作為從爺爺輩數(shù)起三代都生活在武漢的老土著，我一直都熱愛著這片擁有兩江三鎮(zhèn)的土地。不過(guò)在即將跨越2020年農(nóng)歷新年的時(shí)刻，我經(jīng)歷了祖輩都沒有經(jīng)歷過(guò)的事件——因疫情防控原因，武漢宣布封城。而上一次武漢封城還是一百多年前因?yàn)樾梁ジ锩�，作為一個(gè)媒體人，我意識(shí)到自己已經(jīng)成為這段歷史的親歷者之一了。

這種未知的感受甚至壓倒了我同時(shí)作為汽車人的觸覺，忘記了武漢還是全國(guó)四大乘用車基地之一，匯聚了諸如神龍汽車、東風(fēng)本田、上汽通用等眾多汽車制造商以及零部件廠商。隨著時(shí)間的平復(fù)，收拾心情與朋友、同行們少不了互相問候和鼓勵(lì)，隔空咵天，從汽車人的經(jīng)歷和視角向諸位呈現(xiàn)封城中的武漢。

汽車媒體人 我，伴隨不安的堅(jiān)守

雖然從去年12月份開始，坊間就流傳出華南海鮮市場(chǎng)不明原因肺炎消息，但是在官方的辟謠下，這座千萬(wàn)人級(jí)別的城市基本還是沉浸在期待過(guò)年的氣氛中。碼頭文化孕育出的武漢人有著不同于一般南方人的大大咧咧，無(wú)論是百年前的武昌起義還是上世紀(jì)的大洪水，這座城市都沒有慫過(guò)。反而在面對(duì)這次看不見的威脅的時(shí)候，包括我在內(nèi)，都顯得有些“遲鈍”。

隨著1月份新型冠狀病毒被初步判定以及相關(guān)新聞的增多，我在地鐵上開始看到更多戴口罩的人。每天要乘坐的2號(hào)線是武漢最熱門的地鐵線路，且中間途經(jīng)漢口火車站(距華南海鮮市場(chǎng)800米左右)，而我工作日單程要在上面度過(guò)18站路，現(xiàn)在想起來(lái)都有些后怕。

就在1月23日封城前一天，我?guī)е�媳婦去爸媽那吃小團(tuán)圓飯，而家族的年飯則在前一天取消了。路上還因?yàn)?ldquo;斷油”的謠言，跑到加油站把油箱加滿。另順帶買了口罩、消毒水、洗手液以及大量食物，原本想大不了宅上一個(gè)春節(jié)，然第二天一早聽到封城的新聞還是有些震驚。說(shuō)出來(lái)不怕笑話，剛聽到這個(gè)消息一閃而過(guò)的念頭就是打包行李，接上爸媽“跑路”。但稍微沉下心來(lái)自己也覺得可笑了，武漢就是家，做好防護(hù)堅(jiān)守才是當(dāng)務(wù)之急。

接下來(lái)的12天，我被罕見的輕松與異樣的不安同時(shí)包圍。想看什么電影都隨意，年三十晚上還等著《囧媽》上線。無(wú)論晚上的足球還是白天的NBA也隨心所欲選擇，真正體驗(yàn)想什么時(shí)候睡就什么時(shí)候睡。不過(guò)，內(nèi)心卻是一萬(wàn)個(gè)擔(dān)心，擔(dān)心長(zhǎng)達(dá)14天的病毒潛伏期，擔(dān)心父母會(huì)不會(huì)亂出門，擔(dān)心身為護(hù)士的媳婦兒會(huì)不會(huì)被抽調(diào)到一線去……就算我真能做到大腦放空，窗外不足1km的協(xié)和醫(yī)院大樓也會(huì)提醒我要緊張起來(lái)。

偶爾出門采購(gòu)或者倒垃圾都得全副武裝，回家還得消毒一番。還好樓下的便利店一直營(yíng)業(yè)，不遠(yuǎn)還有一家水果生鮮店，看得出來(lái)想在春節(jié)做水果生意，卻不想蔬菜反而賣空。再遠(yuǎn)一點(diǎn)的兩家大超市補(bǔ)貨更勤一些，但是人也更多，去過(guò)一次就不敢再去了。商超里各地支援的蔬菜源源不斷，山東的紫甘藍(lán)、黃瓜，重慶的土豆、荷蘭豆……都撫慰了武漢這個(gè)沉寂的春節(jié)。

