現代人對于轎車的選擇，大多傾向于舒適、空間能力大、儲物能力強，這讓SUV車型近幾年越來越流行，也出現了各種各樣的車型，各有各的優勢，但是買車時究竟該怎么選也成了一個問題，所以總讓人很難抉擇。最近北京現代長安福特都出了新款，分別是全新第四代勝達和2020款銳界，那么這兩款同級別的車，究竟誰更勝一籌呢?這里我們做了一個對比。

針對消費者的市場需求本次我們挑選了價位相近的第四代勝達和，本次對比我們挑選了價位相近的2019款第四代勝達和2020款 銳界ST-line 進行了各方面的硬件上的對比，到底誰更具有性價比呢?

下圖展示的是第四代勝達，它的整體外觀煥然一新，家族全新的設計理念充滿了未來視覺感，分體式大燈組是市場中比較前衛流行的設計，車身多處粗壯的鍍鉻裝飾和動感線條也讓車輛兼容了精致感和力量感。 尾部造型并未保持海外版設計，而是采用了更為夸張時尚的貫通式尾燈設計，更顯未來科技感。雙邊共雙出的排氣也非常符合SUV的身份。從外觀上看就很有空間感，很適合家庭出行使用。

而新款銳界ST-line則在外觀上對細節進行了優化，使用ST-Line套件處理之后，整車充滿了濃厚的運動味道。新款車型采用了全黑的蜂窩狀中網與造型更加犀利的大燈設計，下格柵兩側的霧燈區域面積也進行了加大。車尾部分在尾燈與排氣造型方面也進行了優化，配合大量銀色鍍鉻裝飾，兼具了運動感和精致感。在外形上感覺更適合單身的男士，多了一點銳利少了一絲舒適溫馨感。

空間對比，誰更占優勢

相對于帥氣精致得外表，對于消費者來說更注重舒適感的體驗。舒適度越高越受歡迎。第四代勝達相比銳界的軸距更長，有著不錯的先天優勢。第四代勝達的座椅填充物軟硬適中，具備良好的包裹性，同時對于腰部跟腿部的支撐都很到位，能夠保證駕乘人員長時間乘坐也有出色的舒適體驗。在座椅與肩部接觸面采用了多邊形紋理設計，看上去十分精致。作為一款標配6座布局的車型，二排的獨立座椅向公務艙級別看齊，獨立座椅扶手也進一步提升了第二排的舒適度。這樣一款舒適度極高的轎車你還不心動嗎?

剛剛改款的銳界做了細微的調整，在內飾和細節上更加用心。但是整體的空間結構并沒有什么變化，看起來更加的運動感，但整體舒適性有待提高。因為受到了縱向尺寸的影響，所以它的后排空間稍顯擁擠，在空間上稍戰略勢。

超人性的的儲物空間

不僅在內部空間上第四代勝達存在著很大的優勢，儲物能力上也比銳界人性化很多，更加貼合消費者的需求哦!　在儲物能力上，第四代勝達同樣具備出色的表現，各處儲物尺寸大小適中，布局合理，夠用且好用才是它所追求的效果。

在儲物空間表現方面，銳界ST-line的表現中規中矩，相比第四代勝達，儲物空間在數量和尺寸上都略有遜色。

安全配置對比

對于這兩位“大塊頭”的消費者來說，除了非常注重空間以外，車輛的安全配置水準也至關重要。通過下方對比可見，兩款車型在安全配置上實力相當且各有千秋，銳界ST-line在被動安全方面配有膝部氣囊;第四代勝達搭載的自動駐車、并線輔助這兩項配置則更加傾向于都市用車的安全及便利性，同時這兩項配置的日常使用率也更高。

第四代勝達的第二/三排座椅上方有一組超聲波傳感器，當車輛熄火時會自動監測第二/三排座椅，如監測到移動物體后車輛會觸發警報以提醒駕駛員，規避了將人或寵物忘在車內出現危險的可能。

第四代勝達在駕駛座車門把手內側食指位置有一個指紋傳感器，用手握住門把手識別之后車輛會發出提示音，再按下門把手外側的無鑰匙進入按鍵即可進入車內，再用錄入過指紋的手指對準啟動按鍵中間的傳感器按下即可啟動引擎。

看完兩輛車的各項硬性對比，顯而易見第四代勝達在設計上更貼合消費者的需求，使用起來更加人性化。不僅在空間的運用上更強于銳界ST-line，擁有更長的軸距，而且安全輔助性能也很完善，當然銳界ST-line也有自己的特色，兩車綜合來看都表現不錯。我們在選車的時候可以根據自身需求不同，去選擇貼合自身實際的車型。