8月30日，長安汽車發布2020 年半年度報告，報告顯示，上半年，長安汽車營收327.82億元，同比增長9.73%;歸屬上市公司凈利潤26.02億元，同比增長216.17%;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤-26.17億元，同比增長10.13%。

隨著疫情的環節和控制，長安汽車二季度的表現顯然好于一季度。數據顯示，長安汽車二季度的營業收入為212.18億元，環比一季度增加83.48%;歸屬上市公司凈利潤為19.13億元，環比一季度增加212.36%。

不過，蓋世汽車注意到，長安汽車扭虧為盈的主要原因并非得益于主營業務的收益。

據長安汽車此前的公告，長安汽車全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰略投資者，公司放棄增資優先認購權，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約21億元。

同時，長安汽車出售長安標致雪鐵龍汽車有限公司股權，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約14億元。

此外，長安汽車持有的寧德時代股票股價上漲，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約17.75億元。

這意味著今年上半年長安汽車主營業務仍處于虧損狀態，但是，隨著疫情的緩解，長安汽車的銷量在逐步回升，數據顯示，1-6月份，長安汽車銷量分別為13.46萬輛、2.88萬輛、13.97萬輛、15.96萬輛、17.40萬輛、19.44萬輛，不難發現，自3月份，長安汽車銷量均在環比增長。

此外，蓋世汽車同時發現，長安汽車4月、5月、6月三個月銷量分別達到32%、54.3%及38.1%的同比增長。上半年長安汽車累計銷量83.10萬輛，同比增長1.3%，是上半年為數不多的實現了銷量正增長的車企。

長安汽車在半年報中提及，在全國疫情防控形勢向好的背景下，長安汽車一季度銷量30.3萬輛，同比降幅小于行業;2020年4月起連續3個月銷量同比正增長，增速遠好于行業;上半年批售逆市實現同比正增長，市占率同比提升1.5個百分點，展示出較好的發展勢頭。

當然，銷量的持續向好離不開明星車型的推動，據蓋世汽車研究院整理的銷量數據顯示，7月份，長安CS75以21358輛的銷量位于SUV銷量TOP10中的第二位。從轎車來看，7月長安逸動銷量為18735輛，位于轎車銷量TOP10中的第九。另據長安汽車半年報顯示，逸動 PLUS 上市，連續 3 個月銷量破萬; CS75PLUS 自去年 9 月上市以來累計銷售超 15 萬輛，趕超眾多合資品牌，在同級別車型中銷量領先。

事實上，長安汽車多款車型的良好表現離不開技術的加持。據了解，長安每年將銷售收入的5%投入到技術研發領域，通過加大研發投入，目前已構建“六國九地”全球研發體系。以歷時4年打造的藍鯨動力平臺為例，已經是長安汽車當前征戰市場的一張王牌，長安近期多款車型的市場爆發，都離不開藍鯨動力的助力。

圖片來源:長安汽車官網

汽車分析師任萬付此前在接受蓋世汽車采訪時表示，自主品牌發展這么多年，意識到技術是企業持續發展的動力和支持的源泉，對于汽車企業來講，需要在自主研發上加大投入，作為自主品牌來講，想要有自己的競爭力，持續不斷的鞏固行業位置，肯定是需要在技術和研發上加大投入。