隨著新一年的工作陸續(xù)開始安排，心里的焦慮和不安反倒是開始消散，注意力也更多回到汽車行業(yè)來(lái)。面對(duì)2019年年末開始收窄的汽車銷量降幅，本想著2020年會(huì)迎來(lái)更好的趨勢(shì)，結(jié)果突發(fā)的疫情打亂了所有的節(jié)奏。不過(guò)在疫情期間，各大車企及產(chǎn)業(yè)鏈廠商都積極伸出援手，展現(xiàn)了自己的社會(huì)責(zé)任感。我自己也在調(diào)整狀態(tài)，投入到新一年的工作當(dāng)中。

車企一線員工 鄭鏡，離開也是一種責(zé)任

鄭鏡就是網(wǎng)上所說(shuō)的，封城前離開武漢那500萬(wàn)人其中之一，但這份離開同樣也是責(zé)任。鄭鏡不足1歲的兒子幾個(gè)月前就放回了十堰老家，媳婦也通過(guò)休年假、調(diào)休等等提前回了老家，那個(gè)時(shí)候疫情的發(fā)展遠(yuǎn)不像后來(lái)那么讓人緊張。只身一個(gè)人在武漢的鄭鏡按排班，早早計(jì)劃了1月22日回家團(tuán)聚。雖然當(dāng)天已經(jīng)開始有交通管控，但守護(hù)妻兒的責(zé)任還是驅(qū)使著他一大早踏上了回家的路。

回家之后鄭鏡帶著口罩自行隔離了幾天，過(guò)年也沒有出去走親戚，按他的說(shuō)法，在老家以往都要鬧到初十左右。作為武漢返鄉(xiāng)人員，村委會(huì)每天都會(huì)安排醫(yī)務(wù)人員上門測(cè)體溫，詢問身體狀況。平淡和輕松的氛圍下，能和家人團(tuán)聚鄭鏡也十分開心了。雖然也冒了一定風(fēng)險(xiǎn)，但還好自己和身邊的人都沒有出現(xiàn)任何狀況，接下來(lái)就是繼續(xù)遵照國(guó)家號(hào)召，在家電話拜年，不串門、不走動(dòng)。

不過(guò)鄭鏡的工作安排受到的影響就更大一些，作為總裝車間的一員，鄭鏡所處的團(tuán)隊(duì)主要是負(fù)責(zé)整車工廠的設(shè)備維修、維護(hù)，這一職責(zé)即使疫情期間也是要每天有人負(fù)責(zé)的。目前武漢交通管制的情況下，需要廠家領(lǐng)導(dǎo)多方協(xié)調(diào)才能順利安排人員進(jìn)行值守、維護(hù)，而離漢員工無(wú)法按預(yù)定排班進(jìn)行工作，就暫時(shí)由留漢員工頂上，后期調(diào)班補(bǔ)休。

鄭鏡表示，目前公司通知他們的返工時(shí)間是2月14日，這也符合湖北省人民政府辦公廳不久前發(fā)布的延長(zhǎng)2020年春節(jié)假期至2月13日的決定。而在這段時(shí)間內(nèi)，公司非常重視員工的健康情況，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解員工所在地以及身體狀態(tài)，督促落實(shí)特殊時(shí)期避免外出，做好防護(hù)措施。

新能源汽車公司研發(fā)負(fù)責(zé)人 馮杰，我扛家庭 她扛疫情

馮杰是武漢一家新能源汽車公司研發(fā)負(fù)責(zé)人，妻子是武漢市五醫(yī)院醫(yī)生，身處抗疫第一線，為讓妻子沒有后顧之憂，他擔(dān)起所有家庭事物。按馮杰自己的話說(shuō)，每天大量的疫情信息，有時(shí)感動(dòng)，有時(shí)憤怒，有時(shí)著急，有時(shí)堅(jiān)強(qiáng)。

更多的時(shí)候他只能做好自己能做的，假期之前就沒有任何出行的計(jì)劃，也沒有出差的行程。假期內(nèi)主要就是帶好小孩，讓妻子安心。家里的物資基本還是足夠的，通過(guò)一些微信里的買菜群，可以有人送上門，雖然相比平時(shí)肯定要不方便很多，但是目前來(lái)說(shuō)都還能接受。

按照之前的計(jì)劃1月31日是預(yù)定的上班時(shí)間，由于太長(zhǎng)時(shí)間離開工作崗位，馮杰在家整理了一下汽車電器相關(guān)的資料。這種注意力的轉(zhuǎn)移也讓他對(duì)疫情的不安轉(zhuǎn)變成了調(diào)整工作的狀態(tài)，他自己也覺得這種感覺挺好的。

