中國車市的年末盛宴——一年一度的廣州車展自11月22日開幕后,目前正在如火如荼進行中。而車展前夕,一場以“全鏈用戶”為主題的新浪汽車新議私享會在廣州悄然舉辦,就”汽車媒體行業未來發展走向”這一議題進行了深度探索。

發現“新議”:打造高端私享平臺 跨界交流碰撞思想

門戶平臺憑借人脈資源優勢,邀請大咖們進行高端對話,在行業內并不算新鮮,但是新浪汽車近日打造的“新議”私享會IP仍然可以說是頗具新意。不同于一般的高端論壇,“新議”可以說是一個小圈子的閉門會議,著重于“私享”,小范圍的交流,為汽車圈層提供更多跨領域的思想分享,干貨交流以及泛汽車拓圈。

基于內容生態、用戶生態以及消費驅動等多重要素發生巨變,新浪汽車在自身強大的媒體基因與社交基因基礎上,希望能夠為有影響力的汽車人,搭建一個屬于汽車但又不限于汽車的思想碰撞平臺。在本屆主題為“全鏈用戶”的“新議”私享會中,行業內的資深經理人、媒體意見領袖、數據分析及商業價值挖掘機構匯聚一堂, 就“汽車內容生態變革帶來的思考”、“汽車行業營銷的創變未來”、“汽車用戶新趨勢”等熱點話題進行了深入探討。

新浪汽車事業部總經理吳默表示,用戶對于自身品牌偏好的事件,背后映射的是企業想要獲取的用戶基礎,好的用戶基礎是企業重要的社交資產,有時會比“最后一步”更重要。克勞銳CEO張宇彤則建議汽車品牌不光要借用網紅KOL的流量,更要自己成為”網紅”,用多元化內容與用戶溝通。上海大學副教授、新浪微博傳播顧問劉寅斌從大學生群體媒體使用喜好角度剖析新一代消費者偏好, 他建議,在年輕人喜歡的平臺上,用他們喜歡的方式和他們交流。他表示,當前企業面對的挑戰是,誰能夠以更簡單的方式,用各種各樣的平臺和消費者互動,創造消費者愉悅感,誰就可能成為行業最有影響力的品牌。

在當前車市”寒冬”中,首屆”新議”私享會的討論成果可謂頗具價值,汽車行業內外包含產品、用戶、營銷、終端等宏觀、微觀層面的主題討論將對行業發展和互利共贏起到積極的作用。

發現未來:展現車企未來思考 探索行業未來方向

伴隨中國汽車市場高速增長時代的結束,市場表現出了更理性的應對。在未來新常態下,中國汽車市場應該何去何從?新浪汽車一改往日行業慣例,在車展現場,共進行“老總專訪“近50場,與多位車企“一把手“一起,從經濟學、營銷學等多角度共同探討汽車產業未來走勢。其中,由新浪汽車總編陳瑤帶隊,特邀同濟大學汽車營銷管理學院院長馬鈞和新浪高級副總裁鄧慶旭,共同對北汽集團黨委書記、董事長徐和誼,長安汽車總裁朱華榮,寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁劉智,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍,長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩等車企大咖的五場高端訪談,分別以“發現未來”、“發現潛力”、“發現生機”等為主題,全方位探討了在當前經濟下行趨勢下,汽車市場結構變化帶來的機會和挑戰,以及對汽車行業未來走勢的思考與判斷。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼指出,中國汽車產業已經進入快速轉型、調整的階段,從過去的追求規模,向追求高質量、高效益發展。就北汽而言,在新能源和越野車領域能夠有所貢獻,可以說就完成了歷史使命,一家企業不可能面面俱到。

長安汽車總裁朱華榮則分享了一個“老汽車人”對汽車市場十年來發展的看法。他認為十年來最大的變化是,汽車產業正在從高速增長向成熟市場轉變,市場競爭也從市場占有率的比拼向品牌競爭力的比拼方向轉變。同時,對于日趨成熟和理性的自主品牌來說,智能化、新能源這兩大領域帶來了良好的發展機遇,讓自主品牌能夠“換道超車“,快速逼近甚至反超競爭對手。長安汽車的”第三次創業“正是從傳統汽車制造公司向智能出行科技公司轉型。

