“疫情將對汽車行業一季度的運行產生巨大影響”。近日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)副秘書長葉盛基對外表示，如果疫情在3月底得到有效控制，預計一季度產銷量下滑45%左右，上半年產銷量下滑25%左右。

此前中汽協公布了最新一期中國汽車市場銷量數據顯示：2020年2月，中國汽車產銷量分別為28.5萬輛和31萬輛，較去年同期分別下滑79.8%和79.1%。至此，中國汽車市場已經連續20個月銷量同比下滑，市場銷量已經回落至與2005年同一水平。

乘用車在此次疫情中尤為嚴重。中汽協數據顯示，2月乘用車降幅明顯，產銷分別完成19.5萬輛和22.4萬輛，同比分別下降82.9%和81.7%。1-2月，乘用車累計產銷分別完成163.1萬輛和183.1萬輛，產銷量同比分別下降48.1%和43.6%。有觀點認為，這一方面，為避免感染，消費者外出減少，私家車購買意愿下降;另一方面，疫情對中小企業沖擊較大，相關從業者收入受到影響，原定購車計劃可能會擱淺。

基于此，中汽協多次呼吁政策“救市”，并發布了“推動汽車產業穩增長專題調研報告建議”，提出限購指標、個人購車支出納入個稅專項附加扣除、適當調整2020年企業“雙積分”考核要求、優化并延續新能源補貼政策、培育房車皮卡車等特色汽車消費等。

好消息是，無論是廠商復工，還是4S店銷售情況都在改善。多家經銷商對汽車之家稱，三月客流量相比今年一二月有了明顯改善。乘聯會數據也顯示，3月第一周(1-8日)乘用車市場零售表現較強，第一周日均零售16325輛，同比增速下降51%，相比2月最后一周零售同比下降61%，第一周銷量總體環比恢復明顯。相信隨著疫情的逐步退去，市場將逐步向好發展。