作為公司研發(fā)部門負(fù)責(zé)人，馮杰本身面臨的工作也是時(shí)間緊，任務(wù)重。按照節(jié)前的計(jì)劃，他們需要在某個(gè)沿海城市執(zhí)行一個(gè)落地項(xiàng)目，并且需要在2020年底達(dá)到SOP，另外對(duì)于年初的北京車展也是春節(jié)前剛剛部署。然而，因?yàn)楣�司的研發(fā)文件都加密而無(wú)法遠(yuǎn)程辦公，馮杰也只能期待疫情盡快解決。

因?yàn)楣�司是新能源初�?chuàng)公司，研發(fā)是頭等工作安排，時(shí)間就是公司最大的成本。但由于疫情原因，恐怕要延遲半個(gè)月以上的時(shí)間才能開展工作，原定的開發(fā)計(jì)劃都會(huì)受到影響。目前公司還沒有全面通知上班時(shí)間，只是公布了在武漢的員工要在14日按國(guó)家規(guī)定返工。異地員工待具體的返漢流程出臺(tái)之后，公司才會(huì)另行通知，按目前的情況估計(jì)最早也要等到14號(hào)之后了。

武漢4S店網(wǎng)銷 李橙，疫情不影響工作

同樣堅(jiān)守武漢的李橙發(fā)揮了女性細(xì)膩的特點(diǎn)，早早把家里安排的井井有條。跟她聊天，問到家里的情況，回答就是都挺好的、都?jí)蛴谩？傊�就是，響�?yīng)國(guó)家號(hào)召，穩(wěn)穩(wěn)在家隔離。不過(guò)面對(duì)每天關(guān)于疫情的新聞消息，李橙的心里就跟坐過(guò)山車一樣，想到眾多不幸感染的患者，每天攀升的確診數(shù)字都讓人揪心。

對(duì)于疫情，李橙只能做好自己。作為4S店里網(wǎng)銷團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，李橙每天都會(huì)在線上平臺(tái)維護(hù)、更新網(wǎng)站文章，通過(guò)為微信公眾號(hào)解答客戶咨詢的問題。在售前方面，還通過(guò)整合第三方平臺(tái)的AR看車系統(tǒng)，直觀的向消費(fèi)者介紹產(chǎn)品，甚至還可以針對(duì)消費(fèi)者的需求提供上門接送、試駕等服務(wù)。據(jù)李橙回憶，假期里平均每天都能有5-10組客戶咨詢。

售后方面她所在經(jīng)銷店在疫情背景下也有針對(duì)性的安排，比如針對(duì)封城之后車輛長(zhǎng)期未啟動(dòng)可能造成的虧電情況，提供上門接電服務(wù)。并且還可以提供免費(fèi)上門取車保養(yǎng)，即接到客戶保養(yǎng)需求之后，通過(guò)電話安排工作人員前往客戶處取車，待保養(yǎng)完成后交還給客戶。

雖然做了很多貼心的服務(wù)，但是這次疫情必然會(huì)對(duì)4S店造成明顯影響。李橙認(rèn)為，疫情最直觀的影響了客戶的到店量，從而影響銷量。而且這次疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)造成了一定沖擊，汽車在國(guó)內(nèi)依舊屬于高消費(fèi)產(chǎn)品，這可能導(dǎo)致部分客戶推遲購(gòu)車的計(jì)劃。

本來(lái)，自從去年下半年有新產(chǎn)品上市之后，伴隨新車的產(chǎn)品力效果以及舊款清庫(kù)存的影響，李橙店里的到客情況以及銷量都有了明顯上升。按照原計(jì)劃預(yù)計(jì)2020年5月份還會(huì)迎來(lái)一款全新的SUV車型。但是這一良好的向上趨勢(shì)被這次疫情給切斷，諸如地方車展、線下宣傳等工作安排也勢(shì)必會(huì)受到影響。

4S店原來(lái)的上班時(shí)間是1月31日，疫情之后改為2月14日。店里和集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)每天都在關(guān)心員工的健康狀態(tài)，安撫心情，趁這個(gè)機(jī)會(huì)讓大家休息調(diào)整。反而是員工在家悶壞了，李橙表示2月份開始已經(jīng)有不少在武漢的同事要求在家辦公，盡可能滿足客戶的各種需求。

后記：武漢三鎮(zhèn)在行政單位上真正合為一城尚不足百年，但是武漢人骨子里流淌著楚人數(shù)千年來(lái)“不服周”的精神，并推動(dòng)了這座城市百年前的近代化歷程。1890年漢陽(yáng)鐵廠誕生，中國(guó)鋼鐵工業(yè)正式起步，武漢率先與重工業(yè)結(jié)緣。130年后，武漢的汽車人同樣不會(huì)讓人失望。

(應(yīng)受訪者要求，本文人物均為化名。)