北京梅賽德斯·奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍表示,當前行業整體負增長,而豪華車仍能夠保持微增長的趨勢,一方面是由于市場潛力巨大(發達汽車市場中豪華車占比可達25-30%), 另一方面與廠商的努力也不無關系。以奔馳為例,一方面將豪華做到極致,以覆蓋整個產品生命周期的體驗,以品牌所倡導的文化和生活方式與高端用戶達到精神層面的共鳴,另一方面,也在不斷向下拓展,完善A級、B級產品線,吸引更多新生代用戶群。

寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁劉智表示,隨著消費者需求不斷變化,營銷手段也需要與時俱進,客戶服務體驗也會不斷升級和提高,但核心品牌調性是永遠不變的。例如,與競爭對手相比,寶馬最核心的差異化優勢還是純粹駕駛樂趣和寶馬這個品牌給消費者帶來的激情澎湃的駕駛感覺。這才能保證一個品牌的長期發展。

多年以來,新浪汽車的行業深度觀點深受認同,但是本屆車展聯合如此多大咖與車企高層直面行業焦點,仍是亮點頻出,令人大呼“有料”!。此外,新浪汽車還聯合數十家自媒體主編組建聯合訪談報道團,包括邀請資深媒體人藍河等現場剖析行業趨勢,解讀行業政策,讓高屋建瓴的觀點同樣有血有肉。

發現綠洲:車展報道三項創新 持續引領行業發展

車展報道年年做,今年特別在何處?除了通過高端對話為行業發展建言獻策,新浪汽車在車展報道的“本職工作”層面也做出了三大創新。

在用戶最關注的“新車報道”方面,新浪汽車提出“個性化”導向,重點包裝IP主持人,將趙晨、曹筱坤、彭佳禾等新浪汽車資深編輯以及特邀請嘉賓——中汽中心EV-TEST負責人周博雅分別打造為自主、美系、歐系、日系及新能源車型的專家型視頻大咖,以“發現新車另一面”為主題,輸出對重點新車獨特的觀點和解讀,例如“自主的崛起”、“美系的妥協”、“日系的進擊”等,直擊用戶痛點,滿足不同用戶群體的偏好。

“人設”這個概念近年來在多個行業中成為備受關注的熱詞。本次廣州車展期間,新浪微博上#發現新人設#話題成為用戶、車企共同參與的熱門話題。數據調研顯示,關注汽車信息的用戶很多同時也關注軍事、科技甚至美妝等不同領域。因此,在本次廣州車展報道中,新浪汽車首次組織旗下垂類自媒體跨界進行集體跨界產出,共有超過65家汽車自媒體和超過80檔欄目參加了本次跨界產出狂歡派對,實現了車展內容的全平臺覆蓋。

工欲善其事,必先利其器。新浪汽車之所以能夠在內容上兼顧“千人千面”、“投其所好”,這背后少不了技術創新。新浪汽車產品技術中心的“汽車雷達系統”首次亮相便大顯身手,通過對微博、看點平臺以及綠洲的大數據分析,新浪汽車對用戶的瀏覽行為、博主/作者的發文數量,以及車企品牌、車系曝光度、用戶關注排行榜以及各品牌車系的口碑排行等都做了詳細的統計和分析。同時,基于用戶畫像和興趣推薦算法,實現內容的精準化,對用戶喜聞樂見的新車上市、汽車導購、車展車模、花邊趣聞等做了相關推薦,讓用戶以最小的成本持續獲得關心的內容,極大提高了閱讀效率。

同樣,大數據識別到的用戶行為又可以通過算法變成助力車企精準營銷的工具。在汽車增幅降緩、市場競爭加劇的情況下,可靠精準的大數據營銷工具對于車企終端營銷來說尤為重要。

在當下這個時代中,消費者的需求與興趣正在發生深刻變化,作為國內汽車領域的頭部媒體,新浪汽車正在依托一系列的技術創新,不斷推出新舉措,應對消費者需求變化,并有效推動汽車市場向前發展。