàn)·穆勒也表示，“這個(gè)周末對(duì)我們車隊(duì)而言是一場(chǎng)狂歡。而我也又一次和揚(yáng)一起站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這太棒了。到現(xiàn)在這個(gè)階段，什么都有可能發(fā)生。本周末之前，我在積分榜上還很落后，現(xiàn)在我和第一位的車手差距縮小了，而且這個(gè)賽季還有很多積分可以去爭(zhēng)取。” 伊萬(wàn)·穆勒說(shuō)。

值得一提的是，泰德·比約克也在周末上演了一場(chǎng)精彩的超車好戲，在最后一場(chǎng)正賽上，泰德·比約克一路狂飆，從第九位發(fā)車一直從到第五位完賽，為車隊(duì)收獲了寶貴的積分。“本周末的成績(jī)是車隊(duì)集體的勝利。伊萬(wàn)在前面只能靠自己，他的表現(xiàn)非常出色。我也貢獻(xiàn)了車隊(duì)積分，我很驕傲。我現(xiàn)在很期待接下來(lái)在日本的比賽，” 泰德·比約克說(shuō)。

此戰(zhàn)過(guò)后，在本周末兩次完成pole to win的伊萬(wàn)·穆勒升至車手積分榜排名第三，并且與第二名的格里耶里僅有1分差距，而領(lǐng)克車隊(duì)以439分的成績(jī)一舉升至車隊(duì)積分榜排名第一，年度總冠軍指日可待!值得一提的是，作為將賽車技術(shù)反哺量產(chǎn)車型而誕生的領(lǐng)克03+，此次也在寧波國(guó)際賽道熱血集結(jié)繞場(chǎng)巡游，向全球頂級(jí)賽事致敬的同時(shí)，也讓在場(chǎng)觀眾目睹了領(lǐng)克03+的風(fēng)采。

吉利汽車集團(tuán)多年來(lái)始終積極投身汽車運(yùn)動(dòng)，除參加WTCR外還先后多年運(yùn)營(yíng)FIA F4和中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽，進(jìn)軍環(huán)塔國(guó)際拉力賽、絲綢之路國(guó)際拉力賽、達(dá)喀爾中國(guó)系列賽事等國(guó)際大型拉力賽。也有連續(xù)承辦了13年的大眾化單一品牌賽事超吉聯(lián)賽。值得一提的是，此次比賽的舉辦地寧波國(guó)際賽道，也是吉利子集團(tuán)銘泰集團(tuán)投資建設(shè)。

汽車運(yùn)動(dòng)與汽車工業(yè)相輔相成，品牌在汽車運(yùn)動(dòng)方面實(shí)力的強(qiáng)弱，已經(jīng)能夠直接代表品牌的造車水準(zhǔn)。吉利汽車集團(tuán)多年致力于國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展，并推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)水平不斷提升，正是在引領(lǐng)中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的同時(shí)，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷做大做強(qiáng)!接下來(lái)，2019 WTCR下一場(chǎng)賽事將于10月25至27日在日本鈴鹿賽道舉行。讓我們共同期待，領(lǐng)克車隊(duì)能取得更好的成績(jī)!