閑置私家車怎么賺錢?加入大方共享躺著拿收益

近年來，得益于經濟快速發展、居民可支配收入的提升、國家政策推動等因素，我國居民的汽車需求持續旺盛，但汽車駕駛員數量與汽車保有量仍存在著較大缺口。絕大多數的年輕人有駕駛證卻買不起車，但對“周末用車、小長假用車”等出行有著較大的需求，“租車出行”的想法應運而生。

據《2020年6月中國互聯網汽車租賃用戶數據報告》顯示，目前我國互聯網汽車租賃用戶主要集中在月收入在5000-10000元的群體，以及主要集中在25-34歲的80、90年代的人群。 此外，近年來旅行自駕游的盛行也進一步推動了年輕一族對租車的需求，尤其在后疫情時代，人們對出行私密性、安全性有了更高的要求，租車市場的車源需求量明顯增大，也有不少“有車一族”萌生了把閑置車出租，進行資源置換的想法。

家住長沙的周先生便是其中一位。今年，周先生新買了一輛特斯拉Model3，因為新能源車更省錢，家中的奧迪A4便閑置，就想把A4租出去賺些外快。 抱著試一試的心態，周先生通過官網上的聯系地址，前往當地的大方租車門店進行了咨詢。門店工作人員告訴周先生，大方租車已有8年的運營經驗，租車、風控體系都已成熟完善，用戶群體也十分龐大，既能保證車主的實際收益，又能為車主提供安全無憂的服務，周先生當下就決定將愛車放在大方平臺出租。

8月，正趕上長沙旅游旺季，周先生的車僅僅出租不到一個月的時間，就有3000多元的收益，對于這筆附加被動收入，周先生十分滿意，并告訴記者，以后準備長期通過大方平臺出租車輛。

大方租車負責人表示，大方推出共享租車的新型消費模式，旨在為“有本無車”和“有車無用”的群體搭建一個真正安全可靠的溝通交易平臺，最終得以實現雙方共贏。

據悉，大方租車針對閑置車輛率先推出了“共享+連鎖”的私家車共享新模式，成功打造了國內首家有專業門店服務的共享租車平臺——大方共享。通過這一平臺，私家車主將閑置的汽車租賃出去，一方面獲取共享收益，以車養車，另一方面避免了車輛閑置所帶來的問題，一舉兩得。

此外，在安全可靠性上大方共享同樣面面俱到。私家車在租賃期間，大方共享為車輛提供了最高 215 萬元的平臺保障費，解決用戶對于車輛故障、維修、事故等問題的擔憂。不僅如此，大方租車遍布全國300多個城市的1100+連鎖門店、13000+服務網點提供的專業服務和信用擔保更是上了一道“雙保險”，車主可將車輛委托給大方租車遍布全國的線下門店進行管車和交易服務，大方租車通過芝麻信用免押租車，借助芝麻信用的“風控+支付+信用閉環”體系，解決了租客和車主關心的安全、可靠、便捷問題。

如今已經有越來越多的私家車主加入到大方共享，在大方租車的不斷創新之下，“私家車共享”新時代已經到來。